He.Ice, Плюсы, которые Вы описали, связаны скорее всего не с GL-5, а с 75W90.
Здест на форуме писал человек, что он залил GL-5 по ошибке... Покатался, очень понравилось, а потом узнал что масло не то, и на GL-4 поменял. Коробка ужасно работать начала. Писал что сил больше нет, и хочется опять GL-5 залить
__________________ Don't worry... Be happy!!!;)
За штурвалом Калинки с ноября 2008
Применять масла класса GL5 нет необходимости, т.к. у переднеприводных ВАЗов нет гипоидных пар в трансмиссии (как, например у Москвича). Но уж если купили - используйте спокойно; хуже не будет, хотя и дороже...
Владимир Дорфман
Начальник лаборатории ГСМ ВАЗа.
Андрюха33,На сколько? Я пока разницу увидел в 20 руб. Правда GL-4 нашел только в специализированом магазине масел а на АЗС ЛУКОЙЛ нету только GL-5 навалом. Поэтому разнцы в цене вообще не вижу. Вопрос какое луше для наших КПП?!
Применять масла класса GL5 нет необходимости, т.к. у переднеприводных ВАЗов нет гипоидных пар в трансмиссии (как, например у Москвича). Но уж если купили - используйте спокойно; хуже не будет, хотя и дороже... Владимир Дорфман Начальник лаборатории ГСМ ВАЗа.
Попадалась аналогичная информация в прессе так что полностью согласен. Себе залил полусинтеику 75-90 Valvoline Durablend Gear Oil GL-4
Согласно классификации API трансмиссионные масла делятся на пять классов: GL-1, GL-2, GL-3, GL-4, GL-5. Первые три класса применяются в тракторах, сельскохозяйственных машинах и грузовых автомобилях. Масла класса GL-4 предназначены для для механических коробок передач, раздаточных коробок и главных передач с цилиндрическими шестернями, GL-5 – для гипоидных передач. Бытует заблуждение, что масла класса GL-5 выше качеством, чем GL-4. Это не так! У них разные области применения. Масла для гипоидных передач содержат специальные противоизносные и противозадирные присадки, которые разрушительно действуют на цветные металлы. Поэтому если залить такое масло в коробку передач, оно неизбежно выведет из строя ее синхронизаторы.