Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Электрооборудование > АКБ, стартер, генератор, замок зажигания, ЭУР, вентилятор охлаждения

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.12.2015, 09:46   #1
Технический специалист
Электрооборудование
 
Аватар для aland
 
Регистрация: 30.09.2008
Адрес: Ярославль
Возраст: 44
Пол: Мужской
Сообщений: 24,610
Записей в дневнике: 89
Вес репутации: 336178 aland имеет репутацию за пределами доброй репутацииaland имеет репутацию за пределами доброй репутацииaland имеет репутацию за пределами доброй репутацииaland имеет репутацию за пределами доброй репутацииaland имеет репутацию за пределами доброй репутацииaland имеет репутацию за пределами доброй репутацииaland имеет репутацию за пределами доброй репутацииaland имеет репутацию за пределами доброй репутацииaland имеет репутацию за пределами доброй репутацииaland имеет репутацию за пределами доброй репутацииaland имеет репутацию за пределами доброй репутации
АКБ и эксплуатация-8

Продолжение темы http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=67206

1. FAQ по АКБ , и от Роман Торопов. FAQ АКБ - Теория в практике Температура АКБ зимой. Температура летом.
2. Диагностика АКБ - технологическая инструкция
3. Замер тока потребления
4. Выбираем АКБ
5. Все про массы - Плохая масса. Ищем, исправляем.(1 пост)
6. Проверка дистилированной воды.
7. Проверка АКБ нагрузочной вилкой.
8. Зарядные/Пуско-зарядные устройства.
9. Полярность прямая и обратная:
полярность (фото)

10. Выравнивание плотности банок АКБ
11. Утеплитель АКб/Термокейс своими руками.
12. Батареи аккумуляторные свинцовые стартерные ГОСТ Р 53165-2008
13. Температура электролита зимой. Температура электролита летом после трассы. Температура электролита после 2 часов город-пробки.
14.
Миниатюры
Трубка из ручки шариковой.jpg  
__________________
Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки

полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536

Последний раз редактировалось aland; 30.12.2018 в 14:58..
aland вне форума   Вверх
Старый 13.11.2020, 14:15   #591
Гений форума
 
Регистрация: 19.09.2013
Адрес: Новосибирск
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 11,078
Записей в дневнике: 33
Вес репутации: 69523 BigKot имеет репутацию за пределами доброй репутацииBigKot имеет репутацию за пределами доброй репутацииBigKot имеет репутацию за пределами доброй репутацииBigKot имеет репутацию за пределами доброй репутацииBigKot имеет репутацию за пределами доброй репутацииBigKot имеет репутацию за пределами доброй репутацииBigKot имеет репутацию за пределами доброй репутацииBigKot имеет репутацию за пределами доброй репутацииBigKot имеет репутацию за пределами доброй репутацииBigKot имеет репутацию за пределами доброй репутацииBigKot имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: АКБ и эксплуатация-8

Цитата:
Сообщение от Darkon Посмотреть сообщение
После отстоя 8ч, во всех банках +0,01 к плотности, но этого все еще не достаточно. В первой банке 1,24 в 6й 1,22.

НРЦ 13.17В

Снова поставил на зарядку малыми токами на Орион, по моим прикидкам 0,01 к плотности идет за 10ч.


Рассчитывал, что дело в не перемешанном электролите и заряд на 16В и 1-2А перемешает электролит и я увижу хорошие показатели в 1 и 6 банке, но этого не случилось.
Разряд-заряд, без фанатизма в разряде. И так может погадобиться раза 3 и более.
BigKot вне форума   Вверх
Старый 13.11.2020, 18:51   #592
Постоялец
 
Регистрация: 19.02.2015
Адрес: Харьков
Пол: Мужской
Автомобиль: 11174
Сообщений: 398
Вес репутации: 4040 SS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: АКБ и эксплуатация-8

Цитата:
Сообщение от Darkon Посмотреть сообщение
БП от ноута, и на нем чудное напряжение 16В и ток 4,5А
В этих целях, самое то - БП от ноутбука на 19В х 4.5А (у меня такой от ноута остался). Ибо только 19 В через лампочку (мощность подбирается) или резистор (номинал вычисляется) может обеспечить ток 2А, необходимый для перемешивания электролита в течении 2х часов. Током 1А нужно мешать гораздо дольше, а, значит, вреднее.
2А в течении 2х часов - это самое оптимальное соотношение тока и времени, наиболее эффективное для перемешивания электролита и безопасности пластин. Это те самые 2А и 2 часа, которыми завершали заряд АкБ еще наши отцы и деды.
SS18 вне форума   Вверх
Старый 13.11.2020, 21:45   #593
Гений форума
 
Регистрация: 03.09.2008
Адрес: Питер-Северодвинск
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 14,532
Записей в дневнике: 75
Вес репутации: 61573 Darkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: АКБ и эксплуатация-8

Скажем так, и на 1.5А электролит почти что кипел. Что будет на 2А пока опасаюсь. На 19В БП скорее всего тоже есть, надо порыться в закромах, но пока воздержусь. Все равно особого эффекта не дало.

