Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 6
Приветствую, как и обещал, небольшой отчет по пробегу 2000 км.
Запуск мотора стал гораздо легче, один раз на трассе потребовалось нажать на гашетку, до 140 км/ч разогналась без проблем, по ощущениям могла бы и больше, но не стоит так делать, Стружки в масле почти нет (думаю что это хорошая работа расточника). Недавно обнаружил сильный визжащий звук, при осмотре обнаружилась плохая затяжка болтов крепления ГРМ ( моторист - чудак) Звук мотора абсолютно идентичен старому звуку, низы пока не особо прибавились, а вот середина очень резкая.
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 6
отпишусь. после капиталки накрутил 30к на громозеках. обкатка и езда была на масле zik 5-40 x7 синтетика. после 10к пробега когда уже можно было крутить двс, было замедление и потеря тяги после 4000 оборотов и до 4500 потом шел веселее.
После 30к этот момент пропал. Расход вырос на литр, хотя сначала после переделки даже не заметил увеличение, прошивка от реле. Возможно нужно поменять дмрв, за 120к его ни разу не меняли. Мотор радует. Телегу таскает, но кстати трогаюсь с газом, поднимаю обороты до 1000, или очень плавно отпускаю сцепление. Возможно скоро попросится на замену сцепление.
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 6
Цитата:
Сообщение от pingman
а можно фото? У меня на поршнях есть черный налёт.
Фото нет, т.к. фотик не фокусируется на поршни через колодцы. Конечно, небольшой нагар есть, но через него ясно видно блеск поршней, он как бы бляшками тоненькими местами лежит. Когда тачка на бензине работала, на поршнях был хороший такой сплошной жирный нагар.
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 6
Прошёл уже 60000 км. Люблю по М4 по левой полосе катать на дачу и с дачи. В местах, где разрешено 130, свободно иду 150. Пару дней назад начались перебои в работе цилиндров - поменял свечи и снова на "лету".
Очень рад, что вовремя узнал о поршнях от "Громозеки"!
После расточки первые 2-2.5К км подтупливала машина, особенно при троганьи или езды внатяг. Но потом помаленьку начинала раскатываться.
Сейчас стала сопливить прокладка головки в районе генератора и в масле патрубок от заливной горловины к дроссельному узлу. Нужно смотреть.
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 6
у еня пробег на громозека поршнях около 15 тыс. вы колодцах свечных тоже виден блеск ну конечно с легкой ноткой помутнения от работы но в целом очень и очень все гуд, тянет мотор хорошо, масло в норме, езжу на синтетике маннол 5в40, запускается тоже нормально. прошивка стоит какая то паулюс, название не скажу, не помню, по расходу, 10.6-10.7 л. город, трасса не знаю сколько не выезжал ниразу!
Линейный вид
