Ещё интересна природа "хрипа", перегрузки, при громкости выше средней. Это микруха в магнитоле не вывозит или сами динамики?
Чаще именно усилитель не "тянет". Если поставить в блок питания конденсаторы большей емкости, возможно будет лучше. Они на пиковой нагрузке играют роль ресивера - резко подбрасывают энергию.
А вот еще вопрос. У всех магнитола не перескакивает при работе с флешки? Или перескакивает? Мне по гарантии перешивали 2-3 раза, и только прошивка №40 перестала "перескакивать".
Чаще именно усилитель не "тянет". Если поставить в блок питания конденсаторы большей емкости, возможно будет лучше. Они на пиковой нагрузке играют роль ресивера - резко подбрасывают энергию.
Суть чуть в другом - усилитель не только "не тянет", но ещё и на определённом К усиления выдаёт помех больше, чем полезного сигнала, отсюда пердёж, гудёж и прочее в динамиках, и отсюда большая вероятность их спалить, чем от более мощного, но качественного внешнего усилителя.
в предыдущей калине-2 2014 года звук был совсем другой, более качественный... Но там теперешней штатной магнитолы не было, была только аудиоподготовка, то бишь динамики уже стояли... Воткнул простейшую Супру и не заморачивался, звук был очень приличный... Или 4 года назад ставили нормальные динамики или дело в магнитоле? Никакой ШВИ в дверях ни тогда, ни сейчас пока не делал...
Сравнивать авто не видя/слушая их/полагаясь на чужой отзыв - пустая трата времени.
Ты задал вопрос про динамики, а не про комплект. Разницу видишь? Про приличный звук в неподготовленных дверях, в неподготовленном салоне - .... или чушь, мягко говоря. Значит требования к качеству звука невысокие.
Поэтому еще раз повторю: сделай правильную ШВИ дверей, скорей всего твое желание качества звука будут удовлетворенно. Полученный действительно закрытый объем, а не его "видимость", позволит уменьшить вероятность перегрузки динамиков, улучшить восприятие низких частот; про установку на кольцо - для штампованной корзины нужна жесткая опора + написано выше... А, за счет применения материалов звукопоглощения, с улицы будет меньше шума. Т.е. получаешь больше плюсов, за ~ те же деньги, что и новый комплект.
Сравнивать авто не видя/слушая их/полагаясь на чужой отзыв - пустая трата времени.
Ты задал вопрос про динамики, а не про комплект. Разницу видишь? Про приличный звук в неподготовленных дверях, в неподготовленном салоне - .... или чушь, мягко говоря. Значит требования к качеству звука невысокие.
Поэтому еще раз повторю: сделай правильную ШВИ дверей, скорей всего твое желание качества звука будут удовлетворенно. Полученный действительно закрытый объем, а не его "видимость", позволит уменьшить вероятность перегрузки динамиков, улучшить восприятие низких частот; про установку на кольцо - для штампованной корзины нужна жесткая опора + написано выше... А, за счет применения материалов звукопоглощения, с улицы будет меньше шума. Т.е. получаешь больше плюсов, за ~ те же деньги, что и новый комплект.
Про приличный звук в неподготовленных дверях, в неподготовленном салоне - .... или чушь, мягко говоря. .
Не чушь. Вместо того, чтобы возиться с подготовкой дверей можно заменить компоненты.
Поставить маленький саб в багажник и убрать низкие с фронтальных динамиков - это позволит от шумки отказаться или сделать ее в минимальном объеме, так как фронту не надо будет басить, а значит требования к заглушенности дверей снизятся. На средних и высоких вообще пофиг замкнутый объем.
Итого - поменять передние динамики на компонентные, причем динамики низастые на фиг не нужны, маленький четырехканальный усилитель - два канала на фронт, два в мост на саб. Магнитолу можно даже родную оставить, если с перескакиванием удалось справится. Но лучше конечно тоже поменять - в родной магнитоле тонкомпенсация и темброблок никакущие. И шумку особо не делать.
Усилок тыщи три, динамики тоже ну на провода еще немного. И будет счастье.
Не чушь. Вместо того, чтобы возиться с подготовкой дверей можно заменить компоненты.
Поставить маленький саб в багажник и убрать низкие с фронтальных динамиков - это позволит от шумки отказаться или сделать ее в минимальном объеме, так как фронту не надо будет басить, а значит требования к заглушенности дверей снизятся. На средних и высоких вообще пофиг замкнутый объем.
Итого - поменять передние динамики на компонентные, причем динамики низастые на фиг не нужны, маленький четырехканальный усилитель - два канала на фронт, два в мост на саб. Магнитолу можно даже родную оставить, если с перескакиванием удалось справится. Но лучше конечно тоже поменять - в родной магнитоле тонкомпенсация и темброблок никакущие. И шумку особо не делать.
Усилок тыщи три, динамики тоже ну на провода еще немного. И будет счастье.
итого 10-15тыщ минимум + потом... ))))) Песня нескончаемая.
Поставить маленький саб в багажник и убрать низкие с фронтальных динамиков - это позволит от шумки отказаться или сделать ее в минимальном объеме
Салон - замкнутое пр-во и любой толчок от саба отзовется во всей голой скорлупе кузова. Или впрямую, или через каркас. Не нужно особых экспериментов услышать что получится, достаточно костяшками руки слегка постучать по внеш. панелям. Мало вас дребезжащих ездит...
Цитата:
Сообщение от Aegis
Итого
Чего сумму не озвучил? Забыл про провода + кондер по питанию.
За такие бабки можно самостоятельно полную ШВИ премиум класса сделать и еще останется.
Допускаю, что шумка салона улучшит звук. Но это, пожалуй, следующий этап. В машинах и без какой-то дополнительной изоляции звук бывает лучше. Так что надо пока компоненты менять, те же динамики в дверях. С ГУ всё сложнее. Есть двухдиновые с хорошим функционалом. Но я не видел их в продаже (возможно, в природе они существуют) от именитых производителей. Того же Сони. А как звучит супра-мистери подобное- так пусть уж лучше штатное ГУ "попёрдывает". Нет, возможно что и изменилось за последние годы, но не уверен.
Допускаю, что шумка салона улучшит звук. Но это, пожалуй, следующий этап. В машинах и без какой-то дополнительной изоляции звук бывает лучше. Так что надо пока компоненты менять, те же динамики в дверях. С ГУ всё сложнее. Есть двухдиновые с хорошим функционалом. Но я не видел их в продаже (возможно, в природе они существуют) от именитых производителей. Того же Сони. А как звучит супра-мистери подобное- так пусть уж лучше штатное ГУ "попёрдывает". Нет, возможно что и изменилось за последние годы, но не уверен.
Да нет полумер.. Нужно и шви дверей сделать, и говноаккустику заменить, и голову не ущербную иметь. Тут все компоненты вкупе.
Добавлено через 1 минуту
Насчет шумки именно салона, то это больше кофорт водителя. Ну или при наличии нормального саба убрать салонные звенелки.
))))) Песня нескончаемая. 
Линейный вид
