Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-8
И у меня подобное. Если точно-точно подобрать обороты, то можно включить плавно. А если не задумываться, то жестковато. На холоде эффект проявляется сильнее, хотя масло вроде не сильно густеет. на холодную при выжатом и при отпущенном сцеплении обороты одинаковые. Тут масло посоветовали сменить с 75-90 на 75-85. Но это может убрать только усиление жесткости включения на холоде. Мне один друг говорил, что у него так тоже было, а когда 20000 прошел. то притерлось.
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-8
Цитата:
Сообщение от АндрейВОРОНЕЖ
Тут масло посоветовали сменить с 75-90 на 75-85.
Лучше сменить не марку масла, а производителя. В преформы налил масло:
Shell Spirax S5 ATE 75W-90 и Gazpromneft GL-4 75W-90 и сравнивал. Shell летом и зимой жиже чем Газпромнефть.
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-8
Цитата:
Сообщение от Port31
с чего бы это? зимний индекс одинаковый
зимний одинаковый, но практически 75-85 жиже 75-90.
Добавлено через 14 минут
Цитата:
Сообщение от Александр.63
Лучше сменить не марку масла, а производителя. В преформы налил масло:
Shell Spirax S5 ATE 75W-90 и Gazpromneft GL-4 75W-90 и сравнивал. Shell летом и зимой жиже чем Газпромнефть.
И с маркой согласен, надо пробовать. У меня сейчас Hessol 75-90. Если можно дилеру верить.
Тему с маслом можно перенести в "трансмиссионные масла", хотя и здесь наша переписка возможна ))
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-8
При морозах за -30С, с предпусковым подогревателем, утренний пуск только с выжатым сцеплением. Если сразу резко бросить сцепление,- может заглохнуть. Приходится посидеть, несколько раз приотпустить сцепление и снова нажимать, чтобы масло в коробке разогреть- размешать. (масло в коробке ещё заводское, пробег за 3 года чуть больше 90 тык)
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-8
Цитата:
Сообщение от Port31
уточни, ты про какую температуру?
и это вообще не обязательно. из индексов это никак не следует.
Вообще-то ты прав, именно эти масла я не сравнивал. Про температуру - комнатную. Сколько бы я не сравнивал других масел, то при равенстве одного символа и НЕравенстве другого жиже то, у которого один индекс меньше. Хоть первый хоть второй.
Например, Лук 10-40 гуще чем Лук 5-40 при комнатной т. Да и работает ДВС на 5-40 пожестче, значит, при рабочих температурах оно тоже пожиже. Эксперименты проводились не с нашим автомобилем.
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-8
Если говорить о коробке в общем, она у всех на машинах ведёт себя "странно"? Особенно вопрос к тем, кто много проехал, тысяч 50-100. Вот она воет, переключается не всегда легко, у меня ещё иногда некий "треск" слышен, когда на морозе машину греешь. Потом проходит. Это особенность конструкции или неисправность конкретного автомобиля? И если особенность, то позволяет ли она долго ездить или таки ведёт к поломкам?
У многих моих коллег вторые Калины, в т.ч. кросс, и кто что рассказывает. Один жалуется, что задняя хрустит при включении. У меня не хрустит. Другой говорит заднюю воткнул на трассе, ещё и сцепление отпустил. Я вообще ему не поверил, пока сам так не ошибся. Только сцепления я не отпускал. Мозг в последний момент сработал, что я "не ту четвёртую" включил. Но она, блин, включилась! Первая с хода так хорошо не втыкается!