Подкусывания в рулевом управлении (обсуждение) - 2

[SplasHkem]

Привет всем, у меня закусывало тоже руль, пробег 100т.км. Эмур 11186-3450008-00 ver.004.01b г.Махачкала
Опустил руль, выкрутил "волшебный" болт и напихал Литол-24 по 10 кубов в левое, правое и центральное положение руля.
Сегодня проехал, стало легче крутить руль и пока не закусывает.
фотки тут http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=498

[BRUKC]

может быть такое,что усы не болтаются,в руль не бьет,не гремит,а скрипит иногда при повороте и скрип из рулевой рейки,район где сам механизм,под АКБ?

[VAZ_11193]

Сообщение от BRUKC

может быть такое,что усы не болтаются,в руль не бьет,не гремит,а скрипит иногда при повороте и скрип из рулевой рейки,район где сам механизм,под АКБ?

Смазки просит и проверки/замены дырявых пыльников.
Особенно при повороте налево.
Рейка уходит при этом вправо и грязь из рядом расположенного левого пыльника попадает под шестерню.

[калина1]

Вот опишу работу в 5-10 минут! После чего, мой знакомый сделал открытие, достойно нобелевской премии! что оказывается после поворота убери руки с руля и машина сама становится в прямолинейное положение! САМА! калина 2006 г.в 1119,
Теперь о деле! Откручиваем 2 самореза полочка под рулем! Затем, ключ на 13, отвинчиваем среднее соединение промежуточного вала, от эур до рулевой рейки. разъединяем. Теперь 2 ключа на 13, ослабить нижнюю часть крестовины у рейки, чуть выдвинуть на себя и радость открытия терра инкогнито! ничего не закусывает!
Конечно же если все детали в порядке! Ну и проверить саму закусь эур, пока разеденили середину промежуточного вала, крутим руль туда сюда и если все легко, то ура, а нет, то эур под замену, у кого червячная передача, не калуга и т.п.,-смазка делу не помогает на все 100, это утешение на несколько часов, минут и т.д...фото есть тут, на гора благ.ру http://gorablag.ru/avto-remont Да , вот и дело то в том, что опуская крестовину вниз при установке, то шарнир ложится на вал торсионный рулевой рейки в этом и беда, так же проверить и верхнее соединение крестовины у самого эура! ложась на плоскость крестовина, не имеет того нужного хода! Встречал, что аж сама крестовина выходила из строя, меняли мастера, а ход не проверяли, ставили как есть оставляя без зазора тоже самое, продолжая убивать технику!

[калина1]

Сообщение от калина1

Вот опишу работу в 5-10 минут! После чего, мой знакомый сделал открытие, достойно нобелевской премии! что оказывается после поворота убери руки с руля и машина сама становится в прямолинейное положение! САМА! калина 2006 г.в 1119,
Теперь о деле! Откручиваем 2 самореза полочка под рулем! Затем, ключ на 13, отвинчиваем среднее соединение промежуточного вала, от эур до рулевой рейки. разъединяем. Теперь 2 ключа на 13, ослабить нижнюю часть крестовины у рейки, чуть выдвинуть на себя и радость открытия терра инкогнито! ничего не закусывает!
Конечно же если все детали в порядке! Ну и проверить саму закусь эур, пока разеденили середину промежуточного вала, крутим руль туда сюда и если все легко, то ура, а нет, то эур под замену, у кого червячная передача, не калуга и т.п.,-смазка делу не помогает на все 100, это утешение на несколько часов, минут и т.д...фото есть тут, на гора благ.ру http://gorablag.ru/avto-remont Да , вот и дело то в том, что опуская крестовину вниз при установке, то шарнир ложится на вал торсионный рулевой рейки в этом и беда, так же проверить и верхнее соединение крестовины у самого эура! ложась на плоскость крестовина, не имеет того нужного хода! Встречал, что аж сама крестовина выходила из строя, меняли мастера, а ход не проверяли, ставили как есть оставляя без зазора тоже самое, продолжая убивать технику!

примерно на этом вот фото

[BRUKC]

VAZ_11193, Да нет,пыльник в норме,смазки до талого,сам пихал,тут дело в другом,долго описывать,примерно я понял..,но это неисправимо(хотя можно было ездить)но исчезло все,после замены рейки,на новую,кстати,короткую.

[Tolia]

Подкусывание в рулевом управлении было с первого дня, набил смазку в редуктор разницы не заметил, видимо мало всего 10 кубиков шприцом, поменял передние стойки подкусывания пропали, только нет возврата руля в ноль. Недавно поехал на дальнее расстояние и после 100 - 150 км пробега снова появляется подкусывание, переночевал утром опять все нормально, проехал 100 - 150 км и все снова повторилось, видимо нагрев и где и что искать пока не сообразил.

[сеня58]

Жене купил калину 2006, у самого десятка. Руль на ней меня поразил, ЭУР работает до 40 км/ч супер. Потом как вы называете идёт закусывание при 60-90 км., т.е. как бы зубцы по зубцам прыгают и машину хрен поймаешь по дороге приходится преодолевать сопротивление руля, сильно напрягает. За то после 110 км/ч всё пропадает и управление похоже на мою десятку с обычной рейкой. У знакомых спрашивал говорят это нормально, но почитав форум думаю нет. Подскажите новичку, ведь теперь мне ещё одну машину обслуживать. Был на станции перебрал всю подвеску кроме стоек и ослабил рейку, но эффекта 0.

[Tolia]

Я тоже много чего перепробовал но пользы нет, После замены стоек закусывание пропало но при дальней поездке все повторилось, набил в редуктор смазки два шприца по 30 мл руль стал немного потуже по трассе пока не ездил. Если не поможет то машину на продажу и к ВАЗУ более не приближаюсь.

[Serge!]

при вращении руля чувствуются небольшие рывочки, как будто крутим разбитый подшипник, только рывочки (закусывания?) лишь в определенных положениях. При начале вращения руля на месте слышны щелчки реле, хотя усилитель явно работает и руль легкий всегда. ДСТ штат сегодня показал ошибку эур 5011 0010 - отсутствие сигнала оборотов двигателя. Сбросил. Проверю завтра, появится ли.
При отключенном усилителе руль как будто крутится без заеданий. Печка самый децл травит. Напруга в норме.
Куда рыть? Электрика или механика? Какие ЭУР ставили на нормы восьмого года?