если залить такое масло в коробку передач, оно неизбежно выведет из строя ее синхронизаторы.
Поверьте, это не так. Если переключать передачи спокойно, не перегружая синхронизаторы, то на масле GL-5 они будут ходить долго и счастливо. К тому же, на таком масле многие отмечают снижение шумов от КПП.
__________________ Позитивная секта ENcounteR
Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41
Вобщем залил что под рукой попалось ENEOS GEAR GL-5 75W-90 впечетления только положительные гул на второй передаче пропал А выло как в троллейбусе раздрожало...Пока полёт нормальный на улице холодает но на масле никак не сказываеться...Даже ощущение поевилось что мягче передачи включаться стали..
люди что вы себя мучаете за нас завод всё продумал .залил проверенное мосло написал через сколько менять всё ясно и понятно.единственное что нам нужно делать следить за уровнем.
люди что вы себя мучаете за нас завод всё продумал .залил проверенное мосло написал через сколько менять всё ясно и понятно.единственное что нам нужно делать следить за уровнем.
Это не всегда правильно. Потому как лично был свидетелм того, что вместо масла в коробку заливается непонятная черная муть. Но, иногда и нормальное масло льют.
__________________ Позитивная секта ENcounteR
Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41
В настоящий момент принятая маркировка по API включает в себя 5 категорий GL: GL-1, GL-2, GL-3, GL-4, GL-5 соответственно. Существует еще категория GL-6 или МТ-1, но большого распространения в Европе она не получила. Увеличение индекса GL означает рост нагрузки на конструкционные элементы коробки и дифференциала и соответственно увеличение количества присадок обеспечивающих защиту от износа. Масло с самой низкой категорией GL-1 предназначено для несинхронизированных коробок передач с малыми нагрузками и как правило используетсяв некоторых типах грузовиков. Масла GL-2 относится к категории индустриальных редукторных масел и в автомобилях широкого применения с класиффикацией по API GL-4 и GL-5. Основное их различие, как уже упоминалось, состоит в количестве присадок: в GL-5 их больше, чем в GL-4. Поскольку присадки представляют собой химические соединения серы и фосфора, агрессивные по отношению к сплавам меди, то масло GL-5 может вызвать коррозию конструкционных элементов коробки, в частности синхронизаторов, рассчитанных на применение масла GL-4, и наоборот, использование масла GL-4 вместо рекомендованного GL-5 приведет к быстрому износу шестерен. Поэтому каждый производитель трансмиссий и редукторов указывает в обязательном порядке какое масло с классификацией по API необходимо применять и пренебрегать их рекомендациями не стоит – это может в перспективе грозить ремонтом дорогостоящего агрегата. Стоит отметить, что многие производители выпускают масла с указанием сдвоенной классификации по API. Например, Liqui Moly выпускает полусинтетическое масло Hypoid Getribeoil SAE 75W-90 TDL с классификацией GL-4/5. Это означает, что масло может быть использовано для трансмиссий и дифференциалов требующих масло и GL-4, и GL-5.
Vulkan Re: Шум в коробке поборол!(личный опыт)
Да, это BP. И видимо синтетика. На банке поясннений не нашел но судя по данным производителя это синтетика. 1600 руб за 4 литра вышло.
PS
Пока не гонит масло и не воет КПП. Уже пару тысяч накатал и доволен и сцепой и работой КПП.
__________________________________________________ ____________
Как написали на: Шум в коробке поборол!(личный опыт), купил Energear SGX 75W-90 синтетика, жду когда спадут морозы, залью, буду пробовать. Хотелось-бы надеяться на лучшее, но пока буду верить форумчанам, а там проверим.
Забыл пояснить, GL-4+, литровые зелёные баклашки, на этикетке сверху буквы bp - бритиш петролиум, на задней стенке двойная наклейка с пояснением на русском языке, производитель Бельгия, обошлись 1500 руб. Удачи в поиске, кого заинтересовало, как сам испытаю, отпишусь!....
А выло как в троллейбусе раздрожало...Пока полёт нормальный на улице холодает но на масле никак не сказываеться...Даже ощущение поевилось что мягче передачи включаться стали..
Линейный вид
