Подскажите пожалуйста,кото знает , три недели назад открутился болтик на вилке механизма выбора передач( включались только 3я и 4я скорости) коробкусняли,разобрали ,все исправили и поменяли сцепление. Скорости все ключаются.Сегодня придвежении на 3 й,4, 5й передачах принажатии на педель газа слышен треск как будто скорости не до конца влючены, придвежегнии накатом с ключенной скоростью (3я,4я,5я передачи) треск то пропадает то появляется. Что это может быть?
Добавлено через 2 минуты
Машина Калина 1,6 8ми клапанная 2011год. Пробег 92 т.км, масло в коробке заменено Роснефть 75/90 GL 4/5
треск то пропадает то появляется. Что это может быть?
Всё что угодно- потому как источником может быть как ходовая, ШРУСы, глушитель, подушки силового агрегата... так и типа отремонтированные сцепление с КПП...
Ремонтировали сами или на СТО? Если на СТО- поехать, пусть поглядят/послушают...
Р/сы: к сожалению, пока ещё по телефону не лечу)))
Добавлено через 3 минуты
Одинаковые посты в разных темах- не стоит этого делать... потому как это во первых- нарушение правил форума... а во-вторых- это совсем не ускорит и никак не повлияет на ответ...
Сцепление отремонтированно (замена в сборе с выжимным), это не глушитель и не ШРУС, т.к звук-скрежет похо как будто пытаешься включить скорость не выжимая сцепления. Звук напоминает еще как будто недозаципляются шестерни (звук не постоянный проявляется в большей степени когда на скорости увеличиваешь обороты) .Накатом на скороти ничего нет
Добавлено через 1 минуту
Да ,я извеняюсь ,конечно правила есть правила (форума). Мне без машины никак она меня и семью кормит.
Добавлено через 2 минуты
Ремонтировали на СТО , было все хорошо, а потом... началось...
скрежет похо как будто пытаешься включить скорость не выжимая сцепления.
Цитата:
Сообщение от SАлександр
Ремонтировали на СТО
Тогда быстрее на СТО, потому как чем дальше- тем больше плачевными могут быть последствия... возможно- что-то недоглядели/недокрутили в механизме переключения и сейчас пытаются включиться две передачи одновременно... чревато ездить так
Как так "Две передачи одновременно" разве так может быть. Первая и вторая передачи включаются четко а на 3ей и 4й и 5й скрежет (тоже включаются как положенно). Проехал около 1 т. км. , если б не докрутили ,я так думаю может и ошибаюсь , реньше вылезло.
Проехал около 1 т. км. , если б не докрутили ,я так думаю может и ошибаюсь , реньше вылезло.
А сколько проехал до первой неисправности?
Цитата:
Сообщение от SАлександр
открутился болтик на вилке механизма выбора передач
Всё это чревато, как уже сказал ранее, включением двух передач- и как следствие, полным развалом КПП (разрушение картера и т.д.)...
Это всё лишь мои предположения... верны ли они? Можешь проверить...
До первой неисправности (откручивание болат на вилке механизма выбора передач)проехал 91 т.км(только масло поменял и тут на тебе болтик выкрутился.Когда забирал машину с СТО все работало как часы (ничего не люфтило никаких шумов посторонних не было прям как на новой). Да и еще мастер на СТО спрашивал "Машину с рук брал?" Я говорю ,что из салона ,новую (пробег был 24 км ) . Мастер сказал что коробку уже вскрывали и ремонтировали. Хотя я 1 раз на СТО с по коробке и сцеплению обратился. Вот и машина из автосалона.. Не знаешь кому и верить....