Stog,
Лучше напишите что хотите добиться от работы штатной СОД ?
Я уже писал много раз и в разных темах ,в чем проблема (технологическая )СОД К1
вот это фото(когда-то, очень давно, специально снял термостат и патрубок ,чтобы ,так сказать на пальцах ,это всем показать ) :
всё что нужно ,это поднять патрубок выше красной линии !!!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 29.10.2020 в 15:04..
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 15
Цитата:
Сообщение от Минотавр
на счёт Toyota, не скажу,
Сегодня, преобрёл для омывателя, эти клапана
Вот, точно, в пароотвод, ну ни как не пойдёт
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
__________________ Чем быстрее едешь между светофорами - тем дольше на них стоишь -
https://www.drive2.ru/r/lada/609617/ кратчайший путь, не значит - быстрый
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 15
Одолела меня СОД моя :[
Поначалу с наступлением холодов, внезапно печка греть не стала. Ну вроде не в первой, погазовал на холме, спустил воздух через шланг ДУ. Греет, да буквально на раз. В следующее утро все по новой и ОЖ пропадает как в мистических фильмах ). Такими доливками и спуском воздуха литра 4 ОЖ ушли в никуда...
Вчера пока ехал по трассе, потух первый цилиндр (подсказал БК). Как добрался до места, глядь, а там ОЖ так вообще нет в РБ. Сегодня утром пошел катушки зажигания поменять местами, т.к. три из четырех я менял - понадеялся, что скончалась последняя заводская. Свеча первого цилиндра черная и мокрая - заменил на сухую старую. Поменял местами катушки первого и второго цилиндров. Долил ОЖ. Начал опять пробку изгонять. Пока изгонял, решил посмотреть как там радиатор отопителя поживает - влажновато и прям не стесняясь капает... Двиг опять затроил и БК главное опять на первый цилиндр кажет, не в катушке значит дело. Свеча опять черная и мокрая. Поехал на диагностику... Может еще не поздно, только прокладку ГБЦ махнуть.
PS. И дымит-то вроде белым, да не ясно, не от холода на улице, не то от ОЖ в неположенном месте.
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 15
Я поставил грантотермостат. Дополнительно докупил Нижний шланг от гранты, верхний новый 1118, плюс шланг расширительного бачка 2190 и ещё 2 шпильки в гбц . Так как авто с мех дросселем, подогрев последнего был исключен. Один шланг на трубе помпы просто заглушил. Немного геморроя с фишкой на датчик температуры для комбинации приборов. И все. Прощай водопады с утра, непонятные скачки температуры то летом в пробках, то зимой. Очень надёжно и просто
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 15
Цитата:
Сообщение от Толямбр
Прощай водопады с утра, непонятные скачки температуры то летом в пробках, то зимой. Очень надёжно и просто
Хм.. у меня от КалинаСОД из минусов только легкая завоздушка в памяти осталась. Пока на большой круг не откроется, тепла не жди особо. И то, дело в коротких поездках было.
Были протечки, с ними суровая завоздушка. Но то легко ловится и исправляется. А вот тихие подсосы при коротких зимних поездках отзывались слабо греющей печкой. И тут уж ничего толком не помогает. Ни полная переборка, ни замена РП, ни отстроенные крышки РБ. Только прикрытая морда и подтянутый к коробу ВФ патрубок сглаживают.
Но ни разу за 7 лет непонятных скачков температуры не видел. Наоборот, очень ровная температура, по кравнению с К2.
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 15
Цитата:
Сообщение от Ky.
очень ровная температура, по кравнению с К2.
К1 температуру действительно держит стабильно, моменты открытия-закрытия термостата не заметны. ..Зять купил Гранту, с салона… как только в мою садится, сразу руки тянет ко всем дефлекторам…у тебя говорит жара… 16v у него... Так я и не пойму, почему многие жалуются на СОД Калины…скорее всего из за подсосов и заниженного верхнего патрубка на радиатор. У нас в семье две К1, проблем с системой охлаждения не было, за 172 и 35тыс. Пробки РБ правда я до конца не закручиваю. Кавитацией периодически пугают, но я уже не обращаю внимания. Вентилятор – на 96 по «Штату». Антифриз- NGN.
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 15
Цитата:
Сообщение от Ky.
Хм.. у меня от КалинаСОД из минусов только легкая завоздушка в памяти осталась
В калине 1 тоже полез спустя несколько лет менять термовставку. Штат х1 у мну тогда ещё не стоял. Ориентировался по приборке. Что возможно и зря. Вобщем казалось, что рановато стал открываться.
И вот после замены термовставки стала система завоздушиваться в первые дни. Вроде бы все стравишь, выпустишь. Через какой то период опять. Вобщем следом купил какой то хороший термос в сборе и как бабка отшептала. Долгие годы как часики, темпер держал ровно. Ничего больше не было с калино1сод. Ни до ни после.