Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > LADA Kalina (Лада Калина) > Лада Калина Спорт > Лада Калина Спорт 1,6

Лада Калина Спорт 1,6 Обсуждаем все, что касается LADA Kalina Sport 1,6

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.10.2015, 01:13   #661
Забанен
 
Регистрация: 06.07.2015
Адрес: Москва
Пол: Мужской
Автомобиль: 219420
Сообщений: 49
Вес репутации: 0 Миронов является пока необработанным, но явно драгоценным камнемМиронов является пока необработанным, но явно драгоценным камнемМиронов является пока необработанным, но явно драгоценным камнемМиронов является пока необработанным, но явно драгоценным камнемМиронов является пока необработанным, но явно драгоценным камнемМиронов является пока необработанным, но явно драгоценным камнемМиронов является пока необработанным, но явно драгоценным камнемМиронов является пока необработанным, но явно драгоценным камнемМиронов является пока необработанным, но явно драгоценным камнемМиронов является пока необработанным, но явно драгоценным камнемМиронов является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: ЭБУ, ЧИП-тюнинг и иммобилайзер ЛКС

vega202, сток выхлоп не душит и дальше, а вот субару выхлоп душит и ещё как
Миронов вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.10.2015, 07:09   #662
Совсем как дома
 
Регистрация: 11.07.2012
Адрес: Альметьевск
Возраст: 41
Пол: Мужской
Автомобиль: Зубару
Сообщений: 804
Вес репутации: 18 Hammer-ARC имеет блестящее будущееHammer-ARC имеет блестящее будущееHammer-ARC имеет блестящее будущееHammer-ARC имеет блестящее будущееHammer-ARC имеет блестящее будущееHammer-ARC имеет блестящее будущееHammer-ARC имеет блестящее будущееHammer-ARC имеет блестящее будущееHammer-ARC имеет блестящее будущееHammer-ARC имеет блестящее будущееHammer-ARC имеет блестящее будущее
Re: ЭБУ, ЧИП-тюнинг и иммобилайзер ЛКС

Цитата:
Сообщение от Миронов Посмотреть сообщение
vega202, сток выхлоп не душит и дальше, а вот субару выхлоп душит и ещё как
Субару выхлоп не душит, там отличный коллектор))), а вот самопальные неравнодлинные коллектора на тазики а-ля бубубу типа субару - бредятина.
Извините за оффтоп)
__________________
http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_sport/kalina_sport/hammer-arc/
Hammer-ARC вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.10.2015, 20:44   #663
Клавиатурный мастер
 
Аватар для vega202
 
Регистрация: 02.06.2012
Адрес: Тольятти
Возраст: 46
Пол: Мужской
Автомобиль: калина 11196-47-038
Сообщений: 2,953
Вес репутации: 313 vega202 имеет репутацию за пределами доброй репутацииvega202 имеет репутацию за пределами доброй репутацииvega202 имеет репутацию за пределами доброй репутацииvega202 имеет репутацию за пределами доброй репутацииvega202 имеет репутацию за пределами доброй репутацииvega202 имеет репутацию за пределами доброй репутацииvega202 имеет репутацию за пределами доброй репутацииvega202 имеет репутацию за пределами доброй репутацииvega202 имеет репутацию за пределами доброй репутацииvega202 имеет репутацию за пределами доброй репутацииvega202 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: ЭБУ, ЧИП-тюнинг и иммобилайзер ЛКС

Цитата:
Сообщение от Hammer-ARC Посмотреть сообщение
Вот и катайтесь на ваших графиках) исключительно не выше средних оборотов.
Так мне собственно график не указ, но если длинну забора мерить складным метром и рулеткой то результат будет одинаков, собственно потому что это инструментальное измерение. А вот если метром и локтями то разный и не в пользу локтей. Так же и с двс есть моторные тарированные стенды и замеры одного и того же двс на них, а есть чьё-то субъективное мнение. Кто точнее сами думаю знаете.
У меня не бензопила на 8500, а гражданский мотор на 6500.
Рассказы о том как чел поставил только прямоток на свою заниженную приору от фирмы .......... и машина поперла рвать корейцев на британский флаг, имеют место, но я в них так же как вы в графики например стенда моторного Нуждина, не верю.
vega202 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.10.2015, 11:11   #664
Совсем как дома
 
