Вой КПП.

[d.dmitry]

Сообщение от Lerik-Co

Кто менял главную пару - регулируется она сложно? Справиться с регулировкой реально?

Тут читай http://vaz-rukovodstvo.ru/2110/3-2-810vaz.htm
http://autolada.ru/viewtopic.php?t=109433

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Lerik-Co

Добрый день!
Калина универсал 2010 г.в. Пробег 80т.км. (авто не из профиля)
Собственно сабж. Стоит разогнаться где-то до 90-100 км/ч и появляется гул. Гул низкий, громкий, противный, неравномерно подвывающий. Гул сохраняется, даже если выключить передачу и катиться накатом.
Получается, что проблема либо в подшипниках вторичного вала, либо в главной паре.
Так?

Если верить каталогу, то тут должна стоять ГП 3,7.
Там (в каталоге) как-то вообще без вариантов:
21100-2302017-00 - Шестерня ведущая
21080-2302060-30 - Шестерня ведомая главной передачи
Гугл говорит, что это 3,7. Но, вроде, на универсалы 3,7 не ставили? Или как?

4я передача, 90кмч, сколько оборотов на тахометре, точно. Вот так и узнаешь гп.
Будет 2900об у 3.7. И 3050об у 3.9.

[rol]

Сообщение от Lerik-Co

Добрый день!
Калина универсал 2010 г.в. Пробег 80т.км. (авто не из профиля)
Собственно сабж. Стоит разогнаться где-то до 90-100 км/ч и появляется гул. Гул низкий, громкий, противный, неравномерно подвывающий. Гул сохраняется, даже если выключить передачу и катиться накатом.
Получается, что проблема либо в подшипниках вторичного вала, либо в главной паре.
Так?

а вы сначала разберитесь с гулом, а потом колите КПП. Вы передок вывешивали по очерёдно и включив пятую газ в пол и гулшим мотор выжав сцепление и колесо продолжает по энерции крутиться Слушаем гул справо или слево. Потом если не уверен вытащить вал с внутренней гранаты чтоб не сливать масло с КПП и повторить процедуру поняв что КПП не воет.Так может выть только ступица вами описанная проблема

[kachukpv]

Lerik-Co, КПП воет при разгоне и при торможении двигателем. А Вам надо сначала проверить ступичные подшипники.

[ebayero]

Сообщение от rol

Вы передок вывешивали по очерёдно и включив пятую газ в пол

Порвет пыльники на ШРУСе. При 5000 об/мин, 5 передаче и лишь одном вывешенном колесе оно будет вращаться как при скорости 380 км.ч. \Для диагностики же в таком случае достаточно раскрутить на 3 передаче до 1500 об/мин.

[Lerik-Co]

Ребята, всем спасибо, пока по вашим советам смотрю в сторону ступиничных подшипников.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от angtar

да...

Гм... я предлагал на выбор три варианта. Который из них - "да"?

[anatoliy563]

Сообщение от Lerik-Co

пока по вашим советам смотрю в сторону ступиничных подшипников.

У меня в сервисе на подъёмнике слесарь от руки раскручивал все колёса, определяя состояние ступичных подшипников. Из практики, первые признаки сдыхания подшипника - это неприятный звук (пение), который ранее отсутствовал.
В гараже домкрачу оба передних колеса и на нейтралке по очереди вращаю как можно быстрее и "шатаю" колёса. Сравниваю свои субъективные ошущения, делаю для себя вывод. Мне такая лабудень помогает.

[AliBaba]

Так то можно стетоскопом, но на передник надо в поворотный рычаг упираться а он изнутри.

[kachukpv]

Я считаю что в этом вопросе лучше к специалисту обратиться. По описанию я был уверен, что у меня левый подшипник гудит, а оказалось, что правый.

[Lerik-Co]

Спасибо всем помогавшим. После замены заднего левого ступиничного подшипника гул исчез.

[rol]

Сообщение от kachukpv

Я считаю что в этом вопросе лучше к специалисту обратиться. По описанию я был уверен, что у меня левый подшипник гудит, а оказалось, что правый.

выше описывали как проверить ступичные т.е. по очерёдно вывешиваем и пробуем крутить например задние,а передние при разгоне по очерёдно на 5 передаче