а проблемы с машиной были что надо было что то менять ? они ТО то делают и денешку берут охотно за нее, а вот по гарантийному ремонту сразу отправляют в арх или предлагают подождать месяцок пока деталь придет (говорю как у меня было)
__________________
Калинка была в пользовании 3 года 8 мес. 2 дня
Maloy, + 100500
У меня вообще такое ощущение, что это две разные конторы, только название одно. Исходя из отношения к владельцам авто, да и к самим авто тоже.
Maloy, + 100500
У меня вообще такое ощущение, что это две разные конторы, только название одно. Исходя из отношения к владельцам авто, да и к самим авто тоже.
Тоже сложилось такое-же мнение.
Когда в Северодвинском Авторитете машину хотел купить,в салоне стояли только "Нивы". Менеджер был крайне любезен, но ни на один вопрос не мог сразу дать конкретного ответа (наличие (в том числе и в Архангельске), возможность заказа, сроки доставки, ближайшие поступления, условия предоплаты, комплектация и т.д.), все время звонил в Архангельск... Дело было в четверг. В субботу на этой-же неделе в Архангельском Авторитете выбрал машину (причем комплектации были разные), через неделю забрал. Вот так вот.
В части гарантийного обслуживания тоже остались от северодвинцев не очень позитивные ощущения. Приехал к ним с вопросом: на стоячей машине при поворотах руля вправо или влево (вначале движения руля) раздается стук небольшой, как будто «закусывает» в соединениях что-то или люфт небольшой. Посмотрим, говорят. Оставил машину, через 15 минут возвращают, говорят все нормально. Но стук остался.На вопросы менеджер, путаясь в терминологии, говорил про какие-то втулки, что так и должно быть, если что – на ТО еще раз посмотрим и т.д. и т.п. Учитывая предстоящее в ближайшее время ТО и необходимость в наличии вечером машины, спорить и портить нервы не стал, забрал машину, но осадок остался на душе.
В общем, всем спасибо за советы, если будет возможность – поеду в Арх Авторитет, нет – тогда в Двину-Ладу наверное.
а проблемы с машиной были что надо было что то менять ? они ТО то делают и денешку берут охотно за нее, а вот по гарантийному ремонту сразу отправляют в арх или предлагают подождать месяцок пока деталь придет (говорю как у меня было)
Так и есть. Я разок к ним обратился,потом обслуживался исключительно в Двине. Им респект!
Масло свое, остальные расходники - Д-Л. Итого с расходниками (без масла, льют полусинь Шелл Хеликс НХ7 5W40, что неплохо, но я езжу на синьке Шелл Хеликс НХ8 5W40. Поэтому приобретал отдельно). Около 5000 руб. Расходники - русские. Никаких Финвалов и прочих излишеств.
Помимо этого рихтовал порог и клеил новые молдинги - 6000 всего по кузовному ремонту. Отрихтовали покрасили нормально. Смотрел и на солнце и против и по всякому - все гуд.
Замечания по гарантии:
Не работает кнопка обогрева сидения - заменили по гарантии.
Гремит рулевая рейка - подтянули (на мой взгляд перестарались, либо я уже привык к расхлябанности машины, руль стал крутится выше 40 км/ч с бОльшим усилием, особенно в около нулевой зоне, хотя грохот пропал и машина перестала вилять на ухабах).
Туго переключаются передачи - вызвало бурю эмоций (мы ничего делать не будем и т.п., это русская машина, в общем все знакомо ), было предложено поменять масло за отдельную плату. Поскольку я собирался это сделать давно, но чет природная лень постоянно меня побеждала - согласился. Однако заедание кольца ЗХ (не возвращалось в исходное, приходилось досылать самому) -устранили, перестал бренчать рычаг при интенсивном разгоне.
Сами (не писал) отрегулировали ручник(регламентные работы). Непривычно стало, защелкивается на 3 щелчка, раньше надо было рычаг рвать аж до вертикали.
Замена масла в коробке - залили Shell GETRIEBEOIL EP SAE 75W-90, API GL-4, цена вопроса 1600 масло+250 работа.
Конечно, убедить мастера, что вой синхронов на 1-ой и 2ой передаче-гарантийный случай, не удалось( что неудивительно судя по форуму), но после замены масла передачи включаются четко и шумит меньше, но шумит .
Надеюсь, кому-то отзыв будет полезен.
Последний раз редактировалось max-sever; 09.06.2012 в 09:30..
), было предложено поменять масло за отдельную плату. Поскольку я собирался это сделать давно, но чет природная лень постоянно меня побеждала - согласился. Однако заедание кольца ЗХ (не возвращалось в исходное, приходилось досылать самому) -устранили, перестал бренчать рычаг при интенсивном разгоне. 
Линейный вид
