Плохая масса. Ищем, исправляем.

[Leonid]

1 . точки соединения жгутов с массой (корпусом)
2. как добраться до массы ЭБУ -точка № 3 (подрезка утеплителя), масса ЭБУ на машинах с Е-газ.
3. как добраться до массы ЭУРа и комбинации приборов - точка № 5 (фото с улицы и салона, лыжа снята)
4. как добраться до масс фар и фонарей - точка № 8 и № 4 (отогнуть ворсовую заглушку фонаря)
5. масса дворников, доп. масса дворников
6. проблемы с ХХ, плавание оборотов и освещения.
7. как зачищать массы (см. второй абзац предписания )
8. зачистка массы кузова и перенос массы ДВС.
9. Устранение глюков включения вентилятора, связанных с неадекватной работой датчика температуры ОЖ
10. Массы ДПКВ и Датчика фаз.
11. Масса концевика стояночного тормоза и масса на выключатель соленоида блокировки заднего хода
12. Как быстро зачистить массы вокруг шпилек шуруповертом. Трещеткой.
13. Плавают показания уровня топлива на панели приборов.
14.

[Андрей710]

Сообщение от КалинаVod

Есть ли смысл другу так делать на Калине 2007г без кондицонера,мозги Январь 7.2?На ЭБУ кидать доп.массу.

Я бы заглянул в жгут Эбу сперва ,и глянул бы на то куда заведены массы от ДТОЖ ДМРВ и ДК !
Ну и если получиться там добраться до шпилек крепления массы на кузов ,вот их бы протянул еще !
Но главное на таких годах ,это именно массы датчиков ,куда они там заведены !!!
Провод дополнительный массы ,да ,можно да и наверно нужно кинуть .ну а как его туда завести ,тут да наверно только через водительскую сторону тянуть ,там технологических "дыр " придостаточно.

[Winbor]

Сообщение от Winbor

Вытащил ЭБУ, подключился ОпенДиагом, шевелю эту косу проводов к ЭБУ - показания АЦП ДМРВ и температуры двигателя скачут примерно на 50-100мВ.
Это эти две скрутки масс у ЭБУ надо пропаять или это не массы?

Оказалось, что у меня земли датчиков:
ДМРВ и датчик температуры заведены на 35 пин (зелено-пурпурный).
УДК и ДДК (зел.-пурп. и бело-коричн.) заведены в 36 пин и одновременно в эти две общие скрутки в косе ЭБУ, куда заведены экраны от ДПКВ и ДД.
ДПДЗ и ДНД заведены на 17 пин (зеленый).

Андрей710, это надо переделывать?

[Андрей710]

Сообщение от Winbor

УДК и ДДК (зел.-пурп. и бело-коричн.) заведены в 36 пин и одновременно в эти две общие скрутки в косе ЭБУ, куда заведены экраны от ДПКВ и ДД.
ДПДЗ и ДНД заведены на 17 пин (зеленый).

да надо !
ДМРВ и ДК1 обязательно вместе должны быть соеденены и например на 35 в разъём уходить .
ДТОЖ пускай будет отдельно и на 36_м пусть сидит .
Остальное не важно .
Главное чтобы эти три датчика сидели непосредственно на соотвествующих пинах в разъёме ЭБУ .И к ним больше ничего не цеплялось !!!

[Winbor]

Андрей710, ок, спасибо, займусь.
Почему-то у меня выполнено по электросхеме "люкса" 11194...

[Winbor]

Андрей710, я никак не могу победить это: "шевелю эту косу проводов к ЭБУ - показания АЦП ДМРВ и температуры двигателя скачут примерно на 50-100мВ".
Завел массы ДМРВ и ДК1 на 35, а ДК2 и ДТОЖ на 36. Вчера на теплом паркинге в позе "зю" еще раз разобрал и перекрутил с зубатыми шайбами две массы ЭБУ под торпедой пассажира. Прочистил клемму аккумулятора и кузова.
Не помогло - ацп ДМРВ 1,002, шевелишь косу - падают до 0,996. Но зафиксировать в 0,996 никак, только при шевелении.
Это массы все-таки или сигнальные провода где-то говно? Показания ДТОЖ уже нормально, не скачут.

[Андрей710]

Сообщение от Winbor

Не помогло - ацп ДМРВ 1,002, шевелишь косу - падают до 0,996.

Дрейф у АЦП 0,005вольта !!!
эти 0,005 скачут и у ДПДЗ и ДМРВ -это нормально !

[17 Андрей]

Читал в теме про доп массу на шпильку крепления экрана катализатора. А можно ли подключить на болт уха двигателя фото 2 - ухо конечно снять .
И имеет ли смысл сделать доп массу с - АКБ на болт выше термостата показан отверткой ???? Фото 3 .
Там есть места и поближе если вести по фото 2 то есть шпилька крепления бочка омывателя .

[Андрей710]

Сообщение от 17 Андрей

про доп массу на шпильку крепления экрана катализатора. А можно ли подключить на болт уха двигателя фото 2 - ухо конечно снять .

Да ,желательно туда её и перенести (подальше от катколлектора !)

Сообщение от 17 Андрей

имеет ли смысл сделать доп массу с - АКБ на болт выше термостата показан отверткой ?

Если судить по фото ,то силовая масса Стартера прикручена на шпильку термостата ,те штатно .В таком случае нет смысла тянуть туда доп массу !
зы:А вот проводу масс катушек зажигания ,лучше уделить особое внимание.(3_е твое фото !)
Вскрыть жгут катушек зажигания ,найти обжимку всех масс на данный тонкий проводочек, и переделать данное место .Заменить на провод большего сечения ,но лучше продублировать, разбив массы катушек попарно .Масса 1 и 4 и масса 2 и 3 катушек, и их своими отдельными проводами завести на данный болт на головке блока !

[Либрусек]

Здравствуйте! прошу подсказать точку массы бензонасоса - на болтах ручного тормоза не нашел (калина 8кл декабрь 2011г.)

Добавлено через 15 минут
И еще вопрос - масса на колодке электронасоса - это коричневый провод (контакт 4 по схеме)?

[oapv]

Сообщение от Либрусек

И еще вопрос - масса на колодке электронасоса - это коричневый провод (контакт 4 по схеме)?

это масса ДУТ.
Масса б/насоса это черный провод контакт 3

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Либрусек

прошу подсказать точку массы бензонасоса

у заднего правого фонаря