Чисто теоретически коэффициент трения от площади не зависит
Цитата:
Сообщение от wanderer 100
Дык тот датчик выступает на 2мм от железной основы...а когда износ доходит до него,колодки меняют...
Цитата:
Сообщение от advert2
Без теории, при меньшей площади колодки, давление на единицу поверхности диска вырастет.
А теперь, практики, обточите колодку так чтобы остался один квадратный сантиметр её площади и попробуйте ей тормозить, раз от площади не зависит, то значит всё будет ништяк, можно ездить.
обточите колодку так чтобы остался один квадратный сантиметр её площади и попробуйте ей тормозить, раз от площади не зависит, то значит всё будет ништяк, можно ездить.
А на двухколесном автомобиле (как велосипеде) поездить не хотите - велики же ездят!?
Тормозить квадратным сантиметром тоже будет, но быстро сотрется и еще быстрее перегреются, после чего просто рассыпаться.
К примеру фото моих передних колодок, где видно, сколько с новья площадь прилегания к диску из-за боковых скосов. На аналогичных заводских, я за 84т.к так до полной плоскости колодки и не доездил, всё "урезанными" торможу (дай Бог ВАЗу такие тормоза когда ни будь!)
А теперь, практики, обточите колодку так чтобы остался один квадратный сантиметр её площади и попробуйте ей тормозить, раз от площади не зависит, то значит всё будет ништяк, можно ездить.
Лично я писАл про датчики износа,а не про то,что можно на Хаммер поставить колодки от китайского мапета и давить по-сильнее ! А датчики износа никаким боком не влияют на эффективность торможения,от слова совсем...
Господа, не осилил тему, если не сложно подскажите тезисно
Калина 2 с АБС, я правильно понял что наличие АБС для передних не имеет значения
можно
11180350180083 (они же 1118-3501080-05 ТИИР-295) и 21080350180083
Линейный вид