Еще не понятно почему ток рос при заряде с повышенным напряжением. АКБ усиленно принимало заряд? Тогда где плотность?
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032

Была LADA Kalina 11174-33-16 2008г.

Отчет 100 000км
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=5026751&postcount=89

за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.

делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.

Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Darkon вне форума   Вверх
Старый 14.11.2020, 09:57   #594
Постоялец
 
Регистрация: 19.02.2015
Адрес: Харьков
Пол: Мужской
Автомобиль: 11174
Сообщений: 398
Вес репутации: 4040 SS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: АКБ и эксплуатация-8

Цитата:
Сообщение от Darkon Посмотреть сообщение
Еще не понятно почему ток рос при заряде с повышенным напряжением.
Потому, что надо использовать стабилизатор тока в виде электронного стабилизатора, или эл.лампочки, или просто резистора, соответствующего сопротивления и мощности.
SS18 вне форума   Вверх
Старый 18.11.2020, 16:49   #595
Гений форума
 
Регистрация: 03.09.2008
Адрес: Питер-Северодвинск
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 14,532
Записей в дневнике: 75
Вес репутации: 61573 Darkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: АКБ и эксплуатация-8

Третий заход вчера начал по обслуживанию АКБ, т.к. в выходные ездил на дачу.
Вобщем какие мысли. За поездку электролит перемешался и плотность в проблемных банках 1 не поднялась и в 6 поднялась, до поездки 1,25 и 1,22, после стала 1,25 и 1,24. Т.е. заряд 16,25В на 1-1,5А в течении 2х часов электролит не фига не перемешал.

Сейчас гоняю в режиме 1ч разряд током 2,7-2,6, потом заряд таким же током, правда заряд до падения тока до 0,3А идет 1,5-2ч. Сделал так несколько циклов, сейчас ток заряда снизил до 1,91А. Еще сделаю не сколько циклов. Но если и будет эффект то без перемешивания электролита я не чего не увижу по ареометру.

Вобшем склоняюсь к тому, что в проблемных банках была потеря электролита путем вытекания через пробку. далее в поддон и через трубку на улицу. Косвенно об этом говорят те разводы, что я видел у 6й банки. А также на защите ДВС есть следы коррозии, последний раз при замене масла, помыл защиту и обратил внимание, что там с этой стороны, как раз за трубкой идет след. Хотя в целом защита вообще без коррозии за 5 лет.



Вообщем соображения такие почему-то была потеря элетролита, надо его немного восполнить, т.к. с плотностью 1,24 зимовать стремно. Вот думаю может произвести частичный обмен электролитом между банками с плотностью где 1,28- 1,29, забрать там грам 30 и перекинуть в банку где плотность низкая, а забранное восполнить д.водой. Это особо не просадит плотность в крепкой банке, и подымет немного в слабой.




ЗЫ еще измерил уровень эл-та, в прошлый раз я доводил его до МАХ. сейчас почему-то стало так:
уровень по банкам 0,5; 1; 1; 1; 0,9; 0,8
т.е. проблемные банки 1 и 6 еще и выкипают быстрей.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032

Была LADA Kalina 11174-33-16 2008г.

Отчет 100 000км
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=5026751&postcount=89

за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.

делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.

Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Darkon вне форума   Вверх
Старый 20.11.2020, 03:32   #596
Гений форума
 
Регистрация: 03.09.2008
Адрес: Питер-Северодвинск
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 14,532
Записей в дневнике: 75
Вес репутации: 61573 Darkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: АКБ и эксплуатация-8

Цитата:
Сообщение от SS18 Посмотреть сообщение
Достаточно до 12,0В. Потом заряд до 14.6В со снижением тока до 60мА. Потом пару часов заряд током 2А с неограниченным напряжением. Потом отстой более 8 часов, потом замер параметров.
чет я запутался, почитал немного Архив, там нашел твой пост
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...postcount=6396


Вообще там получается 2 стратегии, ты и Sergey70 за то, что не чего не разряжать, просто заряжать малыми токами (днями неделями) и если АКБ жилец плотность подымется. Тут правда у меня есть свой опыт, что если гонять неделю две, то можно пол уровня воды точно испарить и плотность еще поднимется за счет этого, сложно будет понять что в итоге помогло.



