Вроде как на зиму, на лето сменю всё же на 5w-40. А чем 30 грозит, хотя сам читал, что 40 лучше для наших двигателей?
Ни чем не грозит, для зимы может и лучше. Просто это более низковязкое масло, двигатель для такого должен быть с более точными допусками. В лето поменяй, особенно если по трассе ездишь
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от algardo
5w-30 - это температурный диапазон от минус 30 до плюс 25
Это условный перевод в температуру. В принципе он не правилен. Надо смотреть конкретные параметры вязкости и текучести для конкретного масла. Разные масла с одинаковыми SAE (т.е. два масла 5w40 например) могут в корне отличаться по вязкости в разных диапазонах температур, так как границы SAE перекрываются и имеют очень большую ширину.
Разные масла предназначены для разных двигателей, для этого есть целый ряд допусков и спецификаций.
Например в хондовские движки льют в основном низковязкие 0w20 (переведи в температуру) и гоняют они по автобанам в штатах при +40 и все нормально, и это нормальный режим работы, так как 5w40 слишком густое для них, они его не прокачают нормально так как это задумано производителем, оно не будет правильно работать в натяжителях и компенсаторах, а также намного хуже отводить тепло.
Это условный перевод в температуру. В принципе он не правилен. Надо смотреть конкретные параметры вязкости и текучести для конкретного масла. Разные масла с одинаковыми SAE (т.е. два масла 5w40 например) могут в корне отличаться по вязкости в разных диапазонах температур, так как границы SAE перекрываются и имеют очень большую ширину.
Может быть, ты и прав. Не стану спорить. Надо будет мне матчасть подучить по этому вопросу. А то, что я написал, я взял из инструкции на Калину.
И.В.Бунша, Если это neste city standart, то
По данным производителя:
Температура полного застывания -42 C
Предельная температура прокачивания до -30.
Температура эксплуатации до -25 включительно.
зы. В -30 и суровее я бы на этом не стал машинку заводить, жалко
Последний раз редактировалось nio58; 11.12.2013 в 11:42..
от 10 отними 35= -25. так и считается...
я тоже 10х40 пользую. как всесезонноре идёт.
Это понятно, просто
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от nio58
Это условный перевод в температуру. В принципе он не правилен. Надо смотреть конкретные параметры вязкости и текучести для конкретного масла. Разные масла с одинаковыми SAE (т.е. два масла 5w40 например) могут в корне отличаться по вязкости в разных диапазонах температур, так как границы SAE перекрываются и имеют очень большую ширину.
Разные масла предназначены для разных двигателей, для этого есть целый ряд допусков и спецификаций.
Вот с этим соглашусь
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от nio58
И.В.Бунша, Если это neste city standart
Да, Игорь, вроде это - сити стандарт....щас пойду гляну, погодь....
С первой цифрой чаще всего так и есть, но бывают исключения, есть у neste например серия Pro, так там 5w прокачивается нормально до -40, при этом в серии Standart до -35. Хотя оба укладываются в требования SAE
Со второй цифрой все сложнее, она определяет высокотемпературную вязкость, норма которой зависит от типа двигателя