Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и АвтозвукТюнинг Лада Калина, подогреватели, зеркала, парктроники, багажники, охранные комплексы и другое дополнительное оборудование для автомобилей Лада Калина. Все о спортивных Лада Калина. Спонсор форума: магазин авто-тюнинга MyCARshop.Ru.
Добавлю ещё пару слов по эксплуатации..., ездили на рыбалку, разгрузили малость багажник...)))
До 140 км бокс не ощущаешь на крыше, расхода он добавил 0,5-0,6 литра на сотню.
Бокс Thule Pacific 200 на универсале выглядит так:
Расход топлива чуть подрос, но на сколько точно сказать не могу (еще не понял)
На скоростях до 110 км/ч бокс просто не чувствуется.
Бокс надо бы назад сдвинуть а то встречный поток воздуха прямо ему в дно бьет(как бы поднимает)имхо.
Съездил на море , заодно проверил полезность бокса. Бокс Thule Pacific 200. Вместимость универсала резко выросла и избавила в дороге от таких мероприятий как вещевой тетрис. На обратной дороге арбузы в багажник загрузил по-человечески, а не как в прошлый раз по салону, куда войдёт .
Бокс Nord Star 360L. Чуть увеличенная по внутреннему объему качественная китайская копия Thule Pacific 100. Цена на 25-30% дешевле, чем у оригинала. В конце июня - начале июля с честью выдержал поездку с нагрузкой 45 кг. на общую дистанцию примерно 5000 км из Ярославской области в Крым, по всему Крыму по горным серпантинам до Севастополя и обратно, той же дорогой домой.
Рекомендую для Калин хэтчбеков - размер как раз для них, по длине и по ширине оптимально.
Купил себе на Калину универсал бокс 450 литров, открывается с обоих сторон.какой фирмы не помню. В Москве за 14т.р. летом грузил лодку(флагман300) спальник, весла, сиденья, спас. жилет. На нем написано 75-90 кг. ну а на Калине пишут 50кг. Расход +1 литр. с пустым +0,5 литра. На трассе и городе все обгоняют вежливо))
Добавлено через 10 минут
Вот нашел фото и название на нем Farad (китаец наверно)
приобрел себе на универсал бокс на 330 литров Туле (если не ошибаюсь туринг 100).
все хорошо кроме цены и проблемки со штатной антенной - упирается в бокс (рейлинги и аэродинамические поперечины АПС)
если сдвинуть бокс до упора назад то антенна его конечно не касается, но тогда поперечины располагаются далековато от точек крепления рейлингов, да и центр тяжести значительно смещается кзади. Но даже если оставить бокс сдвинутым назад, то антенна все-равно будет мешать при попытке открыть-закрыть бокс.
в общем, прошу совета - что бы такое более-менее бюджетное сотворить с антенной, чтобы подружить ее с боксом.
сам пока рассматриваю вариант с заменой штатной антенны на подходящую поворотную (знакомый владелец новой альмеры говорит, что у его авто можно менять угол наклона антенны к крыше. Но этот вариант думаю будет не особо бюджетным.
еще вариант - соединить антенну с ее основанием колхозным кабелем, а саму антенну прикрепить где-нить к рейлингу. (но, поскольку я сосем не шарю в радиоаппаратуре, то сомневаюсь в функционировании такой конструкции )
еще вариант - соединить антенну с ее основанием колхозным кабелем, а саму антенну прикрепить где-нить к рейлингу. (но, поскольку я сосем не шарю в радиоаппаратуре, то сомневаюсь в функционировании такой конструкции )
в общем, прошу совета - что бы такое более-менее бюджетное сотворить с антенной, чтобы подружить ее с боксом.
я её просто боксом накрываю сверху, а потом так же снимаю его. Антена упругая, принимает своё первоначальное положение. По первости задумался один раз, а теперь автоматом всё делаю))) не мудри с креплением антены, она на своём месте... ну или активную на ветровое стекло лепи. Мне активные не особо нравятся, есть свои причины. На шевике также делаю как и на калине.
__________________ Cui ridet Fortuna, eum ignorat Femida