Отзывы владельцев о Ладе КалинеОтзывы владельцев об своих автомобилях Лада Калина. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Калина.
Универсал с приоромотором был мною куплен с пробегом 45ткм почти два года назад. Сейчас пробег 103ткм.
-датчик детонации.
-задний правый ступичный подшипник 2 раза
-ролик натяжной засвистел
-датчик температуры воздуха в салоне был "модернизирован" заменой вентилятора на 5 вольтовый, а то родной почти не тянул, соответсвенно полуклимат немного чудил
-вот буквально на днях в генераторе был поменян регулятор, щетки сточились.
(13.08.2016) 107ткм. Добавились тормозные диски. Родные повело после смены накладок.
(16.08.2016) 107ткм на днях поеду менять задний правый ступичный, зашумел.
(03.01.17) 117ткм. в течении последнего месяца была поменяна печка методом выпиливания панели и подвеска вкруг на заводскую от калины кросс. Машине через месяц шесть лет.B]20.12.2017 150ткм[/B]
Весной купил прицеп, спалил с ним сцепление, поставил валео.
где то на 130-135 был поменян заводской ГРМ вместе с помпой.
На 145 была заменена правая наружная граната. Левая и внутренние пока не трогал, заводские.
Позавчера поменял фары и ПТФ, поставил и там и там бош. Но машина тут ни при чем, фары внутри помутнели из-за того что их разбирал чтоб покрасить и собирал на неправильный герметик. Птф разбилась.Пробег 184ткм. Примерно на пробеге 145-160ткм были поменяны катушка подушки безопасности и тросики ручника.
Где то на 160ткм было дтп из-за лопнувшего тормозного шланга. Оказывается я его ни разу не менял, был заводской. Поменяны крыло, капот, радиаторы, телевизор, фары и туманки, бампер.
На 165ткм поменяны задние стойки стояли от картины кросс, такие же установил.
На 170ткм было установлено гбо brc.
На 175 был поменян модуль бензонасоса из-за обратного клапана.
На 180 был поменян термоэлемент термостата.
На 184 была поменяна граната левая, не углядел порванный пыльник, заводская граната накрылась.
На 186ткм внезапно кончились кольца. Начался дикий масложор. В итоге капиталка мотора, расточка в ремонтный размер. Причины не ясны, на пробеге 180ткм менялось масло, жора не было совсем.
__________________
Подробно о том, что я сделал с машиной в моем дневнике. Изменения в основном в плане акустического комфорта.
где то на 130-135 был поменян заводской ГРМ вместе с помпой.
На 145 была заменена правая наружная граната. Левая и внутренние пока не трогал, заводские.
Позавчера поменял фары и ПТФ, поставил и там и там бош. Но машина тут ни при чем, фары внутри помутнели из-за того что их разбирал чтоб покрасить и собирал на неправильный герметик. Птф разбилась.Пробег 184ткм. Примерно на пробеге 145-160ткм были поменяны катушка подушки безопасности и тросики ручника.
Где то на 160ткм было дтп из-за лопнувшего тормозного шланга. Оказывается я его ни разу не менял, был заводской. Поменяны крыло, капот, радиаторы, телевизор, фары и туманки, бампер.
На 165ткм поменяны задние стойки стояли от картины кросс, такие же установил.
На 170ткм было установлено гбо brc.
На 175 был поменян модуль бензонасоса из-за обратного клапана.
На 180 был поменян термоэлемент термостата.
На 184 была поменяна граната левая, не углядел порванный пыльник, заводская граната накрылась.
На 186ткм внезапно кончились кольца. Начался дикий масложор. В итоге капиталка мотора, расточка в ремонтный размер. Причины не ясны, на пробеге 180ткм менялось масло, жора не было совсем.
Странно, что кольца кончились так внезапно. У меня пробег 182000, 1,4 движок. Пока масло жрет как и на 40 ткм (на момент покупки столько было), около 100 грамм на 1000 км, и в мои планы капиталка не входит. Движок ездит как обычно, я уже года 4 и на стук "на горячую" внимания не обращаю, кручу в отсечку, никогда не грею. А он (движок) оказывается может сдохнуть в любой момент! Надо срочно продавать ))
Бензонасос у меня родной, правда корпус менял, потому что отломил трубку, когда шланги снимал при замене ДУТ. Гранаты тоже родные и ещё не хрустят, как-то так попадает, что я вовремя успеваю обнаружить порванные пыльники, а менял я их уже раза по 2-3 на каждой стороне. Внутренние пыльники на удивление ещё родные.
Помпу менял 4 раза, то быстро дохли (ТЗА), то свистели (Долз), то просто не нравились (Лузар, сменил от греха подальше). Потом попалась нормальная ТЗА Спорт, уже ездит 78 тыщ. Ремень менял на 100. Два раза менял опорник (на 12-й ИНА) и натяжной (ставил Корам, сейчас Ина).
Стойки задние потекли (ещё родные), надо менять.
Гену поменял года 3 назад, радиатор печки уже два раза менял за 7 лет. Вся тормозная система уже не родная (тормозные цилиндры, шланги, колдун). ГТЦ заменен по ошибке, криво тормозила, думал в нем проблема. Родной ГТЦ Мандо могу отдать, если кому надо, вроде пока не выкинул, в багажнике валяется.
Из примечательного: у меня ещё родное сцепление.
