Re: Раритетная статья о Калине ("5 колесо", №12, 99 год)
Цитата:
Сообщение от Евгений СТО
Повторюсь - на мой взгляд, концепты очень удачные - один мне напоминает Шкоду ( синий вариант) - мне очень нравится, очень европейский дизайн ( конечно, сама К-1 прям один в один Опель корса), а правый вариант - прям Хёндай матрикс или гетс...
Re: Раритетная статья о Калине ("5 колесо", №12, 99 год)
правый вариант это и есть матрикс, я его привел в сравнение как самый похожий на прототип автоваза
т к упоминание про данную модель со слов товарищей было в статье про калину за 99 год, я и сказал, что надо лезть в историю создания матрикса и сценика, и оттуда плясать что было раньше, и с чего же содрали прототип)))
Re: Раритетная статья о Калине ("5 колесо", №12, 99 год)
Из "Высокой мысли пламень. Книга 3":
про Калину
Цитата:
Когда стали искать, на что опираться, взяли Opel Corsa и FIAT Punto.
Именно у Punto впервые появились вертикальные фонари. Это было тогда но-
винкой, на Corsa они появились позднее.
На эскизах, помимо трёх известных модификаций, рисовали даже кабриолет типа
родстера и маленький грузовой фургончик.
про 1120
Цитата:
Ещё была модификация 1120 – минивэн. По нему основным разработчиком был
я. При этом ориентировался на только что вышедший Mitsubishi Space Gear, выпол-
ненный на базе Carisma.
Он уже был сделан в более жёстком стиле, биодизайн уже отходил.
1120 нравился многим, но о производстве речи не шло – он не проходил по габа-
ритам на конвейере. Его можно было делать только в ОПП.