Не так ты понял мои слова.
Конструктор - БАЗА, кузов в данном случае. На который уже на самом заводе прикручивают всё что хочет клиент. Сертифицированное естественно.
скорость около 140 в среднем и стабильно ускоряясь 160-180км/ч. Одно фигово из-за дураков часто сбавляешь до 100км/ч. Стрёмно писец ехать. 22минуты
скорость 140 не выше - 24мин - ехать чуть проще
скорость 90-110 -28мин. Ехать проще некуда, практически не маневрируешь
Вопрос - стоят ли 6 мин успевания диких нервных потрясений самому себе и окружающим водителям? При этом огромный шанс убраться или тебя уберут.
Но бывает что:
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Однако фраза ребёнка: "Папа я хочу какать" заставила порвать собственный рекорд и приехать за чуть меньше 20минут. Плотность потока 7часов вечера воскресенье 2014 год. От адреналина трясло
Прoхожий, да понятно, а если еще чуть более подержанный, то уже мерин и т.д.
Америку вы не открыли.
Только есть несколько "но":
1) Автокредит
2) Не всем нравится б/у
3) Б/у - это лотерея без гарантии (да, можно все просмотреть со спецами, но всё равно не факт)
И прочее. И у каждого свой список этих "но"
Покупают, вот ВАЗ их и делает. Да, государство поддерживает и прочее.
Перестанут покупать - цена упадет. Законы рынка.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Покупают, вот ВАЗ их и делает. Да, государство поддерживает и прочее.
Перестанут покупать - цена упадет. Законы рынка.
Не знаю, в какой параллельной Вселенной вы живете, но в моей доля рынка АВТОВАЗа упала до 16%. А 10 лет назад она составляла 54% от всего российского рынка легковых автомобилей... Это значит, что АВТОВАЗ делает не совсем то, чего требует рынок - и это мягко говоря. Каждые 5 из 6 продаваемых в стране легковых автомобилей - изделия под иностранными брендами, а 10 лет назад было только 3 из 6. Есть над чем задуматься - не правда ли? Закон рынка, знаете ли - кто не может адаптироваться к стремительно меняющимся условиям - тот обречен на жалкое существование, на государственное пособие в том числе.
Последний раз редактировалось Прoхожий; 09.06.2014 в 15:32..
Прoхожий, а на сколько увеличилось при этом количество продаваемых авто в стране?
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Прoхожий, а чего продавал то ВАЗ? классику в основном. Есть еще такое понятие, как средняя цена продукции. И маржинальность и прочие вещи. И если все это учесть, а не смотреть только на пресловутую рыночную долю, то станет понятно, что завод чего-то зарабатывает.
Не надо рубить с плеча. Не нравится ВАЗ - голосуйте рублем. Никто вас не заставляет покупать Лады.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Можно много мусолить на тему "средней цены продукции", "маржинальности и прочих вещей", однако рыночная доля - ведущий индикатор доверия рынка к АВТОВАЗу. Доверие упало более, чем в 3 раза - и это подтверждает мой тезис о неадекватности соотношения цены/качество, предлагаемой АВТОВАЗом. Цены должны быть ниже на 5-10% по всему модельному ряду - ведь тема не о том, что меня заставляют покупать Lada, но о том, сколько должна стоить продукция АВТОВАЗа. Как может быть достигнуто подобное снижение цен - это уже другой вопрос.
Прoхожий, Из ваших слов следует, что если цены упадут на 10% то все владельцы более дорогих авто кинутся покупать ВАЗ. Не считаете бредом?
За эти годы благосостояние народа выросло и как следствие, множество авто покупается из других классов, нежеле производит ВАЗ.
P.S. что касается скидки в 10%, так вы сходите к дилерам - у них есть не ходовые комплектации, которые они с радостью продадут с такой скидкой.
Конечно, доверие упало к продукции и вернуть его очень сложно ( о чем говорил Бу Андерсон). Но никак не в три раза.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
если цены упадут на 10% то все владельцы более дорогих авто кинутся покупать ВАЗ
Владельцы дорогих авто даже со скидкой в 20% не факт что кто-то пересядет - ибо есть деньги на что-то лучшее - зачем покупать худшее
Сейчас цена на гранту в стандартной комплектации 289тыр - это много за новый авто?
вспомните по чем раньше покупали четырку в которой люкс это попогрейки, туманки и зеленые стекла... в которой не было даже наволочки для водителя
Прoхожий, Из ваших слов следует, что если цены упадут на 10% то все владельцы более дорогих авто кинутся покупать ВАЗ. Не считаете бредом?
Конечно, это бредовый вывод, который из моих слов совсем не вытекает. Снижение цен означает повышение конкурентоспособности продукта - закон рынка, знаете ли, - что позволит эффективнее бороться за рынок Renault, Daеwoo - и некоторых других производителей "бюджетных" автомобилей(китайским, например).
И все-таки до вас одна простая мысль не доходит - если продажи в целом падают, а рыночная доля сокращается, следовательно - падает и интерес покупателей к продукции АВТОВАЗа в целом.
Линейный вид
