Установил уплотнитель между дверей(тот что продают в клубном магазине),сел на кромку идеально,дверь закрывается с более приятным хлопком,да и грязи намного меньше будит лететь!
Брали в Пламени за 200р.
вопрос у кого киты )
у вас какая температура движка в пробках?) если кто ловит пробки )
просто столкнулся с проблемой. Москва сплошная пробка :( температура в среднем 101-105 градусов. только выраваещься на простор 87 градусов. т.е. работает нормально поидее система.
но блин остановившись и зайдя в магазин купить поесть попить выхожу через 5 минут и не могу завести машину :( высокая температура мозги блокируют заводку. приходится курить бамбук покане станет градусов 95 и тогда заводится с пол тычка.
отсюдого нашел пока один выход. поставить воздухозаборник аля субару стаил. кто нибуть ставил поможет или нет? теоритически должен помочь, а на практике?
вопрос у кого киты )
у вас какая температура движка в пробках?) если кто ловит пробки )
просто столкнулся с проблемой. Москва сплошная пробка :( температура в среднем 101-105 градусов. только выраваещься на простор 87 градусов. т.е. работает нормально поидее система.
но блин остановившись и зайдя в магазин купить поесть попить выхожу через 5 минут и не могу завести машину :( высокая температура мозги блокируют заводку. приходится курить бамбук покане станет градусов 95 и тогда заводится с пол тычка.
отсюдого нашел пока один выход. поставить воздухозаборник аля субару стаил. кто нибуть ставил поможет или нет? теоритически должен помочь, а на практике?
есть такая фигня, решил просто, на БК выставил температуру включения карлосона 98гр, против 101. Пока все нормуль!
__________________
С Уважением, Михаил
Я был когда то Dism2a
Dism2a, я думаю надо в мозгах ковырятся и там програмно температуру перестовлять на 98
но если поставить воздухозаборник поидее должен быть приток холодного воздуха и фильтр будет сасать более холодный воздух. отсюдого больше мощей.
Dism2a, я думаю надо в мозгах ковырятся и там програмно температуру перестовлять на 98
но если поставить воздухозаборник поидее должен быть приток холодного воздуха и фильтр будет сасать более холодный воздух. отсюдого больше мощей.
можно и в прошиве поковыряться, но у нас не где этого сделать, потому БК рулит, с ним можно онлайн корректировать температуру включения от 90 до 105гр.
А по поводу воздухозаборника, так это проще капот купить пластиковый, он уже с ним, тут кто-то хвастал таким, стоит 5 рублей всего. Зато он еще легче и не гниет, и сколы ему не страшны! Сам о таком задумываюсь, может к следующему сезону куплю.
__________________
С Уважением, Михаил
Я был когда то Dism2a
Dism2a,а БК установлен какой-нибудь? Если нет, то твой выход штат х1. Достоинства : 1. Дешево (550 был в Пламени), через и-нет в районе 650 выйдет. 2.Ничего переделывать в проводке не надо, все можно кинуть на диагностическую колодку.3. Умеет именно регулировать температуру включения Карлсона. Подпорки взял в пламени, рисунок не нужен. Спасибо еще раз за беспокойство.
А капот, который был представлен, мне кажется не поможет, систему воздухозабора надо переделывать или делать по принципу некоторых ино (так было на моей volvo).Ставится дополнительно электронасос от Газели (на моей родной умер), запитывается через реле, когда отключаешь двигатель, он включается и еще около 3 минут гоняет охлаждайку и не происходит этого перегрева,когда глушишь.Насос маленький, но ИМХО лучше БК, никаких заморочек.
__________________ Extreme Edition KS-01 Ver 5.0 by X-man
X-man,так у меня уже стоит давно штат Х1, я именно про него и пишу! На нем я и выставил включение карлосона при 98гр. Единственный его минус - нет замера расхода воздуха, остальное все имеется и сброс ЭБУ, и кода ошибок, и управление карлосоном!
Что подпорки купил это хорошо, а то из меня плохой художник)))))))) тогда не буду отправлять, нарисовал-то я давно, а вот на почту выбраться все никак, задолбала работа проклятая((((((
__________________
С Уважением, Михаил
Я был когда то Dism2a
)
Линейный вид
