Замена ремня генератора (кондиционера) на 16 кл. двигателе своими силами

[Андрей710]

Сообщение от Андрей710

Снимай регулятор напряжения с генератора и смотри ,что там осталось от щеток !!!
Все симптомы твои ,говорят ,что пора менять РН (увы отдельно щетки на наших геначах не заменить ,только весь РН целиком !)

vovk
Я ему уже про это намекал !

[Port31]

подрегулировать если будет визжать по мокрой и холодной погоде утром - скидываешь сразу бачок омывателя, тогда доступ шикарный, иначе будут проблемы открутить контрагайку, вкл. все потребителя (дальний, кондей, обогрев заднего и т.д.) и начинаешь натягом вперед-назад одним сцеплением трогаться - если пищит то подтягиваешь чуток и снова пробуешь. Крутить осторожно, замотав рукава и все свисающее, руку затянуть только в путь может, если есть проблема в коряворукости и нет нормальной головки с карданчиком а только накидные - глуши предварительно авто а то покалечишься.

извращенцы..

вот ведь у каждого сейчас в кармане лежит смартфон, которым натянуть ремень - 2 минуты.
на незаведенной машине. гарантированно правильно и безопасно

[AS_Sh]

Сообщение от vovk

регулятор напряжения смотреть надо. Может, щетки спилились.

Сообщение от Андрей710

vovk
Я ему уже про это намекал !

Сообщение от Андрей710

Снимай регулятор напряжения с генератора и смотри ,что там осталось от щеток !!!

ну вот и поменял , щётки чутка износились ...


купил один единственный в магазине и очень похожий на заводской (тот что у меня стоял, выше фото) , цена 380р ..

Добавлено через 1 минуту
--------------
--------------
--------------
--------------
сильно не судите, почему именно его купил год назад не помню.. его то и поставил

[ABC_lights]

Сообщение от Port31

извращенцы..

вот ведь у каждого сейчас в кармане лежит смартфон, которым натянуть ремень - 2 минуты.
на незаведенной машине. гарантированно правильно и безопасно

А мы люди старой закалки, нам на слух привычнее.)))

Добавлено через 2 минуты
AS_Sh, тебе-бы по-хорошему диодный мост промерить еще, их частенько вышибает, я себе заливал его банально, там разводы из грязи были, менял таблетку и диодный, таблетку чисто до кучи.
Лузар - г а не производитель, х*рню купил. Он скорее всего и не сам их делает а чужую продукцию под видом своей фасует, я нарвался на их г*вн*термостат, знакомый купил их г*вн*помпу, даром этот лузар не сдался, смотри за ним периодически, как полезут трещины или лохматости - меняй не затягивая, бери гейтс.

[AS_Sh]

Сообщение от ABC_lights

г а

Сообщение от ABC_lights

х*рню

Сообщение от ABC_lights

на их г*вн*

Сообщение от ABC_lights

купил их г*вн*

Сообщение от ABC_lights

даром этот лузар не сдался

раскритиковал .. раньше времени поменяю ..

[ABC_lights]

А правда жизни, попадись термостат нормальный сразу - я-бы не ломал голову почему машина греется, у меня ведь дошло до снятия помпы потому что уже тупо не на что думать было, пяток градусов с г*вн*термостата, три-четыре градуса с прамовских завихрений от выборки с основания - итого температура 95 по трассе. Считай трижды замена термостата за одно лето, канистра антифриза, ну и куча времени по поиску глюков и проверки всего и вся. И знакомый не смотря на мои увещевания не брать это г - взял тем-же летом их помпу с какой-то крыльчаткой под турбину - ну и что, месяца не прошло как она то-ли сдохла то-ли потекла, я уже не уточнял. Т.ч. я не от желания потрепаться опускаю этот продукт, заслуженно, бракоделы они.
P/S А не, вру, с термостатом я напутал, вставку с крышкой я от немецкого ставил, там был нагрев из-за завихрений от основания прамо, потом поставил лузар в сборе и уже получил перегрев от самого неисправного термостата (по приборке типа ничего не поменялось), вот попадись он исправный сразу - до снятия помпы и проверки датчиков не дошло-бы, зато теперь термос меняю за 7 мин. с закрытыми глазами и минимальной потерей антифриза, мля...)))

[Андрей710]

Сообщение от Port31

вот ведь у каждого сейчас в кармане лежит смартфон, которым натянуть ремень - 2 минуты.

А я всегда тянул с помощью двух ключей ,один на 19 второй на 8
Я даже не подозревал ,что можно смартфоном и так поросто !

[ABC_lights]

На самом деле если опустить шутки - удобнее всего регулировать шпильку на работающем движке головкой с карданчиком, слышишь работу ремня в реале, перенатяг ухом прекрасно воспринимается, только вот чтобы ослабить и затянуть контргайку нормально - придется лезть ключами, а уже чтобы подлезть ключиками - приходится снимать бачок. Мне иногда удавалось подтягивать не снимая бачка, там в принципе можно подлезть чуток покарячившись. Короче все дело в опыте, если ничего нет - то чтобы не перетянуть самый надежный способ - проверять под нагрузкой. Возможно придется со временем чуть подтянуть еще - зато минимальная нагрузка на подшипник гены, это пожалуй самое геморойное по замене что стоит беречь во всем узле, в первую очередь потому что пойди еще найди нужный именно под ваш гену подшипничек, насколько я понял гены частенько разных производителей стоят, по-моему проще купить новый гену чем заниматься поиском и заменой его подшипника.

[AS_Sh]

Сообщение от Андрей710

А я всегда тянул с помощью двух ключей

Сообщение от ABC_lights

Мне иногда удавалось подтягивать не снимая бачк

Да подтягивал не снимая бачка.. руки подлазят .. голова на 8 1\4 китайского набора .. всё крохотное .. а на 19 1\3 набора с маленьким воротком ..

а какое натяжение должно быть ? на "глаз" не особо хоцца .. в ютубе насмотрелся, так затянул обычными весами .. подцепил к воротку и затягивал пока 2кг не нарисовалось на весах .. а на динамическом ключе тоже выствалять 2 кг или ещё что ?

[ABC_lights]

AS_Sh,я всегда натягивал по тому методу что описал, все равно даже когда я менял на сервисе ролик-ремень (еще на гарантии был) и они тянули по заводской инструкции - приходится потом подтягивать, по дождю на холодную пищит ремень. Его насколько я понимаю все-равно потом придется периодически регулировать т.к. он то-ли немного вытягивается со временем, то-ли срабатывается.