Земляки, так когда уже пора на зимнюю-то, с учетом обкатки новых бриджиков?
И штатная К-217 при внезапно выпавшем снеге/гололеде подведет, нет? Вроде как уже на сегодня был прогноз первого снега((
Добавлено через 1 минуту
В среду-чтв уже минусовая ночью((
Вчера хотел сменить, но дожди не дали, до конца этой недели нужно однозначно ставить..
Только полезно за правило взять - на месте руль не крутить.
это Вы буквально? Не кручу вроде, только в движении, хотя, недавно еще, готовясь к развороту, крутила именно на месте, вне движения. Спсб за совет, а какие еще советы, торможу при нейтралке, на шипах по асфальту можно так, с шипами ничего не случится?
торможу при нейтралке, на шипах по асфальту можно так, с шипами ничего не случится?
С шипами ничего, если блокировки не допускать. Да и вообще, во время прикатывания шипов желательно эти 500-1000км проехать по холодному асфальту, избегая резких нагрузок на резину. Лучше всего по городу, чтобы циклично проходили нагрев-охлаждение. Тогда шип плотно садится в свое место, резина его обтекает и малость твердеет.
Но потихоньку стоит приучаться к торможению двигателем. Полезно во всех смыслах. Не надо пытаться прям сразу с переключением передач вниз. Достаточно на первых порах просто при необходимости бросать газ и, не выжимая сцепления, катиться на передаче до 1200-1300 оборотов, потом на нейтраль. Тормозом помогаем по чуть-чуть, и заодно подсвечиваем сзади едущим стоп-сигналами.
После отработки этого навыка, можно будет пробовать переключаться вниз с одновременной подгазовкой. Но спешить с этим не следует. Со временем само придет.
Поделюсь негативным опытом насчет Кама-Евро-519, перед прошлой зимой поставил, с передних колес не меньше четверти шипов повылетало, до этого зиму откатал на Matador Sibir-2, вылетело по 2-3 шипа с каждого. С камой такое ощущение что резина сильно менее прочная и более мягкая, места установки шипов все в мелких надрывах и царапинах, что ли.
Линейный вид