Регистрация: 11.07.2012
Адрес: Альметьевск
Возраст: 41
Пол: Мужской
Автомобиль: Зубару
Сообщений: 804
Вес репутации: 18 Hammer-ARC имеет блестящее будущееHammer-ARC имеет блестящее будущееHammer-ARC имеет блестящее будущееHammer-ARC имеет блестящее будущееHammer-ARC имеет блестящее будущееHammer-ARC имеет блестящее будущееHammer-ARC имеет блестящее будущееHammer-ARC имеет блестящее будущееHammer-ARC имеет блестящее будущееHammer-ARC имеет блестящее будущееHammer-ARC имеет блестящее будущее
Re: ЭБУ, ЧИП-тюнинг и иммобилайзер ЛКС

Цитата:
Сообщение от vega202 Посмотреть сообщение
Так мне собственно график не указ, но если длинну забора мерить складным метром и рулеткой то результат будет одинаков, собственно потому что это инструментальное измерение. А вот если метром и локтями то разный и не в пользу локтей. Так же и с двс есть моторные тарированные стенды и замеры одного и того же двс на них, а есть чьё-то субъективное мнение. Кто точнее сами думаю знаете.
У меня не бензопила на 8500, а гражданский мотор на 6500.
Рассказы о том как чел поставил только прямоток на свою заниженную приору от фирмы .......... и машина поперла рвать корейцев на британский флаг, имеют место, но я в них так же как вы в графики например стенда моторного Нуждина, не верю.
У каждого есть свое мнение и каждый при нем и остается.
__________________
http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_sport/kalina_sport/hammer-arc/
Hammer-ARC вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.10.2015, 14:36   #665
Забанен
 
Регистрация: 16.07.2015
Адрес: Новочеркасск
Возраст: 37
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada Kalina Sport
Сообщений: 131
Вес репутации: 0 samapal имеет репутацию за пределами доброй репутацииsamapal имеет репутацию за пределами доброй репутацииsamapal имеет репутацию за пределами доброй репутацииsamapal имеет репутацию за пределами доброй репутацииsamapal имеет репутацию за пределами доброй репутацииsamapal имеет репутацию за пределами доброй репутацииsamapal имеет репутацию за пределами доброй репутацииsamapal имеет репутацию за пределами доброй репутацииsamapal имеет репутацию за пределами доброй репутацииsamapal имеет репутацию за пределами доброй репутацииsamapal имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: ЭБУ, ЧИП-тюнинг и иммобилайзер ЛКС

galansky63,
vega202, Хочу начать тюнить понемногу. Хочется чтоб машина ехала немного бодрей. Но пока не очень хочется лезть глубоко в нутрь двигателя. Думаю начать с того чтобы выкинуть коллектор с катализатором и поставить паука 4-2-1. Тут такой вопрос что делать с остальной выпускной системой? Пока склоняюсь к тому чтобы купить банку от сааба 9000 и скрестить ее с калиновскими креплениями. А резонатор оставить штатный. Как такой вариант?
На втором этапе думаю поставить впускной ресивер, но тут надо подумать чтобы низа не стали хуже. Ну и форсунки волговские, но тут тоже вопрос стоит ли их ставить без расточки каналов. Что еще посоветуете сделать из легкого тюнинга?
Под егаз онлайна ведь нет. Сейчас прошита какая то проша под евро2. Просто думаю если легкий тюнинг даст прибавку и она окажется для меня достаточной то на том и остановлюсь. Если нет то буду думать дальше ставить валы, и искать программиста который чипанет чтобы все это работало. Еще одна причина по которой не хочется пока ставить валы, это не уверенность в качестве тюних валов. Заводские как бы имеют качество не плохое.
samapal вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.10.2015, 20:03   #666
Свой человек
 
