А может впереди авто сигналиста с красным флагом и дудкой запустить? Езда днём с огнём полная чущь!(имхо). Коли в глазах света нет,то нечего за руль садиться.
Нужен только ближний свет без габаритного.
-------------------------------------------------------
Вариант 1. Как запитать ближний свет отдельной кнопкой без включения центрального переключателя фар.
Вариант 2. Как отдельной кнопкой обесточить габариты при включении ближнего света, используя центральный переключатель фар.
А зачем отдельно запитывать? Ну и пусть светятся и габариты - это же не нарушение!
C мужиками перетерли этот глупый закон, вышло что можно на ПТФ ехать, поправьте если не прав.
Так вот теперь проблема, а как же их без ближнего включить???? желательно сразу с запуском движка, да и заменить на диоды.
__________________ Больше в Галс-Квадро Уфа не поеду и другим не советую иметь с ним дел.
Hellpilot, птф можно включить с габаритами. это кстати вариант))хотя лампу проще поменять в фаре, чем в птф, а по стоимости они наверно не особо разнятся. С другой стороны лучше если перегорит лампа в птф, чем ближний свет, ибо ночью лучше с ближним ездить
C мужиками перетерли этот глупый закон, вышло что можно на ПТФ ехать, поправьте если не прав.
Так вот теперь проблема, а как же их без ближнего включить???? желательно сразу с запуском движка, да и заменить на диоды.
С ПТФ ездить разрешается + габариты и включаются они без БС (ближнего света). Только включать БС проще, чем ПТФ - одним движением, а не так, что вначале ГО (габаритные огни), затем кнопкой ПТФ. Причём, выключив ГО, ПТФ отключаются и включать их приходится снова по полной схеме: ГО+ПТФ.
И как правильно заметил ККМ, включаться они должны не сразу, а после запуска двигателя, т.е. с задержкой.
__________________ Обе беды России решит АСФАЛЬТОУКЛАДЧИК!
Всегда езжу с включенным ближнем в городе и не парюсь. Машину действительно видно с включенным светом лучше. На лето ставлю дешёвые лампочки Маяк, стоят не дорого, горят очень долго, сгорят не жалко.
На предыдущей машине я сделал прямое включение передних ПТФ от отдельного клавишного выключателя. Питание взял с предохранителя, напряжение на котором появляется только при работаящем двигателе (сейчас уже не помню точно с какого). В таком режиме габариты и освещение панели приборов не работает. Сейчас же и выключатель не очень нужен будет, т.к. ездить придётся постоянно с включенными фарами БС или ПТФ. Если поставить в ПТФ светодиоды, то и с запуском двигателя проблем не будет и экономично.
ЗЫ: за несколько лет езды с такими ПТФ (без габаритов), гайцы ни разу не придрались.
__________________ Обе беды России решит АСФАЛЬТОУКЛАДЧИК!
На предыдущей машине я сделал прямое включение передних ПТФ от отдельного клавишного выключателя. Питание взял с предохранителя, напряжение на котором появляется только при работаящем двигателе (сейчас уже не помню точно с какого). В таком режиме габариты и освещение панели приборов не работает. Сейчас же и выключатель не очень нужен будет, т.к. ездить придётся постоянно с включенными фарами БС или ПТФ. Если поставить в ПТФ светодиоды, то и с запуском двигателя проблем не будет и экономично.
ЗЫ: за несколько лет езды с такими ПТФ (без габаритов), гайцы ни разу не придрались.
с одной стороны - это удобно и, сейчас, актуально...
но там не говорится, о том, что допускается горение ПТФ.
к тому же, напротив, если ориентироваться на ХО-птф по твоей схеме, то при включении ГО ХО-птф должны обязательно гаснуть...
может и будет сначала бардачок, а потом припрут и начнут штрафовать за ПТФ вместо ХО. а также и за ХО в фарах и ПТФ, т.к. не предусмотрено конструкцией....
как за светодиоды в габаритах. хотя сейчас поправки "навстречу" получаются...
диоды ярче горят (т.е. получается как ХО)... но не настолько, что б их отключать при включении света вечером
__________________ если задали мне вопрос в постах, а я не ответил - пишите в личку или Е-почту
Последний раз редактировалось leo75; 16.05.2010 в 17:31..
Линейный вид
