вот нашел кое что http://www.cqham.ru/forum/archive/in...p/t-11573.html
из этого понравилось следующее:
Сбросить Fuse до заводских можно несколькими способами:
1) охладить до -65° С.
2) нагреть до +150° С.
3) поставить другой микроконтроллер.
4) воспользоваться другим способом програмирования.
5) вспомнить о проблеме позже (лет так через 40).
(См. Electrical Characteristics.)
зачем все эти сложности ???? во сколько обшлось устройство ???
когда можно на много проще ...
изготавливается и устанавливается за пол часа при наличии всех запчастей )))
и работает 100% и при поломке большой беды не наделает )))))
каждому свое ...
Я вот не могу определиться какие мне автоматом в пол накала(или чуть больше) фары включать, ближний свет или противотуманки?!
Вроде сперва хотел противотуманки потом почитал, подумал о минусах: в пол накала вредно, будут постоянно гореть в мокрую погоду будет сильно грязь на них налипать т.к. греются вода испаряется, а грязь остаётся, и соответственно дорогие они... Плюсы тоже есть. И у ближнего тоже есть и плюсы и минусы.
Кто из чего исходил когда решал, какие фары использовать в качестве ДХО горящими в пол накала?
Кто из чего исходил когда решал, какие фары использовать в качестве ДХО горящими в пол накала?
Используй дальний!
Серьезно.
1. Т.к. вполнакала - слепить не будет.
2. Т.к. дальний - видно его значительно дальше, чем ближний (который настроен светить перед машиной).
3. Виднее противотуманок, т.к. находится выше.
4. Дальний (особенно в городе и летом) используется по чайной ложке, если сделать из него еще и ДХО - будут в целости куда более нужные лампы ближнего и противотуманок (заметили, сколько стало щас "одноглазых" машин). Ведь у Калины лампочки ДС отдельные.