Вторая стратегия описана Романом Тороповым и ее поддерживает BigKot.

Это разрядить до НРЦ самой плохой банки, вот у меня, например 1.24, т.е .НРЦ 12,5В далее поставить на заряд, и в конце добить 2ч в режиме кипячения. Так повторить 3-4 раза. Тут я не как ума не приложу как она сбалансируется, ведь банки где 1,29 при разряде до 12,5В(НРЦ) да, будут иметь 1,24 плотность, а банка где изначально было 1,24 будет где-то 1,2. В чем тут балансировка? ХЗ

Есть еще подверсия с корректировкой плотности, ее я понимаю. А вот просто балансировка мне не понятна.


Сейчас погонял по всякому (8 циклов разряд 1ч на лампы и заряд до тока 0,3А), после последнего цикла покипятил 2ч на БП от ноута 16В 4А, под нагрузкой на 16,2В и под конец 2,2А (если с другим БП 19В 3А, но через лампы ток всего 1А, подержал так 1ч, отключил и перешел к старому БП), после 10ч отстаивания плотность:
1,26 1,29 1,29 1,29 1,29 1,24

при этом уровень вроде, как не снизился и под МАХ, думаю что пузыри все равно не вышли еще, хоть и 10ч стоял.


Что делать дальше... покумекал и решил от переливания электролита между банками отказаться. Все-таки если предположить, что если электролит у меня вытек из банки, то плотность то все равно должна быть норм, а она при первичном измерении была сразу ниже. Значит все-таки плотность надо выкуривать из пластин, а не доливать электролит.


Полистал старые записи, 10 дней назад писал, когда приносил АКБ на второй этап

то плотность была 1,28 1,28 1,28 1,28 1,27 1,25, но уровень был снижен, и я долил воды (Довел все банки примерно до МАХ (44мл, 22мл, 29мл, 24мл, 26мл, 36мл)). Сейчас сижу думаю неужто 44мл воды просадили плотность с 1,28 до 1,26

Вобщем вопросов дохрена, запутался.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032

Была LADA Kalina 11174-33-16 2008г.

Отчет 100 000км
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=5026751&postcount=89

за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.

делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.

Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г

Последний раз редактировалось Darkon; 20.11.2020 в 10:45..
Darkon вне форума   Вверх
Старый 20.11.2020, 04:51   #597
Постоялец
 
Регистрация: 19.02.2015
Адрес: Харьков
Пол: Мужской
Автомобиль: 11174
Сообщений: 398
Вес репутации: 4040 SS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSS18 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: АКБ и эксплуатация-8

Цитата:
Сообщение от Darkon Посмотреть сообщение
ты и Sergey70 за то, что не чего не разряжать, просто заряжать малыми токами (днями неделями) и если АКБ жилец плотность подымется.
Да нет, разряжать АкБ периодически надо, но без фанатизма. Я против глубоких разрядов. Уровень 12В вполне достаточен для КТЦ.
Что касается, за что я, то я за то, что каждая АкБ требует к себе индивидуального подхода. И в каждом конкретном случае, одну и ту же АКБ можно обслужить по разному, то ли зарядить ее большим током (более 2А) по быстрому, то ли малым током (менее 2А) длительное время, то ли КТЦ провести, то ли начать восстанавливать...
Ибо не существует однозначной инструкции по обслуживанию АкБ на раз, два, три... Есть АКБ со своей историей эксплуатации, и есть автолюбитель, со своим опытом, потребностями и возможностями.
На сегодняшний день я поддерживаю вот эту практику:https://electrotransport.ru/ussr/ind...60312.0#topmsg

Последний раз редактировалось SS18; 20.11.2020 в 05:05..
SS18 вне форума   Вверх
Старый 20.11.2020, 14:32   #598
Гений форума
 
Регистрация: 03.09.2008
Адрес: Питер-Северодвинск
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 14,532
Записей в дневнике: 75
Вес репутации: 61573 Darkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: АКБ и эксплуатация-8

Цитата:
Сообщение от SS18 Посмотреть сообщение
На сегодняшний день я поддерживаю вот эту практику:
Да, практика похожа на правдоподобную. Попробую ее. Сейчас разряжаю до НРЦ 12,5В, т.к. эту АКБ еще даже так не разряжал, то все идет очень медленно. Т.к. разрядив 1-2ч приходится подождать минут 15 для измерения НРЦ, потом оказывается, что надо еще разряжать. Вобщем разряжаю подходами уже 5,5ч, и еще буду 1ч, думаю после этого НРЦ будет 12,5В. После этого замеряю плотность и поставлю на зарядку малым током (0,6А) сначала на Орионе, как он начнет снижать этот ток, произведу добивку уже на БП 19В 3А, через лампочки, чтобы ток был ~1А.


