Ранее была 1,6 8кл. 5 минут работы зимой и в салоне африка и машина 90 градусов. Купил 1,6 16 кл. и что .... 10 минут работы в салоне "Холодильник" температура двигателя 70 градусов! Свою бывшую отдал жене, и когда зимой завожу обе машины зло берет, что енто такое знает кто? Так и должно быть на 16кл или искать причину?
Скоро зима нехочется мерзнуть по 10 минут в машине)))
__________________
Последний раз редактировалось Algor; 20.09.2011 в 16:51..
Ранее была 1,6 8кл. 5 минут работы зимой и в салоне африка и машина 90 градусов. Купил 1,6 16 кл. и что .... 10 минут работы в салоне "Холодильник" температура двигателя 70 градусов! Свою бывшую отдал жене, и когда зимой завожу обе машины зло берет, что енто такое знает кто? Так и должно быть на 16кл или искать причину?
Скоро зима нехочется мерзнуть по 10 минут в машине)))
а уверенность в полном закрытии термостата есть ?
__________________
был 11183 , был 11194 люкс , был 11183 , был 11173 . сейчас nissan tiida
Ранее была 1,6 8кл. 5 минут работы зимой и в салоне африка и машина 90 градусов.
.......
Так и должно быть на 16кл или искать причину?
Во-первых, за 5 мин 90гр - не верю (С) даже для лета это перебор, по-моему.
Во-вторых, 16кл на холостых очень долго греется из-за более высокого кпд и меньшего трения. У меня на холостых при -5..-10 даже минут за 15-20 двиг не нагреется больше 80 градусов где-то. Чуть поехал-вуаля, 85-90. Тем более, у вас есть попогрейки... прогрели до 50гр, поехали тихонько. На 70-80 есть смысл включать вентилятор печки, и выключать попогрейки. ИМХО.
в салоне "Холодильник" температура двигателя 70 градусов
Дануна. Машина всю дорогу стоит во дворе, с утра завожу, почти не грею (как начинает устойчиво работать начинаю движение), через 10-15 минут поездок/остановок в салоне впорне комфортно, двигатель к 90гр. Задатчик температуры печки почти всегда на предпоследнем красном. Если хочу еще быстее прогреться, то первые минут 5 не включаю вентилятор.
НО, на 8-клоповых 14-ке и 11183 все равно прогрев побыстрее будет.
Господа помогите!!! У меня калина спорт 1.6 16кл. проблема с температурным переключателем ( электронный ) когда я ставлю переключатель тепла между минимальным и 18 градусами у меня печка жарит как будто я выставил температуру почти на максимум. Подскажите как можно избавиться от этой проблемы.
Всем доброго дня, проблема с печкой двигло 1,6 16 кл, после ночевке в сервесе дня два не включал печку за ненадобностью, после того как похолодало попробовал включить возникла проблема, на всех температурных режимах дует воздух одной и той же температуры, даже при включении кондера, трогаю радиатор печки теплый(горячий) а из сопел холодный воздух, в чем проблема прошу помощи, может колодка какая нибудь слетела?
Линейный вид