Аватар для В-72
 
Регистрация: 21.09.2013
Адрес: Нижний город на оке
Возраст: 47
Пол: Мужской
Автомобиль: калина-спорт
Сообщений: 650
Вес репутации: 140 В-72 имеет репутацию за пределами доброй репутацииВ-72 имеет репутацию за пределами доброй репутацииВ-72 имеет репутацию за пределами доброй репутацииВ-72 имеет репутацию за пределами доброй репутацииВ-72 имеет репутацию за пределами доброй репутацииВ-72 имеет репутацию за пределами доброй репутацииВ-72 имеет репутацию за пределами доброй репутацииВ-72 имеет репутацию за пределами доброй репутацииВ-72 имеет репутацию за пределами доброй репутацииВ-72 имеет репутацию за пределами доброй репутацииВ-72 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: ЭБУ, ЧИП-тюнинг и иммобилайзер ЛКС

vega202, плюсану!
В-72 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.10.2015, 20:32   #667
Ветеран форума
 
Регистрация: 06.02.2011
Адрес: самарская обл.
Возраст: 34
Пол: Мужской
Автомобиль: калина спорт1.6
Сообщений: 5,158
Вес репутации: 140 galansky63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииgalansky63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииgalansky63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииgalansky63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииgalansky63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииgalansky63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииgalansky63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииgalansky63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииgalansky63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииgalansky63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииgalansky63 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для galansky63 с помощью ICQ
Re: ЭБУ, ЧИП-тюнинг и иммобилайзер ЛКС

Цитата:
Сообщение от samapal Посмотреть сообщение
galansky63,
vega202, Хочу начать тюнить понемногу. Хочется чтоб машина ехала немного бодрей. Но пока не очень хочется лезть глубоко в нутрь двигателя. Думаю начать с того чтобы выкинуть коллектор с катализатором и поставить паука 4-2-1. Тут такой вопрос что делать с остальной выпускной системой? Пока склоняюсь к тому чтобы купить банку от сааба 9000 и скрестить ее с калиновскими креплениями. А резонатор оставить штатный. Как такой вариант?
На втором этапе думаю поставить впускной ресивер, но тут надо подумать чтобы низа не стали хуже. Ну и форсунки волговские, но тут тоже вопрос стоит ли их ставить без расточки каналов. Что еще посоветуете сделать из легкого тюнинга?
Под егаз онлайна ведь нет. Сейчас прошита какая то проша под евро2. Просто думаю если легкий тюнинг даст прибавку и она окажется для меня достаточной то на том и остановлюсь. Если нет то буду думать дальше ставить валы, и искать программиста который чипанет чтобы все это работало. Еще одна причина по которой не хочется пока ставить валы, это не уверенность в качестве тюних валов. Заводские как бы имеют качество не плохое.
Самое простое- это поставить паука и валы гранты спорт, ставятся элементарно на сток шестерни, даже мясо под проворот рубить не надо, и прошить хорошей программой, есть такие под лгс валы. В стоке у лгс не оч прошивка. Ресивер, заднюю банку менять не нужно.
galansky63 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.10.2015, 21:11   #668
Ветеран форума
 
Аватар для angtar
 
Регистрация: 16.11.2010
Адрес: Белгород, 31Rus
Возраст: 58
Пол: Мужской
Сообщений: 5,306
Записей в дневнике: 22
Вес репутации: 136331 angtar имеет репутацию за пределами доброй репутацииangtar имеет репутацию за пределами доброй репутацииangtar имеет репутацию за пределами доброй репутацииangtar имеет репутацию за пределами доброй репутацииangtar имеет репутацию за пределами доброй репутацииangtar имеет репутацию за пределами доброй репутацииangtar имеет репутацию за пределами доброй репутацииangtar имеет репутацию за пределами доброй репутацииangtar имеет репутацию за пределами доброй репутацииangtar имеет репутацию за пределами доброй репутацииangtar имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для angtar с помощью ICQ Отправить сообщение для angtar с помощью Skype™
Re: ЭБУ, ЧИП-тюнинг и иммобилайзер ЛКС