PS Если этот один цикл не чего не даст, то потом попробую еще раз до 12В разрядить и снова заряжать малым током.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032

Была LADA Kalina 11174-33-16 2008г.

Отчет 100 000км
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=5026751&postcount=89

за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.

делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.

Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Darkon вне форума   Вверх
Старый 20.11.2020, 17:30   #599
Гений форума
 
Регистрация: 19.09.2013
Адрес: Новосибирск
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 11,078
Записей в дневнике: 33
Вес репутации: 69523 BigKot имеет репутацию за пределами доброй репутацииBigKot имеет репутацию за пределами доброй репутацииBigKot имеет репутацию за пределами доброй репутацииBigKot имеет репутацию за пределами доброй репутацииBigKot имеет репутацию за пределами доброй репутацииBigKot имеет репутацию за пределами доброй репутацииBigKot имеет репутацию за пределами доброй репутацииBigKot имеет репутацию за пределами доброй репутацииBigKot имеет репутацию за пределами доброй репутацииBigKot имеет репутацию за пределами доброй репутацииBigKot имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: АКБ и эксплуатация-8

Цитата:
Сообщение от Darkon Посмотреть сообщение
Да, практика похожа на правдоподобную. Попробую ее. Сейчас разряжаю до НРЦ 12,5В, т.к. эту АКБ еще даже так не разряжал, то все идет очень медленно. Т.к. разрядив 1-2ч приходится подождать минут 15 для измерения НРЦ, потом оказывается, что надо еще разряжать. Вобщем разряжаю подходами уже 5,5ч, и еще буду 1ч, думаю после этого НРЦ будет 12,5В. После этого замеряю плотность и поставлю на зарядку малым током (0,6А) сначала на Орионе, как он начнет снижать этот ток, произведу добивку уже на БП 19В 3А, через лампочки, чтобы ток был ~1А.


PS Если этот один цикл не чего не даст, то потом попробую еще раз до 12В разрядить и снова заряжать малым током.
Вот поэтому я сразу переделал орион до 16.2В(под большее и с регулировкой уже позже), что бы не дрюкаться с дополнительными приблудами. Ну и разряд до нужного НРЦ это ооочень тонкий момент, ибо нужно либо из опыта, либоя хз откуда иметь табличку - какое напряжение под какой нагрузкой какое НРЦ даст после отстоя. )
Потому я и писал ранее, что разряжаю примерно до одного напряжения, а не минимальной банки. Сначала ставлю 2 лампы БС в параллель и вольт до 11.5 с ними, потом одну отключаю и на одной лампе +/- до 10,5В под нагрузкой.
Кстати, под такой методе(заряд-рязряд-заряд) отбирали АКБ из серверных ИБП для сборки полноценных экземпляров.
BigKot вне форума   Вверх
Старый 20.11.2020, 19:07   #600
Гений форума
 
Регистрация: 03.09.2008
Адрес: Питер-Северодвинск
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 14,532
Записей в дневнике: 75
Вес репутации: 61573 Darkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутацииDarkon имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: АКБ и эксплуатация-8

Цитата:
Сообщение от BigKot Посмотреть сообщение
Ну и разряд до нужного НРЦ это ооочень тонкий момент, ибо нужно либо из опыта, либоя хз откуда иметь табличку - какое напряжение под какой нагрузкой какое НРЦ даст после отстоя. )
Так вроде ты про это и говорил, тот же Торопов как раз и пишет, и тебе писал:
Цитата:
Далее разрядить до плотности самой плохой банки, допустим 1.19 г/см3,
что соответствует уровню 12.2 Вольта, при НРЦ, длительно
(этот уровень напряжения держится, не повышается, более 20 минут, без нагрузки)
Вот видишь, без нагрузки, т.е. разрядил, отключил все подождал 20 мин. Измерил, если больше, разряжаем еще час, снова смотрим. Я так понял его пост.



А насчет картинки, в первом посте этой картинки нет, там видимо ссылка битая, место есть, а картинки нет. Нашел в своих сохраненных доках про АКБ с 2011г.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2020-11-20_172748.JPG
Просмотров: 13
Размер:	129.6 Кб
ID:	277516
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032

Была LADA Kalina 11174-33-16 2008г.

Отчет 100 000км
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=5026751&postcount=89

за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.

делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.

Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Darkon вне форума   Вверх
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 12:24.