а вот постараюсь сформулировать идею - раньше, в советские времена тосол заливали тысяч на 20-30, и ничего не пропадал никуда, не капало (щас тоже не капает вроде как), НО! он раньше залил и все. Сейчас он куда то девается...Логично предположить что при прогреве до рабочей температуры тосол нагревается и ....испаряется через пробку..стравливается паром как бы, т.к. тосол не соответствует качеству, т.е. содержит больше банальной воды...а мы его ищем. Мож кто что выскажется по этому поводу, мож антифириз какой залить...мож он не пропадает (испаряется)
а вот постараюсь сформулировать идею - раньше, в советские времена тосол заливали тысяч на 20-30, и ничего не пропадал никуда, не капало (щас тоже не капает вроде как), НО! он раньше залил и все. Сейчас он куда то девается...Логично предположить что при прогреве до рабочей температуры тосол нагревается и ....испаряется через пробку..стравливается паром как бы, т.к. тосол не соответствует качеству, т.е. содержит больше банальной воды...а мы его ищем. Мож кто что выскажется по этому поводу, мож антифириз какой залить...мож он не пропадает (испаряется)
У меня тоже подобная проблема приключилась... Заметил ее в конце августа месяца, когда проводил плановый осмотри машины перед дальней поездкой... При прохождении ТО-2 заявил приемщику о данной проблеме... Мастер сказал что все хомуты протянул и течь не должно... Но беда все продолжалась... А причину утечки я заметил зимним декабрьским вечером. Из под капота машины повалил пар. Визуальный осмотр показал что никаких серьезный поврехдений нету. Когда уже основательно занялся поиском причин появления пара, то увидел как о радиатору идет след от течи тосола... Сейчас вот заказ по гарантии новый радиатор. дальше видно будет...
а у меня тоже иногда появляется пар, когда долго постоит заведенная начинает парить на станции сказала эт остатки влаги уходит, эт так? а тосол тоже понемногу пропадает(((
- раньше, в советские времена тосол заливали тысяч на 20-30, и ничего не пропадал никуда, не капало (щас тоже не капает вроде как), НО! он раньше залил и все. Сейчас он куда то девается...Логично предположить что при прогреве до рабочей температуры тосол нагревается и ....испаряется через пробку..стравливается паром как бы, т.к. тосол не соответствует качеству, т.е. содержит больше банальной воды...а мы его ищем. Мож кто что выскажется по этому поводу, мож антифириз какой залить...мож он не пропадает (испаряется) 
Комбинированный вид
