Здравствуйте. Купил универсал 1,4. После 300 км пробега появилось подвывание с увеличением оборотов. Не то чтобы сильный дискомфорт, но к 1500 звук стал слышен из открытых окон при езде - стало напрягать. По опыту эксплуатации 8-ми клапаника знаю что перетянут ремень, но как проверить на моем нынешнем и ослабить если нужно - не представляю. Ездил на СТО - в два разных места. В первом они типа ничего не слышат делают круглые глаза и говорят что все в норме там стоит натяжитель и он никак не регулируется. На втором более серьезном (опытном) СТО мастер по приемке тоже услышал этот вой, ну вот а то уж думал у меня глюки, все не слышат а я слышу, - обрадовался счас исправят, но они постояли репу почесали, пошли в салон. Завели новый седанчик с таким же двигателем - тишина, подождали пару минут и та же ситуёвина начал подвывать. Вопрос в том может это действительно норма для 1,4. Зная что при обрыве гнет клапана, а я люблю прокатится на дальние дистанции, было бы неприятно встать посреди трасы со всей семьей. Поиск прочитал из дельных советов ашел только этот "К 1500 км в районе движка усилился и начал напрягать странный вой. На трассе он заглушал всё. Сняли кожух ремней и ужаснулись, ремень ГРМ сильно перетянут, да и ремень генератора не лучше. Скажу, для тех кто не курсе, на движках 1.4 16в стоит автонатяжитель ремня ГРМ, так вот он похоже не работал. Попытались его снять, но ролик повернуться вместе с ключом и натяжка стала как надо (как потом сказал мастер на ТО1, мы правильно сделали, а чтобы снять - нужен спецключ). Завели мотор и увидели как работает ролик, он даже гасит колебания ремня. Заглушили и опять проверили натяжку - всё стало как надо. Эффект был потрясающий, в салоне наступила тишина а мотор запел приятным голосом." Поподробней бы про это узать.
До сегодняшнего дня считал, что нижняя граница у этой смазки -(минус)35 градусов, но зайдя по ссылке призадумался. Но опять же здесь у них же пишут, что -35.
Может быть и -35 град. у неё. Но ты читал указанный раздел темы? Основная проблема этих роликов, отсутствие смазки в момент разваливания. Её из ролика выдавливает центробежной силой и тепловым расширением. Значит нужна более стойкая смазка. Тут подойдёт на литиевом загустителе с более широким температурным диапазоном (у меня в наличии Wurth -45 - +180) или на полимочивине (редкая штука и дорогая). В любом случае надо следить за роликами.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Сегодня купил ролик ТОЙОТА 13503-88560. Сравнил его с поляком и он (тойотовский) немного больше в диаметре пару мм на глаз. Штангелем не мерял. Ничего не изменится по фазам при установки такого ролика? Кто ставил отпишетесь пожалуйста. завтра менять собрался.
Сегодня купил ролик ТОЙОТА 13503-88560. Сравнил его с поляком и он (тойотовский) немного больше в диаметре пару мм на глаз. Штангелем не мерял. Ничего не изменится по фазам при установки такого ролика? Кто ставил отпишетесь пожалуйста. завтра менять собрался.
Ставь без опаски! у меня ролик Koyo с такими же размерами уже четыре тысячи намотал, ничего в динамике не поменялось!
Привет всем . Помогите.
Ехал на машине. Раздался хлопок. Загорелись все датчики. Заглушил . Стартер крутит но машина не заводится. Горит при заводе АКБ и масленка. Что может быть?
При замене помпы сервисмен обнаружил закушенный натяжной ролик. По его словам ролик скорее всего сломали при натяжке, когда меняли ремень. Но что странно сам ремень практически не стерся, а проездил я после замены ремня 10 тысяч. Все надписи полностью читаемы. Пришлось купить новый комплект роликов. Неужели я ездил с закушенным натяжным роликом?? Или может его сломали при снятии ремня?
и говорят что все в норме там стоит натяжитель и он никак не регулируется. На втором более серьезном (опытном) СТО мастер по приемке тоже услышал этот вой, ну вот а то уж думал у меня глюки, все не слышат а я слышу, - обрадовался счас исправят, но они постояли репу почесали, пошли в салон. Завели новый седанчик с таким же двигателем - тишина, подождали пару минут и та же ситуёвина начал подвывать. Вопрос в том может это действительно норма для 1,4. Зная что при обрыве гнет клапана, а я люблю прокатится на дальние дистанции, было бы неприятно встать посреди трасы со всей семьей. Поиск прочитал из дельных советов ашел только этот "К 1500 км в районе движка усилился и начал напрягать странный вой. На трассе он заглушал всё. Сняли кожух ремней и ужаснулись, ремень ГРМ сильно перетянут, да и ремень генератора не лучше. Скажу, для тех кто не курсе, на движках 1.4 16в стоит автонатяжитель ремня ГРМ, так вот он похоже не работал. Попытались его снять, но ролик повернуться вместе с ключом и натяжка стала как надо (как потом сказал мастер на ТО1, мы правильно сделали, а чтобы снять - нужен спецключ). Завели мотор и увидели как работает ролик, он даже гасит колебания ремня. Заглушили и опять проверили натяжку - всё стало как надо. Эффект был потрясающий, в салоне наступила тишина а мотор запел приятным голосом." Поподробней бы про это узать.
Линейный вид
