Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 5
Цитата:
Сообщение от keri
А как проверить можно?
1. Сопротивление обмоток между контактами А-В и С-D РХХ должно быть 40...80 Ом.
2. Подача импульсного напряжения на обмотки А-В или С-D выдвигает или вдвигает шток на 1 шаг по каждому импульсу.
3. Проверку по п.2 можно провести на снятом РХХ путем кратковременного подключения внешнего источника питания на ту или иную обмотку.
PS
При выдвижении штока следует следить, чтобы он не выдвинулся более 23 мм. В противном случае далее шток просто выпадает из статора и будет достаточно проблематично его вставить и задвинуть обратно.
Добавлено через 16 минут
Кроме того, следует принять во внимание следующее:
Цитата:
Пониженные или нестабильные обороты холостого хода могут быть вызваны неисправностью, которая не может быть преодолена регулятором холостого хода.
Для устранения неисправностей, не относящихся к регулятору холостого хода необходимо выполнить следующие проверки:
1. Переобедненная смесь. Обороты холостого хода могут быть низкими или нестабильными.
-- Проверить систему топливоподачи на пониженное давление топлива или загрязнение форсунок.
-- Проверить датчик кислорода на загрязнение силиконом, гликолем или другими материалами.
-- Проверить систему подачи воздуха на герметичность.
2. Переобогащенная смесь. Обороты холостого хода низкие.
-- Проверить систему топливоподачи на повышенное давление топлива, негерметичность форсунок.
-- Проверить датчик кислорода на загрязнение силиконом, гликолем или другими материалами.
3. Дроссельный патрубок.
-- Снять регулятор холостого хода и проверить проточную часть на наличие посторонних частиц.
4. Система вентиляции картера.
-- Проверить правильность подсоединения шлангов.
-- Неисправность системы вентиляции картера может привести к отклонению оборотов холостого хода.
5. Воздушный фильтр.
-- Загрязнение воздушного фильтра может привести к нестабильности оборотов холостого хода.
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 5
Nadya,
Цитата:
1. Сопротивление обмоток между контактами А-В и С-D РХХ должно быть 40...80 Ом.
2. Подача импульсного напряжения на обмотки А-В или С-D выдвигает или вдвигает шток на 1 шаг по каждому импульсу.
3. Проверку по п.2 можно провести на снятом РХХ путем кратковременного подключения внешнего источника питания на ту или иную обмотку.
С этим все понятно: ЭБУ сам выставит как положено.
Цитата:
При выдвижении штока следует следить, чтобы он не выдвигался более 23 мм. В противном случае далее шток просто выпадает из статора и будет достаточно проблематично его вставить и задвинуть обратно.
Здесь не понятно: в моем случае игла торчит на 30 мм, т.е. уже выпала бы давно, но не выпадает и даже на место РХХ установился с зазором между рабочими поверхностями, и даже работал вчера прекрасно. А сегодня то есть ХХ, то его нет.
Зашел в магаз, там два десяточных лежат (вылет иглы гораздо меньше) с разными клапанами, т.е. тарелки разные. Засомневался, какой брать и не взял вообще.
Какой лучше, с маленькой или большой тарелкой? Родной с большой.
Добавлено через 4 минуты
Этого я не выдержу, поеду к диагносту.
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 5
Цитата:
Сообщение от keri
Здесь не понятно: в моем случае игла торчит на 30 мм, т.е. уже выпала бы давно, но не выпадает
Дело в том, что 23 мм должны соответствовать почти полному (по-моему так) перекрытию канала дополнительного воздуха ДУ (это, когда РХХ установлен на место). Если выдвигать шток дальше, то в какой-то момент (заранее неизвестный) он просто выпадет из статора. Поскольку штатный ход штока механически ограничивается при работе полным перекрытием воздушного канала, то по моему наискромнейшему мнению нет смысла тестировать РХХ далее...
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 5
Цитата:
Сообщение от keri
У меня, с вылетом иглы в 30 мм, РХХ сел на место и клапан не уперся.
Ну, значит, можете смело выдвигать шток до своих 30 мм путем многократной кратковременной подачи напряжения на соответствующую обмотку...
В свое время, 2,5 года назад, когда, паркуясь у дома в 8 вечера, машина вдруг начала глохнуть при отпущенной педали газа и с трудом заводиться, не мудрствуя лукаво, просто доехала с грехом пополам до ближайшего автолабаза и купила новый РХХ. И здесь же у магазина при свете фонаря поменяла его за 15 минут. Старый протестировала потом указанным выше способом. Клинил примерно на 10 мм. Цифра 23 мм - из книжек по ремонту Калины. Возможно, это и не полное перекрытие, спорить не буду.
Комбинированный вид
