Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 4
Цитата:
Сообщение от Skeyrick
Машина была прошита под Евро 2, с катализатором. Теперь кат. убрали. Расход увеличится?
тут пусть ответит специалист ) а я сам в показаниях запутался. память подводит. какие спецэфекты были с ошибками дк1 и дк2.
и какой там катализатор на евро2.
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 4
Цитата:
Сообщение от Slowpok
а какая разница? если он в расчет не берется
Эбу может пытатся смесь менять для его диагностики, например. Гдето на форумах попадалось уже обсуждение, лучший вариант, при евро2 отключить разьём с дк2.
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 4
Товарищи) присоединяюсь к вашей теме.
у меня 20 тыщ назад был небольшой "втык" загнуло два клапана на первом цилиндре на холостых оборотах. Клапана поменяли все, а в последнее время жор масла стал составлять 1л на 1000 км. + были перегревы из-за моей тупости и неисправного термостата. Пробег сейчас 87т.км.
Громозековские поршня мне кажутся наиболее оптимальным вариантом ремонта.
Из темы понял что Громозека может продать не только поршни, но и сразу расточенный блок в сборе с поршнями? Не уверен я что-то, что мне в орле нормально расточат мой блок.
Прошивку в основном никто не меняет?
__________________
Человек человеку друг, а зомби зомби зомби