Гарантийное и сервисное обслуживаниеОтзывы о гарантийном и сервисном обслуживании автомобилей Лада Калина в различных автоцентрах, о стоимости и качестве проведения ТО и т.п. Раздел ведут специалисты ГСТО.
Pavel, Хмм.. лучше сразй пусть меняют машину и привет! А то ездить на новой развалюхе как-то галимавото тем более что выложил штук 9 не зато что бы время от вермени ходит пешком а что бы ездить! Так чо автодилеру по мордасам усно словами для начали настучи мол в суд и все такое пусть машинку новую дает! Не ты ж специально все это сидел и ломал от не фиг делать?!!!
если первый раз то только ремонт до 45 календарных дней. а далее ключевое слово НЕОДНОКРАТНО более 30 дней в году.
+1. Полностью согласен.
В противном случае одно противоречит другому, т.е. 30 дней исключают право исполнителя (ремонтников) на 45 дней первичного (единоразового) ремонта+ продление сроков более 45 дней с кучей условий, но по обоюдному согласию с клиентом.
Многие это понимают превратно.
Доброго время суток всем!
Моей калине 2 года, до конца гарантии осталось 9 тыс.км. (сейчас пробег 41000). Машина достала своим ремонтом, каждую зиму не вылезаем с ней из сервиса. Причина всегда одна - заводской брак. Подскажите, существуют ли схемы возврата таких авто заводу? Я понимаю, что эти ремонты никогда не закончатся...
Ездец, автомобиль относится к Перечню технически сложных товаров. В соответствии со ст.18 Закона РФ "О защите прав потребителей" в отношении технически сложного товара потребитель вправе потребовать замены такого товара или отказаться от исполнения договора купли-продажи и потребовать возврата уплаченной за такой товар денежной суммы в одном из следующих случаев: обнаружение существенного недостатка товара; нарушение установленных Законом сроков устранения недостатков товара; невозможность использования товара в течение каждого года гарантийного срока в совокупности более чем тридцать дней вследствие неоднократного устранения его различных недостатков.
Что-то из перечисленного подходит к Вашей ситуации? Поломки были каждый раз одинаковые или разные? В течение одного года машина находилась в сервисе более 30 календарных дней? Недостаточно сведений для более точной консультации.
__________________ Если хочешь, чтобы жизнь тебе улыбнулась - сначала сам улыбнись жизни.
В первую зиму эксплуатации - рассыпался замок зажигания. Меняли замок зажигания и, соответственно, все остальные замки за мой счет (машина провела на сервисе 2 дня). Забыли в двери инстументы, что повлекло за собой разбор дверей и последующую шумоизоляцию (делал сам).
Во вторую зиму сгорела катушка зажигания и заскрипел вентилятор печки. Заменили катушку, заменили вентилятор печки (машина провела на сервисе 3 дня). Сломали крепления блока управления печкой, прикрутили торпеду не на все предусмотренные крепежные элементы. Это повлекло за собой разбор торпеды с последующей шумоизоляцией (делал сам). Кроме того, заезжал на сервис через час после того, как забрал машину, по поводу сломаных ручек и сожженых лампочек комбинации приборов (сломали и сожгли на сервисе, пока меняли вентилятор печки).
На второе лето сдох аккумулятор. На сервис было лень ехать, менял сам.
На третью зиму машина просто напросто заглохла на дороге и в салоне появился запах паленой проводки. Уже неделю разбираются сервисмены. Сначала 5 дней машина простояла в сервисе клуба Ангел (просто ночью некуда было больше везти), сейчас машина находится на аттестованной СТО.
При прохождении второго ТО (вторая весна) выявили неправильно закрепленную заднюю стойку и сломанный замок багажника.
Помимо вышесказанного, уже два года не могут разобраться с течью антифриза и масла. Приезжаю, что-то подшаманят, а через пару недель начинаю замечать, что масло с антифризом опять уходят (масло и антифриз доливаю). Ну и, кроме того, тросики ручника полируют металл кузова (это явная ошибка проектирования) и гремит весь пластик.
Вот, вроде и все, если что вспомню, допишу. Что посоветуете?
Если перечисленные Вами поломки были не по Вашей вине и их можно подтвердить документально (т.е. имеются акты выполненных работ, которые должны выдавать при гарантийном ремонте), то пока не кончилась гарантия можно обратится к продавцу с требованием о возврате денег, ссылаясь на то, что в автомобиле имеются существенные недостатки. Скорее всего продавец Вам откажет, после чего необходимо обращаться в суд. В судебном порядке при правильно выстроенной позиции и наличии хорошего юриста дело можно выиграть, но повторюсь - поломки должны быть подтверждены документально.
__________________ Если хочешь, чтобы жизнь тебе улыбнулась - сначала сам улыбнись жизни.
Ездец, Бедная машинка, разве в Москве один диллер ВАЗа, я бы после первого ремонта забыл бы туда дорогу. Или бы стоял над душой криворуких мастеров с мурзилкой и битой. У нас весь салон целофаном затягивают при ремонте, что бы не запачкать. А эти инструменты в дверях Посоветую, делайте все сами или найдите дядю Васю в гараже.
Если перечисленные Вами поломки были не по Вашей вине и их можно подтвердить документально (т.е. имеются акты выполненных работ, которые должны выдавать при гарантийном ремонте), то пока не кончилась гарантия можно обратится к продавцу с требованием о возврате денег, ссылаясь на то, что в автомобиле имеются существенные недостатки. Скорее всего продавец Вам откажет, после чего необходимо обращаться в суд. В судебном порядке при правильно выстроенной позиции и наличии хорошего юриста дело можно выиграть, но повторюсь - поломки должны быть подтверждены документально.
А вообще, существует практика подобного или же лучше сделать все по гарантии и, не дожидаясь новых, поломок продать? Ведь судебный процесс тоже стоит денег, а в случае успешного завершения дела мне вернут не полную стоимостть автомобиля, вычтут так сказать амортизацию.