Суть проблемы: когда открываешь пятую дверь универсала (и хэтча тоже), то при помощи специально придуманных полимерных "резинок" приподнимается крышка багажника. Проблема в том, что после -15 за бортом они дубеют и становятся жутко ломкими. Дважды температура опускалась до -20 и дважды рвалась резинка. Сначала правая, потом левая. В итоге полка багажника перестала дружественно приподниматься при открытии двери
Сначала было хотел поискать на авторынках, потом, вспомнив, что у тестя на 2111 та же самая беда, плюнул и решил заменить их веревкой. Взял черные толстые шнурки, отмерил нужную длину (как раз такую, какой были эти самые "резинки") и теперь полка вновь приподымается, на этот раз ведомая уже шнурками. Просто, эффективно, красиво (не отличишь от стока), а главное - долговечно. И зачем там этот дубеющий полимер?
Искал проблему по форуму - не нашел, неужели никто не сталкивался?
Код Калиновского шнура: 11170-5607100-00
Держатель шнура верхний: 21120-5607136-00
Код шнура от 2112: 2112-5607100
Код шнура от Калины 2: 21940-5607100-00
При минус 10, машине было 2 месяца как ножом отрезало сразу две резинки. Поставил от 12 - слишком длинные. Нашел родные - 2 месяца стоят, хочу заменить на плетеные полимерные шнурки, даже на китайце QQ так сделано. Но мы же снова на грабли
1. Через неделю после покупки пластиковые "шнурки" сломались. Сделал из толстого 3 мм корда. Супер.
2. Дверь моего универсала закрывалась также с трудом - заводская регулировка скобы уже была на максимуме. Выкрутил из двери резинки-упоры. Совсем. Стало ЗНАЧИТЕЛЬНО лучше закрываться, на ходу не болтается.
k803na, у меня был подобный случай, только саморез ввернул короткий с широкой шляпкой, так через пару недель на морозе уже оба модернизированных шнура обломились, но в другом месте. Хотел было заняться самоделием, но в "АВТОПЛАСТЕ" (Тольятти, ул. Ботаническая) купил пару с такой же маркировкой как и родные и выглядят один в один, НО гибгие, мягкие и даже немного тянутся. Так что нужно просто искать в продаже такие. Скорее всего это работа над ошибками завода производителя либо хорошая кооперативная копия... Всем удачи...
В прошлом году сначала оторвалась одна резинка, потом другая. Еле нашел на базаре новые. Принес домой и подумал, поставлю летом что-бы и новые не сломались за зиму. Решил попробовать починить старые и вот что получилось. Аккуратно вынул из полки отломавшуюся часть, тоненьким сверлом просверлил отверстия и связал между собой кордовой нитью, вот уже вторую зиму отъездил :-). Плюс в том что получился шарнир и резинку не ломает
__________________ то что один человек сделает, другой завсегда сломать может
ПРИВЕТ ВСЕМ. ВОПРОС, КАК БОРОТЬСЯ С НЕПРИЯТНЫМИ СТУКАМИ,ШУМОМ ОТ ЗАДНЕЙ ПОЛКИ В БАГАЖНИКЕ УНЕВЕРСАЛА. ЕСТЬ АНАЛОГИ ПОЛОК В МЕСТЕ С ПЛАСМАСОЙ ТАМ ГДЕ ДИНАМИКИ. И МОЖНО ЛИ НАЙТИ ТАКИЕ ШТУКИ КАК НА ИНОМАРКЕ СЕТКОЙ ЗАКРЫВЕТЬ ЗА МЕСТО ПОЛКИ. НУ ТИПА ТОГО. ХОЧЕТЬСЯ ВЫКИНУТЬ ВЕСЬ "ЗАД"
tarakanius, я уже писал как поборол этот недуг, правда там речь идето грязи под капотом, но заодно и про полку. Посмотри, может поможет. http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2659
Линейный вид
