Общие вопросы эксплуатации Лада КалинаОбсуждение вопросов по эксплуатации автомобилей Лада Калина первого поколения. Здесь можно задавать вопросы, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
Я всегда стараюсь помочь людям в дороге, если конечно они просят помощи. Но часто бывает, что просто не хватает времени на то, чтобы помочь им. Но а если время есть, то я обязательно помогаю.
Я всегда стараюсь помочь людям в дороге, если конечно они просят помощи. Но часто бывает, что просто не хватает времени на то, чтобы помочь им. Но а если время есть, то я обязательно помогаю.
Аналогично, сегодня поможешь ты, завтра тебе. Взаимовыручка должна быть на дорогах, но не все так думают. Был случай, утром пришел на стоянку, выехать не могу(зима), в трех метрах от меня в машине сидят три парня и курят, я попросил, что бы помогли толкнуть, делов ровно на 20 секунд, усилий минимум с их строноны, но кужа уж им, вот пока минут пятнадцать откапывал свою машину, благо в багажнике лопату зимой вожу, они сидели, курили и смотрели как я копаю, так и не помогли. Молодые, жизнью еще не битые и не ученые. Есть поговорка: относись к людям так, как хочешь что бы относились к тебе. Мудрые слова.
Ну и согласно правилам буксирующий показывает направление поворотов, а буксируемый включает аварийку (или вешает сзади знак аварийной остановки).
в последнее время большинство делают наооборот )) что сосвсем не понятно ..(
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Тащил Ш-Ниву. Лето было. Жарко. Чтобы не сильно перегревать двигатель, включил отопление салона и открыл окна.
Главное плавно трогаться, при ускорении чувствовать момент натяжения троса, плавно тормозить, в повороты входить с учетом направления тяги от троса (буксируемый должен постоянно держать в натяжении трос [если он не самосматывающийся на катушку] и стараться двигаться так, чтобы передние колеса были направлены в параллельно тросу, так легче будет всем). Буксирующий должен думать за себя, за буксируемого и за других соседних участников движения. Не лезть туда где могут не пропустить. Но в большинстве случаев народ относится с пониманием к буксирующим.
Ну и согласно правилам буксирующий показывает направление поворотов, а буксируемый включает аварийку (или вешает сзади знак аварийной остановки).
Последний раз редактировалось Nadya; 19.10.2013 в 23:13..
однажды по глупости сел на двойке в снег.. прям возле дома..с женой и братом два часа пытались откопать,толкали..ехали парни на зубиле,спросили как проехать на птицефабрику мы им объяснили,а они помощь предложили..а проушин на двойке нет,видимо фиат не предназначен кататься и возить .. ну полчаса мы с ними мучались и вылезли..от благодарности отказывались,но жена все же всучила им десяток домашних яиц а теперь если ребята вдруг это прочтут,еще раз огромное спасибо
__________________
Меня зовут Кирилл.
Мой дневничок - http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6728