На трассе в стороне был населенный пункт. Стояли знаки насел. пункт. Стрельнули радаром из машины попутного направления и видеозапись со скоростью сделали 132км/ч. Их а/м был без мигалок и маркировки, ехали за мной. Палкой в окно останавливают. Изъяли права и накатали протокол с указанием места куда и во сколько прийти.
Радар был Искра-1. На него показали и поверку, и пломбу. Скорость такая возможно была, но сам я сомневаюсь. В протоколе в объяснениях написал "спешил", наверное зря.
Нашел что: "ИСКРА-1" - прибор предназначен для работы в стационарном режиме на дорогах со средней и высокой интенсивностью движения. Позволяет выбирать направление фиксируемых целей;
А они его использовали установленным в а/м в движении. Это ведь нарушение правил эксплуатации? Отсюда может быть и замер не правильным.
Вообщем помагите? что говорить на суде? За 4 года стажа только 2-3 сторублевых нарушения. На месте они меня пробили - я чист. Если признать на суде вину и рассказать о жизненноважном факторе использовании авто, то какова вероятность, что только выпишут штраф от 2000-2500р?
А они его использовали установленным в а/м в движении. Это ведь нарушение правил эксплуатации? Отсюда может быть и замер не правильным. Вообщем помагите? что говорить на суде? За 4 года стажа только 2-3 сторублевых нарушения. На месте они меня пробили - я чист. Если признать на суде вину и рассказать о жизненноважном факторе использовании авто, то какова вероятность, что только выпишут штраф от 2000-2500р?
Мдаа, история...
Тут "попадос" явный!
Ничего ИДПС не нарушили. Искра работает легко и в движении. Вот инструкция, почитайте.
Сам один раз попал в движении на видео.
Но ДПСники оказались жадные и к тому же решили меня наказать за то, что "шибко умный" и разговаривал с ними не так, как им нравится. При ограничении по городу в 60 км/ч, они зафиксировали зад моей машины со скоростью 90 км/ч. Казалось бы ерунда, выходила ст. 12.9 ч.2 со штрафом в 300 руб.
Но чтобы существенно осложнить мне жизнь, написали в протоколе, что я ехал вдобавок под знак ограничения до 40 км/ч и соответственно уже превышение стало составлять 50 км/ч.
А это уже ст. 12.9 ч.3 - штраф 1000-1500 рублей.
Знак действительно был, но зона его действия всего 100 метров. К моменту проезда этого знака, я уже видел пристроившийся сзади ДПС-мобиль и понял что что-то здесь не так (я тогда тоже не знал, что они могут в движении фиксировать). И начал перестраиваться из ряда в ряд, из ряда в ряд, дабы сбить показания радара.
Влево - вправо, влево - вправо...
На суде они много фоток принесли. Но то, что я ехал именно в зоне действия знака фоток было всего две. Одна смазанная и без номера моего авто, так как я перестраивался быстро, на другой вообще зад другой машины, который загораживал мой номер.
Судья спросила: Это ваша машина?
Говорю: Очень похожа, но точно, без номера, сказать не могу.
Дело закрыли по формулировке: см. вложение
В вашем случае три пути:
1. Искать существенные недостатки в протоколе.
2. Затягивать процесс 2 месяца
3. Повиниться
Слово "спешил" в протоколе - подписание заранее вашего поражения. Поэтому тянуть 2 месяца тяжеловато будет.
Насчет "повиниться" - это какой судья попадётся. Может и простить штрафом в 2500 р. Как преподадите себя на суде. Ну и как воспримет вас судья.
Всё-таки езда при 132 км/ч - это очень сильно, даже вне населённого пункта! Причина должна быть ОЧЕНЬ веской для этого!
протокол подписал ??? надо было писать что с инспектором не согласен... ехал 70 км\час... пдд не нарушал , почему показало больше не знаешь... раз говоришь что нашёл в инете инфу про то что прибор стационарные ( т.е. недвижем должен быть во время замера ) , а я так понял что это условие не было соблюдено , то можно сделать на это упор .
если говоришь что за всё время вождения штрафов мало ( если они оплачены , а лучше если сохранились квитанции ) , то это огромный плюс....... об этом на суде сказать надо точно !
дальше говоришь что без машины тебе нельзя никак , что мол надо для жизни ездить постоянно , а с твоим доходом личного водителя или такси позволить себе не можешь... говоришь что ты добропорядочный гражданин , законов не нарушаешь ( если это так ) , поддерживаешь своё государство ( вот например купил калину )...короче ты весь положительный ...ГЛАВНОЕ НЕ БЫКОВАТЬ !!!!!!!!!!!!
просишь что если это возможно , не лишать тебя права управления авто , а ограничиться штрафом ( лучше отпустить 1000 виновных , чем осудить 1 невинного , можешь им это напомнить ), скажешь что если я злостный нарушитель , мол меня всегда успеете поймать и лишить ! а сейчас произошла череда случайных совпадений которая привела всех нас в суд !
не говори все свои доводы кучей , делай акцент на каждом из них . каждый твой довод это отдельная интересная и затрагивующая за сердца история ( так должно быть ) !
НО ОЧЕНЬ МНОГОЕ ЗАВИСИТ ОТ НАСТРОЕНИЯ СУДЬИ , И ОТ ЕГО ЛИЧНЫХ КАЧЕСТВ... КАК ЗАХОЧЕТ ( ИЛИ КАК СКАЖУТ СВЕРХУ ) ТАК И БУДЕТ.
P.S. может кому то всё выше описанное покажется смешным , но это реально может помоч !
