Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Smitn, понимаю специализацию по ФВ, но не моё... да и воспоминания про дизельгейт ищо свежи)))
думаю, такие столпы как ФВ и Тойота не для меня, слишком дорого они оценивают своё имя, ИМХО.
ЗЫ
товарищ специально брал фаршированную Ниссан Тиану, объясняя тем, что из-за марки она выходила заметно дешевле Тойоты Камри... факт из жизни.
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
На тех же кашкаях тот же мотор. Его слабая сторона - масложор до 300мл на 1000км (на самом деле чаще не из за залегших колец, а из за херовой прокладки поддона, через трещины которой маслице потихоньку и уходит, меняется прокладку поддона НЛД и бед не знаете)
Эта проблема была на двигателях примерно 2008 года выпуска, сейчас её нет, сведения устаревшие.
Цитата:
Сообщение от ПешеХод
Эхх, кто-нить подскажет какие ДВС и трансмиссия у Кашкая самые надёжные? Слышал что-то про вариатор - не рекомендует.
Скажу так - что, 1,6 (но вот не знаю...и с 2,0 л движком Кашкай - не гонка, а уж с 1,6...)) что 2,0 - двигатели надежные. Цепные, атмосферники. Проблем по ним нет. Случаев поломок вариатора, что на старых вариантах Кашкая, что на новом - единицы...но стоимость его да, впечатляющая. И вариант коробки - нежный, аккуратность с ним нужна (прогревать нужно, старты "тапка в пол" противопоказаны, буксовать нельзя, ну и прочее, и прочее). Средний ресурс озвучивается в районе 100-150 тыщ. км, думаю, именно по этой причине бывшие владельцы скидывают их массово. Ну и да, желательно брать рестайл (Кашкаи выпуска после 2010 года).
__________________ "Reach out and touch faith!"(с) «Personal Jesus», Depeche Mode
MadBug, спасибо большое, учту при поисках!
вот и я слышал про вариаторы, что не хвалят их... а движок только атмосферный интересует, ибо все эти наддувы и поддувы не для машинки в статусе бэу, насколько знаю турбина - далеко не копеечная деталь;-)
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
вот именно, что содержать нового ИКСрея, что бэу Нисан-кроссовера... по деньгам одно и тоже, только возможности разные у авто будут;-)
я кстате совсем не против....если машина не подведет то у бэу при одинаковых затратах на содержание много меньше потеря в стоимости остаточной.
брать года на три и потом освежиться.
__________________
------------------------------------------------------
11183--> потом один иношрот.....
По мне так это хрень.
А ещё считаю, что кроссовер 4WD должен быть дизельным и у дизельного Тигуана прошлого поколения будет классическая АКПП это типа плюс для тех кто боится DSG.
Цитата:
Сообщение от ПешеХод
товарищ специально брал фаршированную Ниссан Тиану, объясняя тем, что из-за марки она выходила заметно дешевле Тойоты Камри... факт из жизни.
А вот другой факт из жизни, товарищ взял после Авенсиса Тиану и теперь через год, плюясь её продает и хочет брать Камри.
ЗЫ: Недавно мой сотрудник осматривал VW Passat с пробегом в 50996 км так там как раз 2.0 TDI (как на Тигуане) и DSG6, жаль не я смотрел так бы расспросил про, что делалось и когда.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6
Smitn, да я всё понимаю, но каждый привык к своему... а точнее jedem das seine, так ведь было написано у немцев на воротах Бухенвальда?.. неприятные ассоциации, ИМХО.
Ну а после Калины и Ниссан для меня уже будет космическим кораблём))) что Лада, что Ниссан - один альянс и ценники на расходники приблизительно одинаковы... хороним бюджетные и доступные отечественные автомобили!
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
ПешеХод, это всё понятно, но вот сейчас я проехал на Астра J 1,4 турбо АКПП и вот Гольф 1,2 DSG лучше и лучше во всём и даже большая мощность Астры растворяется в АКПП, ну это до 100 км/ч, быстрее не ехал.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6
Smitn, а я про Фольцваген ничего плохого сказать просто не смею, это такая индустрия автомобилестроения и с такими технологиями, что всем всё понятно.
Но и япошки тоже молодцы, а вот корейцев я как-то не воспринимаю...
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
Случаев поломок вариатора, что на старых вариантах Кашкая, что на новом - единицы...но стоимость его да, впечатляющая.
единичные, не единичные, но они были, причем на не очень больших пробегах. Проблемы были на машинах 2012 и 2014 годов. По удивительному стечению обстоятельств на авито продается очень много машин именно 14 года на вариках, то-ли от страха он них избавляются, то-ли уже признаки кончины пошли, не знаю. Никогда бы не взял варик, если бы планировал лазить по грязи. Комфортное и спокойное передвижение в городе - вот его стихия, когда раскрываются его преимущества.
Никаких ужасов по поводу 2-х литрового атмосферника MR20DD не встречал.
Линейный вид
