Отзывы владельцев о НОВОЙ Лада Калина 2Внимание, в разделе оставляют свои отзывы только владельцы НОВОЙ LADA Kalina! Впечатления от тест-драйва и т.д. оставляйте в соседнем разделе.
Читал про таку странность старлайна. Разрабы извратились.
Еще, когда температуру двигателя смотришь, то машина издает два коротких сигнала и весело мигает поворотниками Когда смотришь температуру в салоне- машинка молчит и не мигает.
Добавлено через 6 минут
В общем, температуру двигателя по сигналке не определить мне, но ее можно считать с CAN шины штатным компьютером, есть маленькие, в виде кнопки, подумываю о его приобретении.
У меня пандора - датчик в комплекте только на двигатель. Всё считывается молча.
А вчера перенес радоимодуль под панель, как удалось затестить - дальность и стабильность улучшились. Буду тестит на больших расстояниях.
Вот на этот шланг мне поставили датчик температуры двигателя сигналки
Когда устанавливал A91 на приору пришлось разбираться с вопросом установки датчка, даже звонил на старлайн. Оказывается не правильная установка может оказаться не безобидной: к примеру, если установить датчик в верхней, наболее теплой части подкапотного пространства, то из-за ошибки в определении температуры, при автоматическом запуске по температуре можно и аккумулятор засадить. В общем производитель рекомендовал крепить датчик в близи термостата (хомутом на одном из патрубков).
Земеля а какой ОД у Вас, каково впечатление о них, делали ли предпродажку и т.д.?
ТТС у меня, предпродажки похоже не было, задние двери плохо закрываются, багажник вообще еле закрыли. Купил после салона компрессор, померил давление в колесах, в одном колесе всего одна атмосфера была, подкачал, вроде не спускает. Откатал 3 тыщи, решил сделать нулевое ТО, за замену масла попросили 1.5 тысячи (без масла, только за работу), за перекидку колес (без шиномонтажа) 320 руб. В общем я сам поменял масло, а к ним только на протяжку ходовой записался и смену резины (договорился, что они мне старую резину хорошо вымоют) и установку датчика температуры сигналки (бесплатно). Когда я к ним приехал мне вымоли машину бесплатно и заменили колеса. Прибежала менеджер и сказала, что все работы завершены. Я говорю, а где протяжка и установка датчика?! (я все это время находился около машины). Она говорит-"Все сделано!" Я говорю- нифига, делайте протяжку и ставте датчик! Она спросила у сервисника почему работы не сделаны, он говорит ей, что в наряде только мойка и смена колес (наряд был в руках у него). Она говорит- читай внимательно наряд! он читает- протяжка, установка датчика. В общем начал мне все протягивать, протянул. Она говорит-"Все сделано!". Я говорю- нифига, датчик не поставили. Она говорит-поставили. Я говорю- нифига! Она убежала за электриком. Пришел электрик с датчиком и долго пытался его прикрутить, но у него ничего не получалось. Через час он спросил кто так криво поставил мне сигналку, что ничего не работает. Я говорю ему, что ставили вы)) Он сматерился и стал дальше копаться. Я не выдержал и пошел покурить, прибегает ко мне менеджер и сообщает, что датчик удалось прикрутить и скоро я могу поехать домой. Вот такой у меня ОД, на ТО1 че-то страшно мне к нему ехать))))
вообщем ттс сдулся и стал таким же, как и остальные в плане вазовской продукции. раньше их хвалили.. я так понял, в ремонтной зоне позволяют присутствовать? кстати, на скольно мне известно, на то-1 калинам2 с 16 кл. движками теперь не надо, или речь была про то-0? ну, вообщем всё как всегда, надо стоять у них над душой и всё контролировать
вообщем ттс сдулся и стал таким же, как и остальные в плане вазовской продукции. раньше их хвалили.. я так понял, в ремонтной зоне позволяют присутствовать? кстати, на скольно мне известно, на то-1 калинам2 с 16 кл. движками теперь не надо, или речь была про то-0? ну, вообщем всё как всегда, надо стоять у них над душой и всё контролировать
Присутствовать можно, они сами предлагают. Я проходил ТО-0, в сервисной книжке отметку не делали, присутствовать обязательно!
По поводу первоначальной проблемы с климат-контролем - был в Мск по работе, заглянул к хорошему другу, у него Citroёn C-Crosser, т.е. авто не из "бюджетников". При обогреве климат работает по тому же алгоритму, что и у нас. Он дует в ноги, и только в ноги.
Вчера ехал по трассе (уже на своей к2), включил режим Авто и в среднее положение "крутилку" температуры поставил. Стёкла начало затягивать, перевёл воздушные потоки в направление "на стекло", весь поток ломанулся туда. Через некоторое время начинаю замечать, что становится некомфортно, ноги стали подмерзать, но при этом в машине душно и неприятно дышать (так как горячий воздух херачит спереди и прямиком мне в лицо ).
Т.е. если поток воздуха идёт на стекло, климат не выполняет своё первоначальное предназначение - поддержание комфортных условий. Для "зимнего" режима есть выбор направления потоков вручную. Или режим максимального обдува стекла+включение эл.обогрева+включение кондёра+... Лично я включаю климат всегда на комфортную мне температуру, а когда начинает затягивать стёкла (раз в 15 - 30 минут), я включаю режим распотевания. И комфортно и видно всё
Я для себя обозначил следующий алгоритм: когда оставляю машину на стоянке, ставлю ручной режим на 3, температуру на максимум, направление потока в лицо и бок. Утром, с автозапуска завожу машину, через 5 минут выхожу из дома. До машины идти 1-у минуту. Сразу включаю обогрев переднего стекла и начинаю очищать машину от снега. К концу чистки уже все стекла чистые, двигатель прогрет и в салоне тепло, можно ехать. С момента автозапуска проходит 10 минут. Как поехал, через 5 минут или раньше ставлю режим 1 и все замечательно.
Когда смотришь температуру в салоне- машинка молчит и не мигает.
). 
Линейный вид
