Re: Замена троса сцепления. Щелчки, тугой ход педали.
Цитата:
Сообщение от Palam
Достали щелчки при работе со сцеплением. Да и ход педали тугой.
Про поиске устранения проблем наткнулся на эту тему.
Предлагают ставить приоривский тросик, по причине присутствия там пружины. Кстати пружину можно установить на калиновский тросик.
Самое интересное что на форуме приороводов их свой не устраивает. Присутствуют те же щелчки. Ставят от 10-ки. Там нет авторугулировки, соответственно не чему щелкать. А самостоятельно проверять натяжку троса раз в 2-3 месяца реально.
Ставил кто трос от 10 семейства???
Прикрепляю фото для наглядности отличия наконечников.
Кстати, у калины почему то наконечкик с пружинок. Странно.
Кому нужны размеры для выбора пружины: Диаметр 19 +-1 мм. Длина(раб.) 34мм.
Re: Замена троса сцепления. Щелчки, тугой ход педали.
Цитата:
Сообщение от leo-2123
тоже щелкает сцепа.
значит смотрите на коврике или под кориком пружинку если вы её с мусаром не выкинули.Я тоже сначало не мог понять от чего щёлкает педаль,а потом нашёл пружинку только не понял откуда она но на форуме очень давно писали что ставят более мощную пружину для автомата натяжителя думаю дай посмотрю а её там н было.Ту пружину что нашёл решил подсунуть но она вываливалась т.к. просела.Полазив в своих железках нашёл подходящий диаметр пружину длинную это кстати помогло подбирать кусачками нужную длинну.Тросс у меня ещё родной ему уже 157т.км т.к. его прокапываю маслом может и держится от этого,а треск издовал не всегда но постоянно стал с 85 тык тогда когда нашёл пружину.Пружину подобрал и по сей день не щёлкает.Вообще мне кажется что кто жил в ссср или сейчас некоторые в снг то вот это наше производство неважно бытовая техника или автопром научила нас пользоватся правильно вещями и ремонтировать как и наш автопром спасибо тебе большое за то что мы стали рукасты Спасибо!
Re: Замена троса сцепления. Щелчки, тугой ход педали.
Цитата:
Сообщение от rol
значит смотрите на коврике или под кориком пружинку если вы её с мусаром не выкинули.Я тоже сначало не мог понять от чего щёлкает педаль,а потом нашёл пружинку только не понял откуда она но на форуме очень давно писали что ставят более мощную пружину для автомата натяжителя думаю дай посмотрю а её там н было.Ту пружину что нашёл решил подсунуть но она вываливалась т.к. просела.Полазив в своих железках нашёл подходящий диаметр пружину длинную это кстати помогло подбирать кусачками нужную длинну.Тросс у меня ещё родной ему уже 157т.км т.к. его прокапываю маслом может и держится от этого,а треск издовал не всегда но постоянно стал с 85 тык тогда когда нашёл пружину.Пружину подобрал и по сей день не щёлкает.Вообще мне кажется что кто жил в ссср или сейчас некоторые в снг то вот это наше производство неважно бытовая техника или автопром научила нас пользоватся правильно вещями и ремонтировать как и наш автопром спасибо тебе большое за то что мы стали рукасты Спасибо!
Пружины на моей памяти не было. Если только у прошлого владельца.
Произвел сл. процедуру: В полость троса залил масла, пластмассовый наконечник обильно смазал литолом. Пока щелчки пропали и педаль стала мягче.
Re: Замена троса сцепления. Щелчки, тугой ход педали.
Цитата:
Сообщение от Palam
Пружины на моей памяти не было. Если только у прошлого владельца.
Произвел сл. процедуру: В полость троса залил масла, пластмассовый наконечник обильно смазал литолом. Пока щелчки пропали и педаль стала мягче.
щелчки будут одпозначно т.к. там механизм без пружины будет издавать и звуки щелчки.
Re: Трос привода сцепления на Калине. Автомат его регулировки
Друзья, Не нашел инструкции замены троса сцепления. Проблема в Следующем, Постоянно рвется трос сцепления. Научился уже без него ездить) Хочу заменить сам, это долго будет вообще?
Re: Трос привода сцепления на Калине. Автомат его регулировки
Цитата:
Сообщение от Scamoff
Друзья, Не нашел инструкции замены троса сцепления. Проблема в Следующем, Постоянно рвется трос сцепления. Научился уже без него ездить) Хочу заменить сам, это долго будет вообще?
ох не хочется гробокопством заниматься но лучше тут спрошу, скажтие как смазать трос сцепления?? дело все в том что сеголня смазал тросик педали газа, педаль стала очень легкой, то что нужно, вот теперь хочу точно так же сцепление сделать.
Эх, Русские машины и запчасти к ним, мать их....
В субботу поехал в гости с хорошим настроением и в чистой одежде и отъехав от дома около 100 км, педаль сцепления с хрустом провалилась до полика.... Обочина грязная, ехать без сцепления не вариант, нужно что то делать. Осмотр под капотом показал, что вилка сцепления на месте, трос не порван. Не держит автомат натяжения троса, просто проскакивает до конца с треском. Детали все на месте, ничего не выпало, трос менялся чуть больше года назад вместе со сцепой для профилактики. Пришлось под капотом подложить под пластиковый барашек резинку от свечника и закрутить до конца, выбрав вес свободный ход троса. Но ехать было неприятно, осознавая, что твое сцепление зависит от маленькой стальной скобочки, т.к. сухари уже не держат трос. Вчера вернулся домой, разобрал узел, и ничего не обнаружил криминального, скорее брак в изготовлении железного сердечника - сухари его не держат. Ставил от старого троса механизм натяжения - такая же картина. Пришлось заглушить намертво механизм. Новый трос стоит полштуки, но как раз новый у меня и прожил чуть больше года. Из простых тросов 10 ближе всего подходит для установки, нужно только поколдовать с пластиной крепежной в салоне, остальное подойдет.
Менять трос - то еще извращение, не дай бог в дороге - весь зачуханишься, пластину крепежную в салоне замучаешься ставить - шумка мешает, да и уплотнитель в отверстие запечатать тоже то еще удовольствие, хотя косоруким себя не считаю. Под капотом проблем нет.
Линейный вид
