Вот решение как вариант http://www.12v.ru/site.xp/051053051124057048054124.html
Только для удобства продублировать разъем прикуривателя под капотом. Данную переноску я приобрел - весьма удобно пользоваться и светит вполне ярко
инструкция: купил на рынке светодиоды диаметром 3мм. снял обшивку капота прожёг разогретым элетродом 3мм обшивкку в месте перехода уровня(откроете капот поймёте). вставил светодиоды зафиксировал силиконом припаял провода.провода провел вместе с шлангом который идёт на писалки. минус на штатный разьем концевика капота (добавив третий контакт маму не установленый с завода) плюс на предохранители. светодиоы из обшивки практически не выступают если освещение двигателя выключить никто не разглядит что оно есть.
если освещение двигателя выключить никто не разглядит что оно есть.
А это что, достоинство? В техзадании такой пункт был?
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Shar96
как подключил?
Проводами.
Цитата:
Сообщение от Shar96
откуда + взял?
сдвоенный провод (как от колонок) продет по левой петле капота, аналогично трубкам омывателя на правой. Далее, раздвояясь, одна жила подключена к неиспользуемому третьему контакту концевика капота (для этого в кабельную часть его разъёма был вставлен отсутствовавший контакт), а вторая жила продета в салон через отверстие вместе со жгутом моторчика стеклоочистителя и подключена около блока предохранителей к проводу габаритного света.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от strannik113
Данную переноску я приобрел
Преимущество постоянно установленного плафона - его незамедлительная готовность к работе. А переноску нужно достать и подключить. Если капот открывается для того, чтобы проверить уровень масла или долить омывающей жижи (а зачам его ещё в темноте открывать?), то ставлю десять против одного, что Вы попытаетесь сделать эти вещи в темноте, ибо развёртывание освещения отнимет времени больше, чем планируемая под капотом операция.
А это что, достоинство? В техзадании такой пункт был?
подковырку на счет тех задания не к чему,а плафон от классикивисящий на обивке по какому техзаданию?просто привык делать чтоб было не только практично но и симпатишно .
Если это Вы про моё решение, то плафон - не от классики, а от восьмёры, расположенный предусмотренным разработчиками способом (см. Руководство по эксплуатации автомобиля LADA KALINA и его модификаций, редакция от 25.06.2008 г., стр. 23, рис. 24, поз.2).
Если от плафона в Тольятти решили отказаться, то я — против:-)
P.S.: Десятиваттная лампа накаливания даёт пока гораздо более комфортный свет. Чубайсу ещё работать и работать:-)
себе на десятке тоже вкорячил подкапотную лампу. Слава Богу, за 3 года не разу не понадобилась Рулит фонарик на лоб на светдиодах или от прикуривателся на магните - стоит копейки и никакого колхоза из лишних проводов под капотомю
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
Рулит фонарик на лоб на светдиодах или от прикуривателся на магните - стоит копейки и никакого колхоза из лишних проводов под капотомю
Линейный вид
