Gosudar, идея одна, оставить всё как есть, задние аммо заменить на газонаполненные. Чуток приподнимется и будет более жёсткой на ямках. То что вы хвост задерёте ничего хорошего не даст.
А перед задевает именно из-за защиты. Себе не ставил умышленно.
Airborn,
Совет. Я взял 4 кованных и 4 гудьера на лето, а 5тое вазовскую штамповку + каму Б/У на 14 !!!
На зиму 4 KFZ штамповка + 4 гудьера. Запаска таже.
Я к тому что 5тое оно как бы не к чему кованное. (литьё , то да). Фигня конечно но небольшая экономия получилась.
Gosudar, идея одна, оставить всё как есть, задние аммо заменить на газонаполненные. Чуток приподнимется и будет более жёсткой на ямках.
Консультировался на счёт аммиков... говорят потом стаканы переваривать дороже выйдет
А на счёт защиты картера - так вот именно её бы и приподнять - у 14 ых клиренс такой же и защита ставится - 14 ая проходит а я на своей следом стружку снимаю не ставить её совсем - была такая идея - но что то снимать её боязно после поездок по городу (г.Уфа)
SVR не совсем понятно про амортизаторы, т. е. тебе сказали что если поставишь газовые придется переваривать стаканы? Это про передние сказали или про задние? Поясни. А что касается защиты, у меня в салоне была установленна защита из какого-то сплава, очень легкая и прочная, но по дуге она не гнется все изгибы острым углом, так вот я то и дело этими углами чиркал. Снял ее и теперь без проблем проезжаю там где до этого защитой задевал, а у знакомого установлена защита из обычного стального листа, но согнута она по дуге, он ездит и ни чего не цепляет, там где я своей защитой цеплял.
По амортизаторам сказали: что после некоторого времени эксплуатации более жёстких амортизаторов, учитывая наши дороги, стаканы разбиваются так что приходится их менять - и это же говорили моему знакомому и по отношении к 14 ой
Защита стандартная, "родная" - стальной лист с округлыми обводами
не ставить её совсем - была такая идея - но что то снимать её боязно после поездок по городу (г.Уфа)
Линейный вид
