Я лет через 7 наезжу столько))
Народ хвастает, что ходят и 100тыс https://forum.auto.ru/gasfuel/212865/
А тут интересная рекомендация, не превышать напряжение бортсети 14.7 вольт, а я ставил понижатель напряжения питания гбо на 1вольт(пачкой диодов) сразу таккак у кобальтов повышеное напряжение с генератора задумано конструкторами.
И пробег он сказал 2500 часов, если взять среднюю скорость 40кмч, то 100тыс км получается. (сверлит наконечники странноватым способом, я снимал наконечники) https://m.youtube.com/watch?v=tddLd-F4Tmk
Тут ремкомплект ставят https://m.youtube.com/watch?v=Bv9_EMF24mQ
Заехал по пути (почти) в одну контору, показал данный комплект, грят дорого за диджитроник (середнячок якобы) и типа форсунки не ремонтируемые. Скорей всего нет желания связываться. А так навязывали рекомендовали BRC (30тыр), Ловато (33 тыр.), атикер какой-то (26) и чё-то ещё.
Не все установщики всё ставят, 2-3 производителя ставят, а остальными и не интересуются.
С brc газомозгом закрытая программа, только для установщиков продают лицензии, за любыми непонятками к установщикам с лицензией brc ездить на платную диагностику и настройку.
Ловато вроде тоже закрыта программа, только установщикам лицензию продают.
Цитата:
Сообщение от withoutwords
показал данный комплект, грят дорого за диджитроник
Учитывая что своего запаса на складе диджитроников у них нет, просто хотели впарить то что было "в наличии".
__________________
Ctpv.Пак.me3..
Последний раз редактировалось d.dmitry; 18.06.2018 в 16:11..
рекомендовали BRC (30тыр), Ловато (33 тыр.), атикер какой-то (26) и чё-то ещё.
Brs будет однозначно alba, форсунки похожи на валтеки, а ремкомплект на них (3900 на миргаза). Серьезный комплект брс, имхо, рублей на 10 будет дороже. Но в случае чего рейка 13000, форсунки поштучно 3500.
Если судить по внешнему виду редукторов атикер, похоже на турецкую реплику ловато. Даже где-то читал, ремкомплекты вроде как на них одинаковы.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от d.dmitry
И пробег он сказал 2500 часов, если взять среднюю скорость 40кмч,
у меня на данный момент 90 часов на газе, 9 на бензине. Пробег за это время около 5000 км
У диджиков доже на fsi двигуны появились комплекты.
brs хорошее оборудование, но сам обслуживать и настраиват не сможешь. Рейка "золотая".
Ловато ничем не лучше диджика.
withoutwords, Дмитрий говорил что редуктор довольно сложный по конструкции, соответственно в ремонте. Запас мощности будет лютый, редуктор до 240 лс. Вопрос нужен ли этот запас, и как это будет с дальнейшей эксплуатацией. И магистраль кидать надо будет 8мм вместо 6 мм. Зато при смене машины, ваше гбо подойдет на большую часть автомобилей.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Чебоксарец
У диджиков доже на fsi двигуны появились комплекты.
уже давно ставят и на скайэктив и фси под брендом стаг.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Чебоксарец
brs хорошее оборудование, но сам обслуживать и настраиват не сможешь.
Если оборудование не будет делать голову, то ничего страшного в том ,чтобы раз в 10000 км подъехать и за символическую денежку посмотреть настройки.
Если оборудование не будет делать голову, то ничего страшного в том ,чтобы раз в 10000 км подъехать и за символическую денежку посмотреть настройки.[/QUOTE]
Разница в стоимости в 10 000 и отсутствие возможности самостоятельно решить проблему, меня отталкивает. Не думаю что потребительские свойства настолько различны. Применительно к моему мотору ваз 21126 конечно.
Линейный вид
