__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 24.08.2023 в 11:34..
dok2010, приветствую.
У меня как года три уже стоит жёсткий длинный шланг и КПА Утес, при этом первый, без шланга не подошел- БК ошибку продолжал выдавать. Я данный шланг аккуратно расположил в подкапотка пространстве и нет проблем. Перед ним я специально поставил фильтр для отсева угольной пыли, может и зря, но проблем нет...
Доброго всем дня! Моей машине 11 лет. 8 кл седан 2006г выпуска.
Я владею ей около 7 лет, второй хозяин. Летом стал замечать запах бензина снаружи у задних колес. Крышка бензинового бака шипит, когда открываешь. РХХ "Пикар" как-то вяло разгоняет обороты когда заводишься, и занижает обороты при сбросе газа на светофоре. В общем все приметы, которые я прочел в этой теме тут присутствуют.
Сегодня сбросил клемму с КПА - и ничего не происходит. Вообще. Доехал до работы и как машина вела себя -так и ведет. Если его убрать совсем, то нужно "законопатить" обе дырки же ведь? Может он постоянно открыт?
Еще думаю поменять РХХ на родной, если найду. ДПЗаслонки той же фирмы оказался не годен. Выдавал неправильные результаты.
Второй момент. Если укорачивая шланг КПА, использовать его же. Получится ли обрезав шланг, наплавить его на "письку" КПА техническим феном, к примеру? Есть такой опыт у кого?
В крышке не работает впускной клапан !
Из-за этого в баке создаётся сильное разряжение .Что пагубно влияет на работу моторнасоса в модуле бензонасоса .
Крышку заменить ,и обязательно проверить давление в топливной рампе (возможно мотор-насос уже своё отработал ,и нет должного давления ,из-за чего и вялость мотора .)
По КПа и его трубкам .
Срезать жесткую трубку совсем с его штуцера ,если новый КПА имеет трубку другой конструкции .И вместо неё установить резиновый(маслобензостойкий желательно !) шланг подходящего диаметра и длины .
Сам клапан проверить ,путем продувки ,на предмет его герметичности в нерабочем положении .
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от dok2010
Если его убрать совсем, то нужно "законопатить" обе дырки же ведь?
Убрать можно и совсем ,но тогда система выдаст ошибку со временем !
Если убирать совсем ,то нужно и в программе Эбу это сделать !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
а если крышку бака просверлить насквозь маааленьким сверлышком?
да ,можно !(причём у тех у кого уже стоит альтернативная ,аля 2108_кооператив с ключиком,обязательно сверлить в таких отверстие ! )
Крышка там аля крышка на РБ,одинаковая конструкция у них .
Те первые ,ипортные крышки для горловины ,которые ставились на ранних К1 работали без проблем .Но как только наши взялись за их производство тут всё -начались с ними проблемы !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
https://youtu.be/2Qz1p1-Y1ZE
Вот на этом видео товарищ показывает альтернативу. Предлагается укоротить пружину в крышке бензобака. Годно, как считаете?
Линейный вид
