Ну опять двадцать пять.
Жатка обычная современная четырехтупкка одна из самых надежных в сегменте. И хавает умеренно, не больше чем одноклассники на шестиступках.
Тока и всего.
Это кто сказал, ты? Этому нужно верить?
Ну тогда я скажу, что "современный" пятнадцатилетний двухлитровый атмосферный движок от тушкана при спокойной езде ВДРУГ стал жрать столько же, сколько турбированный 1.4 от (условно) вагена той же мощности.
Поверишь? С трудом не так ли?
Так же и в случае жатко. Старая четырехступка вдруг стала жрать столько же, сколько 6ступка с ранними блокировками на каждой передаче.
Твоя безапелляционность как минимум удивляет.
По итогу не смотря на страшилки Михасика в машине тепло и даже очень (если ты конечно вышел одетым по погоде).
Цитата:
Сообщение от Smitn
Напишу по теме (всё что пишу относится к Поло с климатом, обогревом лба и установленой зимней накладкой):
зимней накладкой ,ага только михасик на калину накладки невешал как и на другие свои авто, ПОЛО нЕДОМОБИЛЬ. Манагер автосалона , где я тест проходил недосмотрел, зимнюю накладку не повесил.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Smitn
Та не, решил хоть немного по теме написать, ну и опять про его страшилки вспомнил.
Я тебе вместо накладки на радиатор рекомендую кран на радиатор поставить , еще теплеее будет , умора. DAS AUTO , совершенство класса В автомобильного рынка РФ.
Прошлую зиму ездил без неё, разницы в прогреве не ощущаю, а поставил чтобы не засирать радиаторы грязью с дороги, так как на 2115 и К1 к 3-м годам низ радиатора (1/3) была в таком состоянии, что летом начинались проблемы, а отрывать зубной щёткой долго и муторно.
На эффективность системы вентиляции ииотопления салона она не влияет. Вот если двигатель одеялом накрыть вот тогда точно приход будет.
ЗЫ: помню на 412 у меня на движке фуфайка лежала :-) Mihasik, я в отличии от тебя пишу как есть, а не вру про расход и т.д.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Elmo
Чет маловато, по-моему, 85 в самый раз.
Это для К1 справедливо, а вот для К2 значения несколько ниже.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6
Mihasik, я в отличии от тебя пишу как есть, а не вру про расход и т.д.
Про расход я выложил видео! И косяки Калины не скрывал. А вот ФПС по питерской европейской погоде без картонки на решетке радиатора уже не тот))) Ты кстати то же можешь сходить и видео расхода снять !
А вот про то что пишут тут как есть , на таком гоневе было поймано уже много ВАЗофобов , например GOOD , который как выяснилось вокруг ОД бегает со стетоскопом и смотрит чтоб воздух не стравили с СОД и это все на смешном пробеге .
Цитата:
Сообщение от Smitn
На эффективность системы вентиляции ииотопления салона она не влияет.
Тогда сними ее и мерзни, таких как ты , вешающих картонку половина драйва и стявят ее потому что МЕРЗНУТ!
Последний раз редактировалось Mihasik; 07.01.2016 в 10:44..
Давно еще не поленился специально сходить на форум риоводов, где по горячим следам автоматчики пересели с 4-х на 6-ти ступки. Не всё так однозначно по экономии, есть и редкие благоприятные отзывы в пользу 6-ступок, но здесь может быть больше зависит от манеры езды. http://kiario4.ru/t9522/
В целом совокупность - за лишние планетарки плати, за ремонты плати.
Говорить что старая 4-х ступка, все равно что сказать на рио старая механическая 5 ступка (типа ни о чем), и приводить параллелью примеры подобных механических 6 ступок как достижение промышленности в экономии топлива. Понятно, что в каких то моментах и 6-я даст свою теоретическую выгоду, но в обычной манере езды пятиступки хватает за глаза для экономии.
Линейный вид
