Глохнет при запуске холодного ДВС, со второй попытки - запускается без проблем

[Slavka441]

Тоесь так и должно быть?Вот как раз эти 105 градусов по диагностике,а на панели приборов будет 100гр.Почему такая разница в температурах?Или это все в данной прошиве заложено так,и ести ли какие другие прошивки с нормальной работой вентилятора для даного января.

Добавлено через 3 минуты
Под калину соответственно.

[Андрей710]

То что ты видишь на панели приборов к ЭБУ ни какого отношения НЕ имеет !У ЭБУ свой ДТОЖ ,а у ПП свой ДТ .И устанволены они в разных местах .ДТ для ПП на стенке головки блока ,а ДТОЖ вкручен в корпус термостата !
В ПО 201СР57 задействовано обе скорости вентилятора Сод. первая скорость по 68 пину в эбу вкл-+103гр ,вторая по 29 пину -+105 гр !(еще раз пишу :Проверено мною лично когда-то на своём личном авто ,и постоянно на авто клиентов,у которых стоят уже подменные Я7.2+ вместо обычных Я7.2 ,где была одна скорость и выходила с 29 пина .Соответственно включение у них происходит на +105гр .Они вечно верищат ,ай-да ой -большая температура ,но при этом ,перешиваться не хотят .Поэтому просто и дешево для таких граждан ,-я переставляю пин с 29 на 68 в разъёме к ЭБУ и катитесь дальше жабоеды хреновы наслаждайтесь 103 гр ,а можно было все красиво в редакторе подправить и перезалить ПО .Но 2рубля Это для людей купивших наше ведро огромные видать денжищи .Эт так,лирика была.... )

[Slavka441]

Ладно с этим ясно,оставим так как есть.Вопрос еще про BSL режим при прошивании,вы писали что блок заткнется.Заткнется сразу после прошивания или через какой то цикл работы.Просто у меня софта такого с BSL режимами нет,а покупать что то желания нет.Прошил через ST10Flasher.Блок был не закрытый,через редактор проверял.

[Андрей710]

Сообщение от Slavka441

ST10Flasher.

Этот загрузчик именно и шьёт только через BSL режим (те с принудительным вводом проца в режим репрога ,-перепайкой резистора !)

[Slavka441]

Да да,дошло уже .Спасибо что уделили время

[Александр826]

Всем привет! Калина 1.4 16V 2010 г.в после ночной стоянки двигатель запускается но через 2-3 сек падают обороты начинает троить двоить и совсем глохнет, после этого завожу второй раз сразу и все работает нормально еще если поддать газа педалью в то время когда начинают падать обороты то не заглохнет подскажите что делать куда смотреть? Ошибок никаких не выдает, поменял рхх непомогло.

[temych_p]

Александр826, Гбо?

[Александр826]

temych_p, ГБО нету и небыло

[temych_p]

Сообщение от Александр826

поменял рхх непомогло.

рхх заводской? не "омега" какая-нибудь?
У сеьбя заметил закономерность - если коррекция долгосрочная 1,08-1,1 - запуск уверенный с первого раза. Если около 1, то как постоит авто, холодает, запускается и глохнет. Но у меня гбо влияет на это дело. Раньше настраивал на коррекцию ближе к 1, и не мог понять, что за приколы с запуском.

[D_K_]

Сообщение от temych_p

Раньше настраивал на коррекцию ближе к 1, и не мог понять, что за приколы с запуском.

Потому как коррекцию на газе надо настраивать не к 1, а к той что накапливается при езде на бензине. Сбросили обучение, поездили денек на бензине поглядели что накопилось. Потом катаетесь на газе и стремитесь подогнать коррекции под это значение.