купил за 50р, поставил - сгорело через день, на вид абсолютно левое.
Заехал в др.магазин там по 140р - удивился, купил - на вид пластмассовый корпус такой же, а вот контакты выглядят уже совсем по другому, более качественные что ли, короче сразу видны отличия. Пока работает.
Я тут новичок :-) Два дня, как купил Калину - хэтчбек.
Пока осваиваю. После 2106 - как будто слез с танка :-)
Ещё в салоне, при проверке выявилось, что не работает реле поворотов. Заменили - новое проморгало 5 раз и скисло.... Следующее оказалось живучее... Приехав домой, вскрыл реле - монтаж просто ужасный !
Покупать новое ( в запас) не было никакого желания - даром что-ли у меня радиолюбительский стаж 33 года ? :-) Вобщем, нарисовал по монтажу принципиальную схему этого реле:
Был пробит транзистор VT2, судя по параметрам, весьма хлипкий по мощности. Из того, что у меня было, поставил 2SA1015, посмотрим, на сколько хватит. Хорошо бы поставить КТ814, но он большой по габаритам, не помещается, да и отверстия под выводы рассверливать нужно....
Машине два дня, сегодня сгорело реле поворотов, заехал купил от 8ки. пока работает.
интересует на сколько эффективен "патч" реле установкой более мощного транзистора?
и как хорошо живут в калине импортные релюшки?
asa, Машине более 1,5 года. Пробег 50000км. Все релюшки родные. Вам просто не повезло. Не стоит заморачиваться релетюнингом. Легче купить новую, если в лом поменять ее по гарантии.
АНТ, уже купил и поставил новую, надеюсь что через два дня не сгорит
на гарантийное СТО поездка вылилась бы в пару раз дороже
зы
это как бы запасной вариант, если вдруг и эта сгорит, то что же тогда делать...
немного не в тему реле, изначально была поломана одна из защёлок которая держит крышку панели предохранителей(такая железная скоба) заходил в несколько магазинов и на автобазар, нигде нет :(