Я пообщался с авторами и выяснил, что этот тест так же проведён в режиме 120 моточасов, имитирующих 10 тык. Меня больше всего удивило то, что TBN практически не падает у них, но методика его определния, как мне удалось выяснить, нормальная. По анализам отработки за 10 тык от щелочного остаётся максимум половина, а обычно меньше, но в тестах ЗР падает с 10 до 8 примерно.
Вот новый тест синтетики 5w-40 http://www.zr.ru/content/articles/49...a_v_cilindrah/
1. за базу взята минералка 10-40 SF
2. испытания проводились в течение 180 часов при 2500-3000 оборотов (эквивалент 15 тык пробега)
3. по факту, лучше всех масла с МВ229.5
4. Шелл, действительно, склонен к угару
5. на фантастический pour-point ЗИКа не смотрим да и динамика изменения вязкости тоже сомнительна
6. Кастрол 5-40 С3 показал себя неплохо, т.к. бензин уровня Евро-4/Евро-5.
Dimmy, отец притащил с работы 16 литров шелла ультра. от износа защищает хорошо (хоть тут и х8). куда его девать, вот свои запасы искатаю и буду лить, а может передумаю
Линейный вид