Калина Универсал 8кл., 2011г.в. Пробег на сегодня 115тыс.км. Два года назад менял задние ступичные подшипники. Прошедшим летом первый раз(!!!) на пробеге 109300 заменил ремень ГРМ и ролик, до этого только периодически осматривал и пару раз ролик промывал керосином и по-новой набивал смазку. С 2011 года два раза менял ремень генератора, ролик на нём не люфтит, промыл, помазал, поставил на место. В начале осени на 9-м году жизни кончился аккумулятор Аком, купил Титан. Ещё осенью заменил прогоревший основной глушитель и сделал промывку инжектора. Всё! Совсем неплохо! Машина деньгов не просит. Лампочки, фильтры..Само собой.Сейчас отдал её сыну. Продолжаем движение!))
Добавлено через 5 минут
Начало проситься на замену сцепление, но, думаю, год ещё проходит. Помпа не люфтит, доживёт(дай бог) до следующей замены ГРМ. Ремень ГРМ теперь буду менять с интервалом 40тыс.км.
я уже устала гонять свою в сервис...пробег 135 и летит всё подряд и без предупрежения..
После 100ткм особенно если по городу любая машина требует внимания.
Проверь , смазать ,подтянуть , превентивно заменить.
Тут нужны руки чуток инструмента и желание.
Изучить слабые места ,быть готовым.
Занятие для мужика в общем.
Гараж для вазиков в 99% случаев не нужен.
Проблемы обычно мелкие , решаемые за полчаса-час прямо у подъезда.
Чинить калину в сервисе имеет смысл только при капремонтах.
Мотор , сцепление.
Мелкие смысла нет , будут постоянно разводить , чинить по минимуму чтоб еще раз приехал.Ничего личного это их бизнес.
Да и в специфике калин мало кто понимает.
Из машин покрепче , стойких к жизненым невзгодам и пробегу выделяются только тойота и фольксваген.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Проблемы обычно мелкие , решаемые за полчаса-час прямо у подъезда.
Вот это как раз и очень сильно достает (, после 5, 10 мелочи уже перестаешь машине доверять, постоянно смотришь, а не протек ли радиатор, или прислушиваешься к ролику, а ну как свистит.
На моей Калинке первые серьезные проблемы как раз к 100 вылазит начали,
1) передние опоры и все ступичные подшипники - замена на 96
2) радиатор печки опять протек, это раз в три года стабильно
3) Замена глушителя на 107, т.к. старый проржавел
Ну и самая вишенка - после первой протечки печки (прям на мозги) мозг восстановили, загерметизировали и поставили обратно, и внезапно - печка опять протекла, и как-то тосол проник в коробку с мозгом, вот это было приключение (. В результате мозг опять купали в спирте. И что самое прикольное - он работает до сих пор, уже с год - в Краснодаре.
Вот это как раз и очень сильно достает (, после 5, 10 мелочи уже перестаешь машине доверять, постоянно смотришь, а не протек ли радиатор, или прислушиваешься к ролику, а ну как свистит.
На моей Калинке первые серьезные проблемы как раз к 100 вылазит начали,
1) передние опоры и все ступичные подшипники - замена на 96
2) радиатор печки опять протек, это раз в три года стабильно
3) Замена глушителя на 107, т.к. старый проржавел
Ну и самая вишенка - после первой протечки печки (прям на мозги) мозг восстановили, загерметизировали и поставили обратно, и внезапно - печка опять протекла, и как-то тосол проник в коробку с мозгом, вот это было приключение (. В результате мозг опять купали в спирте. И что самое прикольное - он работает до сих пор, уже с год - в Краснодаре.
На обеих моих калинах пробег под сотку.
На универе 2013г перевалил , на хетче 2010г пару тысяч не хватает.
Печки обе родные стоят.
На универе готовлюсь к лету менять.Под давлением начинает потеть.
Со снятой крышкой РБ без проблем.
Крышки РБ калиброванные , с обрезанными пружинами.
ЭБУ с рождения под бардачком (тросовая кпп).
А еще у моих калин с рождения предприняты различные меры.
Шайбы в стойках , дырки в глушителе (кстати на хетче менял его 1 раз),кастрол трансаксл с ДМ в кпп , руевая рейка смазывалась ,чей-то еще уже не помню...
В подвеску никто никогда не лазил вообще.Ясно что уже подустала но не криминально.
Рулевая рейка на хетче подтягивалась , люфтов нет но небольшой звук на кочках бывает.
А да после покупки в 2013г еще одной калины (жене) понял что у хетча печка не очень.Хотя вполне грела.
Но у универа просто аццки жарила.
Заменил родную помпу на новую ТЗА ,подтянул вверх шланг радиатора , добился паритета.
Ремень ГРМ натягиваю всегда сам и без фанатизма , помпы ходят долго (хотя был лузар дерьмо-дерьмом).
16кл моторы ВАЗ не признаю.
Только 8кл , ибо не умеет ваз делать 16кл.Хотя после 2018 они стали безвтык , уже легче.
Универ с рождения стучит поршнями не холодную.С прогревом пропадает.
Масло не жрет , вообще от замены не доливаю нисколько.
Езжу я теперь на дустере.
Хетч стоит в резерве , иногда по выходным катаюсь на нем.
Продавать жалко.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Последний раз редактировалось VAZ_11193; 13.12.2019 в 14:47..
Позавчера на радио кп мелькнуло сообщение от слушателя что его Калина (16 кл - люкс) прошла более 800 т.км. (таксист). И в общем дальше ездит.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Позавчера на радио кп мелькнуло сообщение от слушателя что его Калина (16 кл - люкс) прошла более 800 т.км. (таксист). И в общем дальше ездит.
Месяц-два назад было про приору 1млн км.
За три года , каждый день ездила по одному маршруту 500 туда 500 сюда.
Два капремонта мотора , на 500ткм и сейчас.
Остальное по мелочам.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.