Добавлю...
1. Смазка была в достаточном количестве.
2. Пыльники целые.
3. Дороги приемлемые.
4. РЕЙКА БЫЛА ИЗНАЧАЛЬНО ПЕРЕТЯНУТА. ТО ЕСТЬ РУЛЬ НЕ ВОЗВРАЩАЛСЯ В НОЛЬ. В этом состоянии пробег составил около 40 тыков.
Умерла рейка через почти 200 тысячь пробега и после 3-её переборки.
Ну как умерла... люфтит жутко, но пока езжу и подыскиваю новую
__________________
в форуме всё меньше толку. или рецепты лечения авто давно известны гуглу или их не существует.
maksergey, я на 2141 рейку до того доезживал, что регулировать приходилось при повороте в сторону - в центре люфт от выработки был охрененный, а при повороте сразу зажималась ... так что 200 т.км на калине считаю совсем неплохо, хотя и больше тоже не редкость
конечно есть слабое место - втулка, но если с умом поменять, то её тоже хватает надолго
купил сегодня рейку от К2 на 3,1 оборота. Приехав домой разглядел, что она как буд-то крашеная серебрянкой. Это смутило. Но стоит признать, что покрашена ровно, без изъянов. Регулировочная гайка без следов краски.Тяги покрашены черной краской.
просвятите пжлста... Так должно быть с оригинальной рейкой? Это нормально?
Позже фото выложу. Щас смартфон сел.
__________________
в форуме всё меньше толку. или рецепты лечения авто давно известны гуглу или их не существует.