Лаврентий Палыч, у тебя там случаем с диффом всё в порядке... не он ли был источником хруста?
А так днём погляди, если внешних повреждений- смотреть ШРУсы, хотя я не знаю, я ездил на авто (не мой) где малейшее отклонение от нуля- вызывало хруст, но при этом авто ехал... какой должен быть износ, чтобы реально разорвало шарнир... не знаю...
Древовидный вид