Цитата:
Сообщение от galansky63 Посмотреть сообщение
Самое простое- это поставить паука и валы гранты спорт
где бы взять эти валы...
__________________
Лучше быть хорошим человеком, ругающимся матом, чем тихой, воспитанной тварью
©
Фаина Раневская
************************************************** ****************
Не спорю с дураками, люди могут не понять разницы ©

angtar вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.10.2015, 21:18   #669
Клавиатурный мастер
 
Аватар для vega202
 
Регистрация: 02.06.2012
Адрес: Тольятти
Возраст: 46
Пол: Мужской
Автомобиль: калина 11196-47-038
Сообщений: 2,953
Вес репутации: 313 vega202 имеет репутацию за пределами доброй репутацииvega202 имеет репутацию за пределами доброй репутацииvega202 имеет репутацию за пределами доброй репутацииvega202 имеет репутацию за пределами доброй репутацииvega202 имеет репутацию за пределами доброй репутацииvega202 имеет репутацию за пределами доброй репутацииvega202 имеет репутацию за пределами доброй репутацииvega202 имеет репутацию за пределами доброй репутацииvega202 имеет репутацию за пределами доброй репутацииvega202 имеет репутацию за пределами доброй репутацииvega202 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: ЭБУ, ЧИП-тюнинг и иммобилайзер ЛКС

Цитата:
Сообщение от samapal Посмотреть сообщение
galansky63,
vega202, Хочу начать тюнить понемногу. Хочется чтоб машина ехала немного бодрей. Но пока не очень хочется лезть глубоко в нутрь двигателя. Думаю начать с того чтобы выкинуть коллектор с катализатором и поставить паука 4-2-1. Тут такой вопрос что делать с остальной выпускной системой? Пока склоняюсь к тому чтобы купить банку от сааба 9000 и скрестить ее с калиновскими креплениями. А резонатор оставить штатный. Как такой вариант?
На втором этапе думаю поставить впускной ресивер, но тут надо подумать чтобы низа не стали хуже. Ну и форсунки волговские, но тут тоже вопрос стоит ли их ставить без расточки каналов. Что еще посоветуете сделать из легкого тюнинга?
Под егаз онлайна ведь нет. Сейчас прошита какая то проша под евро2. Просто думаю если легкий тюнинг даст прибавку и она окажется для меня достаточной то на том и остановлюсь. Если нет то буду думать дальше ставить валы, и искать программиста который чипанет чтобы все это работало. Еще одна причина по которой не хочется пока ставить валы, это не уверенность в качестве тюних валов. Заводские как бы имеют качество не плохое.
Паук и банка по существу ничего "я почуствовал прибавку" не дадут, прибавка будет но её величину почуствует разве что стенд. Затык будет в штатном резонаторе.
Рессивер любой тюнинговый, заберёт низа.
Волговские форсунки для половины валов( той которая считается овощной) не нужны.
Лёгкий тюнинг не даст достаточной прибавки. Орущий выхлоп, проваленные низы, и наличие на сток железе волгофорсов, это мягко говоря бесполезный набор железок по сути ухудшающий потребительские свойства машины.
Качество тюн.валов вполне приемлимое. И есть варианты под сток шестерни. Денег выйдет меньше а толку больше, даже на сток банке, ресе и форсах.
vega202 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.10.2015, 21:35   #670
Ветеран форума
 
Регистрация: 06.02.2011
Адрес: самарская обл.
Возраст: 34
Пол: Мужской
Автомобиль: калина спорт1.6
Сообщений: 5,158
Вес репутации: 140 galansky63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииgalansky63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииgalansky63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииgalansky63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииgalansky63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииgalansky63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииgalansky63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииgalansky63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииgalansky63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииgalansky63 имеет репутацию за пределами доброй репутацииgalansky63 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для galansky63 с помощью ICQ
Re: ЭБУ, ЧИП-тюнинг и иммобилайзер ЛКС

Цитата:
Сообщение от angtar Посмотреть сообщение
где бы взять эти валы...
много кто продает их, и не б/у, а новые. если надо скину контакты человека кто найдет
galansky63 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 19:54.