Рано други радуетесь. В каталоге действительно есть, но купить нельзя, так как серийно не производится. Причин две: 1. Калин мало, пока; 2. непонятная ситуация с Автовазом, т. е. производство Калин, точнее продажа, существенно меньше, чем планировалось, и непонятна ситуация с подвеской, на данный момент существует три варианта с коническими и бочкообразными пружинами, а также с обычными цилиндрическими, я так понял это вариант с подвеско от 10-ки, и на чем ВАЗ окончательно оставновится пока непонятно. Вот такой ответ мне сегодня дали по телефону.
KPV,
Стойку с пружиной и верхней опорой всборе они продемонстрировали уже давно на какой-то автовыставке, вот только до производства так и не дошло... а жаль...
KPV
То что она появилась в каталоге это еще ни чего не значит, купить ее все равно в свободной продаже не известно когда можно будет. А выпускать они ее могут уже давно.
Вот ето правильно.
А нет ли когонибудь среди нас (калиноводов) ктобы поставил взамен штатной полностью всю переднюю подвеску асоми от десятки.
Очень хотелосьбы услышать отзывы.
Муки выбора блин.
У меня стоит по кругу подвеска "Асоми" десяточная. Жесткая, как не знаю что. По трассе машина валит как танк. После покупки на больших скоростях ее мотало влево-вправо, а стоило попасть в ямку, как начиналась другая качка. Ездить было страшновато, постоянно ловил машину. Теперь на трассе стоит как влитая. Присела достаточно серьезно, клиренс уменьшился. Машина стала устойчивее.
НО! Сзади подвеска бренчит. Фиг знает почему.
По городу ездить порой - настоящая пытка. Потому как на малых скоростях из-за гадкого покрытия и жестких стоек все вибрации передаются на кузов и туловище.
Одним словом, жестко - это для трассы гуд. А для города с самыми плохими дорогами, которым является мой родной Киров, это не особо гуд.
Поэтому решай - либо мягко и от заводской не шибко будет отличаться, либо жестко, но напряжно для психики)
У меня стоит по кругу подвеска "Асоми" десяточная. Жесткая, как не знаю что. По трассе машина валит как танк. После покупки на больших скоростях ее мотало влево-вправо, а стоило попасть в ямку, как начиналась другая качка. Ездить было страшновато, постоянно ловил машину. Теперь на трассе стоит как влитая. Присела достаточно серьезно, клиренс уменьшился. Машина стала устойчивее.
НО! Сзади подвеска бренчит. Фиг знает почему.
По городу ездить порой - настоящая пытка. Потому как на малых скоростях из-за гадкого покрытия и жестких стоек все вибрации передаются на кузов и туловище.
Одним словом, жестко - это для трассы гуд. А для города с самыми плохими дорогами, которым является мой родной Киров, это не особо гуд.
Поэтому решай - либо мягко и от заводской не шибко будет отличаться, либо жестко, но напряжно для психики)
Major_Payne,
Я всё ещё в раздумьях что ставить ?
По поводу стуков с зади , Поставил задние верхние опорники асоми , как брынчало так и брынчит в основном справа .Че там хз. Я думаю что это чтото в заправочных патрубках и крепление сепоратора трясётся и задевает за чтото. Про передок воооообще молчу .
А как у тебя передок по шумам стал ?
На счёт психики -готов всё пережить кроме стуков !!!