Периодичность замены масла (оправдан ли заявленный производителем интервал в 15 тыс. км) -3

[tayk]

Сообщение от ivan_khan

может быть просто голосвание-опрос устроить?
15ткм
10ткм
7.5ткм
5ткм

Ещё бы качество масла учитывать. Может 15ткм синтетика и 15тем полусинтетика. Иногда выгоднее менять чаще, но более недорогое масло.

[Silence63]

да ничего не нужно устраивать. закрыть тему и всё тут. кто как считает нужным, так и меняет. аргументы и доводы у каждого свои.

[suslic]

Silence63, +100500
Тем более, что тема давно отошла от цели, озвученной в ее названии, и превратилась в выискивание с лупой бревен в глазах у оппонентов в стиле "сам дурак".

[Dimmy]

Сообщение от ABC_lights

Кстати вот от Колодочкина рекомендации

Посмотрел всю передачу и очень разочаровался. За 40 минут Михаил Колодочкин мог бы очень много полезного поведать. Но такого неграмотного ведущего как М.Приходько ещё поискать! Надо так испоганить всю передачу своими тупыми репликами. А уж опрос на улице вообще за пределами разумного: у владельцев Тойот и Хонд спрашивать, какое масло они заливают!

По поводу Михаила Колодочкина: я с ним общаюсь уже несколько месяцев и с полной ответственнстью говорю, что это очень грамотный человек. По поводу масел он знает что говорит, тем более все его слова основываются на практических данных. Пусть моторы стендовые, но общую картинку нарисовать можно, т.к. в одинаковых условиях масла всё равно ведут себя по-разному. Главное, ориентироваться по моточасам. В тестах ЗР за 120-180 часов (10-15 тык пробега на скорости 100 км/ч) щелочное падает на 1.5-2 ед., т.е. за 300-400 моточасов (у них условный пробег подойдёт к 30-35 тык, а у нас в зависимости от ср.скорости будет всего 8-12) щелочное снизится до половины, как минимум, а это уже предпосылка к смене масла. Вскоре TBN сравнивается с TAN, и масло сменить уже очень желательно, чтобы никакими промывками не пользоваться. Так что про моточасы в точку. Если получится задуманное, то в этом году должен подоспеть ресурсный тест масел по моточасам, а не километрам.
Выводы делаем сами. Всё зависит от вашего отношения к технике. Слишком много свидетельств того, что интервал 15 тык масло выхаживает разве что с 50%-ым трассовым режимом. А так, в среднем, 10-12 тык макс (синтетика). Дальше - грязь, которую от замены к замене будет очень сложно отмыть. Но это же можно возложить на плечи нового хозяина

[byg]

Сообщение от Dimmy

Слишком много свидетельств того, что интервал 15 тык масло выхаживает разве что с 50%-ым трассовым режимом. А так, в среднем, 10-12 тык макс (синтетика). Дальше - грязь, которую от замены к замене будет очень сложно отмыть. Но это же можно возложить на плечи нового хозяина

Dimmy, да что вы им трёте - уже все давно свои выводы сделали.
и менять на 15 тыках - их право!
Просто тут тыкают в трёшку лохматого года и нигрол.
Но я всё же позволю себе напомнить, что раньше таких пробок не было даже в Мск и в среднем 80% поездок было у людей было на дачу-с дачи - т.е. "трасса 50%". И зимой неактивно ездили ибо дачи нет зимой как правило, а в булочную наши люди на таки и авто - не ездили.:-)

[Dimmy]

Сообщение от byg

Dimmy, да что вы им трёте - уже все давно свои выводы сделали.

Я попытался поставить точку

[Gorinich]

Сообщение от ABC_lights

И за измерение срока службы масла по моточасам.

Вот это правильно. Мы тут однажды все пытались на это подбить Ромела (разработчика старой платформы БК Штат), чтоб он сделал счетчик моточасов для определения периодичности замены масла. Ничего тут сложно для Бк нет, но... такой прошивки так и не появилось. Увы.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от byg

Просто тут тыкают в трёшку лохматого года и нигрол.

Читать научитесь. Я про трешку не говорил. Ее у меня не было. А вот в 70-80-ые годы масел было не много, М8, "жигулевское", "камазовское", дизельное, "веретенка", да "нигрол". Утрированно, конечно. Это сейчас вайволян, мобил, ессо, лукойл и т.д. и т.п...

Добавлено через 2 минуты
Кстати. Тут заменил масло. Приехал с сервиса домой и стал менять свечки (30 000 км - пора менять). Так вот в 4-ом колодце сухо... На 15 000 км там было немного маслица. Странно однако... Хотя к теме вопроса не имеет отношения.

[Dimmy]

Сообщение от Gorinich

Так вот в 4-ом колодце сухо... На 15 000 км там было немного маслица. Странно однако... Хотя к теме вопроса не имеет отношения.

Как раз имеет: у тебя за 15 тык масло загустело и перестало сочиться

[Gorinich]

Dimmy, Не верный вывод.
На 15 000 км менял масло - там было немного масла.
Сейчас 30 000 км - в колодце ИДЕАЛЬНО сухо. Ни нагара, ни налета. Как будто вчера вытирал масло на 15 000 км...
Да меняйте хоть на 3 000 км - меня переубеждать не надо, что я делаю не правильно.
Я же не говорю Вам что Ваш идеально сохранившийся картер двигателя от частой замены масла не поможет Вам продлить жизнь Вашего авто ни на км пробега. )))
Думаю мы друг друга поняли и прекратим бестолковые войны?

[Sergey70]

Gorinich, масло в колодце обычно от сальников клапанов. Может сальник поправили когда клапана регулировали. Может одет был не до конца.