АлексН, согласись, что не подумавши сказал. При снятии аккумулятора выяснется, что резетка не стационарная. И "зад" резетки обычно должен быть скрыт от глаз, чтоб было видно только окно, в которое штекер вставляется.
__________________
Мы народ непростой -
Мы ведь водим Калины.
Мы особое братство,
Мы идеей едины.
Мы поможем друг другу
Пережить все невзгоды,
И Калину-подругу
«Проведём» через годы.
глянул фоту, может целесообразней было купить не гнездо прикуривателя, а переноску, видел в одном корпусе три гнезда, и лампа будет гореть, и для включения компресора выдергивать ничего не надо будет, да и корпусированный прикуриватель наверно проще будет разместить/ прикрепить и не будет он казаться инородным в моторнном отсеке, поскольку в черном пластиковом корпусе...
ЗЫ можно еще у батюшки освятить мторный отсек без прикуриавателя вабсче
На запорожце в моторном отсеке на капоте есть лампа, причем с выключателем, причем с вращающимся отражателем, а на современную машину копеечну деталь пожалели. Кто-то скажет, что в современный движок часто лазить не надо, но омывайка и в темноте кончается. На классике лампочка стоит, и очень даже неплохо светит, если отражатель не соскочил. Удобно. Это тупо лазить в бардачок за фонариком. Конечно, когда серьезно что-то сломалось, фонарь нужен, а так штатной подсветки хватит.
В принципе,можно самому сделать берешь штатную подсветку от 9 крепишь к капоту аккуратно провода проводишь думаю к габаритам и все.Если руки золотые будет в аккурат.