Выбор аккумулятора

[AV58ru]

Всем привет! Сегодня не завелся, попытки "прикурить" оказались тщетными в довершении ко всему загорелась лампочка "чек" и все попытки запуска двигателя, видимо блокировались контроллером ... вообщем, спасибо соседу - довез на тросе до СТО ... Результатов пока "О", завтра обещали отзвонится - похоже накрылась электроника Кроме прочих неисправностей аккумулятор пр-ва Саратова мод. 55 СТ издох на морозе (до вчерашнего дня работал "как часы"), да так, что даже аварийку включить не смог!!!

В связи с чем вопрос - кто каким аккумулятором пользуется и какой лучше взять в условиях русской зимы?!

Сам отдаю предпочтения фирмам BOSH или Varta от 60А/h и выше.
Кто что посоветует?!
Заранее премного благодарен!!!

[Andruha1978]

у меня штатный аккумулятор пока справляется с морозами, примерно месяца 2 назад долили мне туда водички, зарядили. сегодня после полутора суток простоя на морозе завелась с первого раза
а вообще, дорогой, не значит хороший. просто нужно проверять уровень электролита, вовремя доливать и заряжать, особенно перед зимой.

[AV58ru]

Andruha1978, понимаешь ли в чем дело, мне штатный 55СТ служил исправно 1 год 7 мес. и 19 дней! Вчера и позавчера завелся с "пол-оборота" при минус 32 (если верить БК), а в прошлую зиму я 10 дней после НГ вообще не садился за руль, ибо ... ну сам понимаешь, а как сел, так завел без проблем и поехал ... Вообщем, до сегодняшнего утра, я как и ты, думал, что проблем таких у меня нет. Оказалось, что ошибался сильно ...

ПС: BOSH, Varta являются необслуживаемыми АКБ - вот хорошо ли это или плохо?!

[Metotron]

я вот тоже второй день без машины родной аккумулятор приказал долго жить, даже не пытался вал крутить... в итоге открыли его, а там почти водички нет залили, сутки заряжали, завтра с утра пойду пробовать, думаю что все получится.....

[*venom*]

Тоже отвечу. Моему родному ак-ру Мутлу 3 года с хвостиком. Все работал прекрасно. но 15 числа он не смог раскрутить движок. Мучить его не стал. Купил трос. Дернули - завелась через 5 метров) Я его снял, дома зарядил. На ночь ставил ак-р маленький от бесперебойника (что бы сигналка работала). На следующее утро соседи по стоянке пытались "прикурить" свои 14. Тщетно. Дал им трос, дернули- завелись(хотя ак-тор мотор крутил, просто наверное не те обороты). Трос так и не вернули((( Уехали и не приезжают, гады( У меня БК стоит. Тоже загораются "чек", посмотрел коды ошибок: множественные пропуски зажигания, пропуск зажигания первого цилиндра, и все в это духе. Вообщем свечи, но трогать не буду их - появляется только при запуске двигателя по утрам в мороз.

[ALEX-PENZA]

а как ошибки смотреть?

[Andruha1978]

Сообщение от AV58ru

[B]

ПС: BOSH, Varta являются необслуживаемыми АКБ - вот хорошо ли это или плохо?!

смотрел главную дорогу, а именно сюжет про аккумуляторы, так вот обслуживаемые недорогие показывают неплохие результаты, опять же повторюсь, главное это вовремя их проверять и обслуживать. вот, как-то так.

[OdUv@n]

У меня родной в минус 35 завел с пол пинка. раша рулит звать его АКОМ. Правда я прозевал момент по осени проверить плотность и дозарядить перед зимой. перед след обязательно заряжу)))). но из того что сейчас предлагают на прилавках взял бы аккумулятор фирмы VARTA blue dinamic

[AV58ru]

OdUv@n, сервисмэны утверждают, что все дело как бы не сколько в АКБ, а сколько в качестве топлива, говорят аргументировано. Кстати, залил сегодня рекомендованный производителем 95-ый у "Перекрестка", чего-то и правда качество упало - бадяжат скорее всего, вот тебе и снижение цен )))

ПС Тоже думаю про VARTу, мне даже на следующей неделе обещали дать на тест-драйв аккумулятор фирмы VARTA, мод. пока не знаю, но, что необслуживаемый и с обратной полярностью - точно!

[mast.pnz]

ну и я отпишусь... все эти дни заводился без проблем...
Примерно 26 ноября заменил свечи на bosch 4х контактные и обслужил аккумулятор(долил водички и зарядил)...