__________________
был 11183 , был 11194 люкс , был 11183 , был 11173 . сейчас nissan tiida
Прошу прщения за некоторую некорректность предоставления информации:
-прибор "Искра-1" -режим стационарный с селекцией направления;
-прибор "Искра-1В" - режим стационарный без селекции направления;
-прибор "Искра-1Д"- режим стационарный и режим в движении с селекцией направления.
N@PsteR, здравствуй земляк! Сам с визиром не сталкиваля, но вот такю информацию нашел:
ВИЗИР
Видеозаписывающий скоростемер «ВИЗИР»
Измеритель скорости "ВИЗИР" сочетает в себе радар и камеру в одном корпусе
"ВИЗИР" легко помещается в руке инспектора ГИБДД и работает от встроенной батареи 2-3 часа
Прибор может работать в патрульном автомобиле, управление осуществляется с помощью пульта дистанционного управления
меритеИзль скорости «ВИЗИР» - это прибор нового поколения. Он не только измеряет скорость движущихся транспортных средств, но и позволяет делать фото и видео запись нарушителей, что является неоспоримым доказательством при решении конфликтных ситуаций.
2.5 дюймовый ЖК-дисплей обеспечивает исключительно яркое и четкое изображение в режиме съемки и при просмотре полученных снимков и видеозаписей.
Прецизионный объектив с 10-кратным оптическим увеличением обеспечивает чистое, детализированные, высококонтрастное изображение с отличной цветопередачей и малыми искажениями. В сочетании с высоким эффективным разрешением матрицы он обеспечивает идеальные фотографии.
Чувствительная ПЗС матрица SuperHAD CCD от SONY позволяет работать при низкой освещенности от 2,5 люкс и обеспечивает разрешение 480 ТВЛ
"ВИЗИР может работать в двух режимах: контроль с измерением скорости и контроль без измерения скорости. В первом случае, с помощью функции «Радар», инспектором задается порог скорости. Если измеренная скорость больше установленного порога, прибор сделает снимок одного кадра или начнет видеозапись. Прибор обеспечивает внесение в кадр информацию о дате, времени и скорости ТС.
Во втором случае, прибор может быть использован как фотоаппарат или видеокамера, например для фотографирования места ДТП. Сделанные кадры хранятся в энергонезависимом архиве.
Прибор также можно легко подключить к ноутбуку или внешнему монитору, для просмотра сделанных кадров на большом экране.
Прибор выполнен в малогабаритном корпусе, вес менее 2 кг. Может легко помещаться в руке инспектора ГИБДД, работает от встроенной батареи 2-3 часа.
Прибор может работать как в стационарном режиме, так и при движении в патрульном автомобиле.
В комплект поставки также входит ремень для ношения на шее.
Эргономичный дизайн, простое экранное меню и удобное расположение клавиш делают работу с прибором легкой и интуитивно понятной, его удобно держать в руке, что обеспечивает работу инспектора без привязки к патрульной машине.
Предлагается 4 варианта поставки:
Вариант "портативный":
• Флэш карта ММС 512 Мб
• Устройство чтения флеш-карт для ПК
• Аккумулятор
• Кабель питания от бортовой сети а/м
• Кабель питания от бортовой сети 220 В
• Ремень для ношения на шее
• Сумка для транспортировки и хранения
Вариант "базовый":
Вариант "портативный" +
• Кронштейн крепления на приборную панель автомобиля
Вариант "расширенный":
Вариант "базовый" +
• Пульт ДУ
• Монитор с кабелем подключения
Вариант "комбинированный":
Вариант "базовый" +
• Ноутбук
• ПО
• Столик монтажный для ноутбука
Основные технические характеристики:
Максимальная дальность измерения скорости на ровной дороге по автомобилю типа "Жигули", м, не менее 400
Диапазон измерения скоростей, км/ч
С шагом, км/ч От 20 до 250
1
Дальность видеозаписи, кадров/с 3,6, 12
Графическое разрешение одиночного кадра, пикселей 640х480
Дальность определения регистрационного номерного знака автомобиля по изображению на дисплее при его максимальном увеличении, м, не менее 80
Время установления рабочего режима после включения питания, с, не более 10
Работоспособность от встроенного аккумуляторного блока, ч, не менее 2
Полный заряд аккумуляторного блока от внешнего источника с номинальным напряжением (12±0,5) в, ч, не более 3
Режим измерения скорости Стационарный / патрульный
Режим фото/видео есть
Регулировка яркости изображения есть
Возможность дискретного уменьшения дальности есть
Возможность селекции ТС по скоростям их движения при разнице скоростей, км/ч, не менее
и соотношении их эффективных отражающих площадей, не менее 3
1:10
Работоспособность от источника внешнего питания с номинальным напряжением (12±0,5)В есть
Ток потребления при номинальном напряжении питания, А, не более 1
Предельные значения внешнего напряжения питания, В От 9 до 18
Мощность потребления, Вт, не более 15
Рабочая частота излучения, ГГц 24,150±0,1
Масса с аккумуляторным блоком, кг, не более 1,5
Средний срок службы (до списания), лет 6
В стационарном режиме:
Диапазон измерения скоростей, км/ч
С шагом, км/ч От 20 до 250
Пределы допускаемой абсолютной погрешности измерения скорости, км/ч, не боле ± 1
В патрульном режиме (ИС измеряет скорость ТС при одновременном измерении скорости патрульного автомобиля):
Диапазон измерения скоростей, км/ч
При скорости патрульного автомобиля, км/ч
От 20 до 250
От 30 до 150
Пределы допускаемой абсолютной погрешности измерения скорости, км/ч, не боле ± 2
Эх... Собрался было тебя обрадовать, что вышел новый приказ, по которому никаких машин без опознавательных знаков на маршруте быть не должно. Но... Правила вступают в силу с первого сентября вроде. Вот почитай... http://www.rg.ru/2009/07/07/mvd-reglament-dok.html
Линейный вид
